saturn92

Предлагаю создать и у нас данную темку. Давайте здесь оставлять контактные номера телефонов и место обитание, для взаимовыручки на дороге Начну 067-155-47-24 067-920-71-40 Вова Обитаю на гостинице Киев, готов если что протянуть руку помощи! Но на месяца два я безлошадный. Телефоны включены круглосуточно

+2 может на Ашане, там пиво вкусное есть))))

о ну вот это уже другое дело)))) С Толяном связался, в личку ему пробился, вообщем сделал все что мог)). Теперь ждем ))). Предварительно при разговоре по тел Толян сказал что будет ветка!!! А раз Толян сказал, значит будет 100% !!!!!!

прикольно что тема в аэрографии весит)))

Внимание, ветка будет!!!!!! Ураааааааааааа!!!!!))) Кто будет старшим? Предлагаю кандидатуру моего близкого друга ))) no_fear ! Рекомендую как ответственного и порядочного человека, ручаюсь за него. В случае не оправданного доверия к этому человеку, я согласен на пожизненный бан (чего уверен не будет) Так что давайте проголосуем. И у кого есть предложения по поводу кандидата отпишитесь +1 за no_fear

огоромное спасибо!!!!!!

ок тогда сегодня до обеда отзвонюсь, а потом и отпишусь

Вынес 20 февраля, ночью ))) пока все бабки подъездные спали ))

я криврожский + no_fear + Red_Line и еще человек пять видел на форуме с КР так что звонить Толяну ? )))

блин позно кинулся снесли с файл шары (( жаль

да гуф хочет 25 тыков сообщений набить до конца года вот и всё))) у меня также а сейчас вообще конектится и виснет кс

ну вот и мне боялись нести документы, даже на телефон не звонили перед приходом который в обьяве был )))

могу скан протокола вывесить

Сам 5 лет назад был в такой ситуации, только похуже))) Короче отвез батю на вокзал машиной, посадил на поезд в Киев, приезжаю в гараж а барсетки то нету с ключами от гаража, ТРЕМЯ водительскими удостоверениями (мои права, батины, ну и мама под разадачу попала, вообщем семейный подряд))) ) + техпаспорт. Начал вспоминать, когда машину открывал меня товарищ окликнул, вообщем я барсетку на крышу положил, поговорил мило и поехал))). Приехал к знакомому гайцу, он как о таком комплекте услышал, аж офигел (от счастья) )). Вообщем говорит без бати документы на авто не восстановить никак и прайс за все ОЧЕНЬ внушительный, но хорошо что хоть подсказал дать обьяву в газету с просьбой вернуть за вознаграждение. Вообщем через неделю после выхода обьявы, звонок в двери, открываю там мужичек лет 60 и с ним два нереальных бугая (как выяснилось позже сынки). Я сразу то не очень то и обрадовался такой картине ))), но как документы увидел аж расцеловать захотелось. Разговорились потом, спрашиваю: "А если бы обьяву не дал не принесли бы ?". На что получаю ответ :"Нет!". Они подумали что эту барсетчку у кого-то "отработали" и потом просто скинули т.к она в луже валялась. Вообщем и люди они нормальные попались, спрашиваю во сколько оценивает, в ответ, сколько дашь столько и будет. Я по квартире пробежался, выгреб все что оставалось до получки, все до копейки, как раз 100$ получилось и бутылку коньяка, они довольные как слоны были, а я в двойне!!! ))) Так что совет, попробуйте обьявления в газету дать, авось вернут (я когда давал очень сомневался).

да самому перед новым годом гайцы подарили протокол за ремешек на 51 грн )))) хотя по сей день так и не пристегиваюсь, ну неудобно мне с этим ремнем, как только пристегнусь сразу собакой себя чуствую на привязи ))))))

http://berloga.net/view.php?id=159238 эту девушку нужно в клуб 2108 ))

Прочитав тему alexandr1321 вкурил почему задались данным вопросом. Думаю здесь компрессионная высота больше относится к ТТХ поршня, тоесть этот параметр не особо важен. Есть одно но, даже рассчитав длину шатуна и т.д во время сборки можете столкнутся с таким фактом что юбка цепляет противовесы коленвала в НМТ, тогда прийдется подрезать юбку поршня. Вообщем геморно

ну давайте разберемся, просто мне самому стало интересно Смотрим на рисунок: 1. Компрессионная высота 2. Огневой пояс Чем жертвуют смещая палец к днищу поршня ? Как по мне огневым поясом иначе при смещении 7 мм никак. По крайне мере так поступили в ТРТ Может кто рассудит )))))

Ну да на то он и стандартный))))

на правду не претендую, выскажу свои предположения: при уменьшении компрессионной высоты поршня соответственно уменьшается высота огневого пояса (расстояние от днища поршня до канавки первого компрессионного кольца). Соответственно подвергаем поршень к прогару ( это что касается литья). Где-то была справочная информация по минимальной высоте огневого пояса. Иными словами литые поршни с уменьшенной компрессионной высотой более предрасположены к прогару. Ковка обладает более высокой прочностью, меньшим коэффициентом теплового расширения, исходя из этого здесь с уменьшиным огневым поясом риск к прогару менее высок Хотя себе собрал мотор на литых поршнях ТРТ с со смешением, посмотрим как себя покажет ))))

а кто что скажет по поводу продукции LLumar?

Логика она либо есть, либо её нет)))

Это, я тоже за no_fear всегда стараюсь заходить, так что не обессудьте)) он мне кум, а на кума даже в кс мышка не подымается))). Хотя вчера за него играл и пару раз приложил, то гранаткой, то попутал

Тут согласен с тобой, но я свой кс ломаю, для того чтобы на сервак 2108 залезть, а он еще и подпрягает ну где ты типо я тя жду))))))))) развел однако

Значит забань его в кс))