Smirnoff

Сир Серик, понятно что в тебе говорят эмоции. Но если это тебя (официальное лицо) так задевает, то постарайся представить себе кем себя чувствуют участники. Это я про пофигистское отношение к регламенту со стороны участников, с твоих слов. Мой штурман прочёл его за две недели до ралли и в том безграмотно написанном виде (и в юридической плоскости и в грамматической) это не был регламент. Я так понимаю пенализации (касание и сбитие маркеров) орги не могут применить именно из-за непродуманно написанного регламента. Поэтому ссылки на него - всё равно что ссылаться на жёлтую прессу. А наш экипаж пострадал именно из-за таких оплошностей оргов. А по поводу рабочей группы, так два конструктивных представителя уже давно в ней.

Не думаю, слишком много совпадений.

Конечно не только в Шаповалове, но это не снимает с него ответственность за унижение участников нашей команды, да или просто экипажа. И хватит вам профессионалам его отстаивать, человек приехал и сделал допы такими............а ладно, устал как-то одно и тоже писать, обсуждайте его деятельность в ветке проф. рали, если бы нам показалось - мы бы набрали в телефонном режиме вам профессионалам и спросили, а так в этой ситуации, нам не нужна ваша оценка деятельности этого человека и его биография. Мы все соперники конечно, но в такой ситуации надеюсь мы объединимся. Предлагаю следующее (если у кого есть более конструктивные предложения - пишите): 1. Встретиться заинтересованным в переменах любительского ралли, хотя бы в СОКе, участникам/не участникам, где-то не в форуме. 2. Обсудить на этой встрече все факты которые у нас есть и чего конкретно мы хотим добиться от Львовского этапа и от последующих. 3. Предложить оргам СОКа круглый стол, на котором мы зададим волнующие нас вопросы и получим на них ответы. Думаю это в их интересах, потому как иначе мы напишем без разбора с ними в ФАУ, а писать придется именно на оргов а не на популярных в этой ветке профессиональных личностей. 4. Мы можем потребовать от оргов любых конструктивных изменений, и они их обязательно учтут. Иначе мы (весь пелетон) решим поехать в другое место (вплоть до шашлыков), скажем за час до ралли.

Всё ясно, спасибо за Ваш пост, для нас он всё расставил на круги своя. Я точно поехал уже на работу. Мы (участники) пишем об одном (8 страниц только в этой ветке) а Вы (люди не присутствующие во Львове) совсем о другом, ну прям абсолютно о другом (8 страниц только в этой ветке). А нам, участникам, которые хотят что-либо изменить в будущем, нужно просто встретиться и обсудить, потому как форум конструктива действительно не несёт. Только теперь понимаем Валеру, и очень хотим ехать в НС, вот только не грунтовое у нас пока авто.

Такая интересная ветка, что до сих пор не могу поехать на работу 28 человек, я так понимаю тоже, или успели? повезло, если да (у жены-штурмана даже яйца в смятку не получились - провтыкали, так здесь интересненько)

Александр ХХХХ, это уже оскорбление, писать здесь на форуме не стану, и без этого негатива хватает, объясню Вам при встрече.П.С.№1 - психолог и психоаналитик это не одно и тоже (уточняю, чтоб и в этой области Ваши познания расширились). П.С.№2 - моё обращение к Вам на "Вы", начиная с этого поста, теперь не от того что я Вас не знаю, а как чистый стёб, поэтому ещё и с большой буквы. И желательно "боевые заслуги", чтоб мы, никчемные людишки, понимали где Вас лицезреть и "брать автографы" в закрытом парке - ЧУ, лиманы, ВРС возможно? Надеюсь что это не тупичёк на Бориспольской.

Да, ретардер с другим входом, как-то совсем халатно и не справедливо по отношению к первым экипажам, время то на нём мы нормально потеряли.

Полностью поддерживаем, именно так и наш экипаж себя чувствует, ЛОХАМИ, которые зачем-то оттармаживались перед ретардерами, чтоб не нахвататься штрафов, задели одно колесо на слаломе, но на слаломе пенализацию не отменили. Это конкретный вопрос в сторону оргов и мы ждём с нетерпением его решения. Отмена пенализаций перечёркивает всю ценность в тренировках, на которых отрабатывается рулёжка, торможение и т.д.... чем отличается тогда это ралли от тупичка на Бориспольской а мы от "уличных гонщиков"?

Конечно, это я и пытаюсь донести.Все повороты и трамплины в схеме не было, едешь на глаза, можно конечно сказать "так нечего быстро ехать, едьте медленно" - как сказал Шаповалов, но тогда мы бы встречались на другом форуме. "Ну не верю я чтобы Шаповалов поставил ретардер после трамплина.....он его всегда ставил до....а не после" Может решил провести эксперимент но думаю что он поставил он объяснял нам свою логику - "...не будете знать где они - не будете ехать быстро.." слова Шаповалова, увы, от человека который был там.

Андрей, конечно нет, ты то причем, если ты про ВКВ и РД, то наш экипаж не имеет ничего против и умеет их считать. Я про Шаповалова и про тех людей, которые не были во Львове, но знают "больше" тех кто там был.

ТАК И Я ОБ ЭТОМ ЖЕ!!! А ЕЩЁ И НА ЭТОМ ХОДУ ЗАЕЗЖАЕШЬ НА ГОРКУ, А ТАМ СЮРПРИЗ ОТ ШАПОВАЛОВА, НЕ ПРОПИСАННЫЙ РЕТАРДЕР!!!

Я вам могу прислать заключение врачей, если вас это так беспокоит. А по поводу Шаповалова, я не говорю что он плохо делает гонки, я этого просто не знаю. Я говорю о конкретной ситуации во Львове! Шаповалов посылает участников, унижает их, вот только не понятно на каком основании? Говорит что - "вы любители никто, я вас прикрою, любительское ралли это ВКВ и РД, вы ещё не доросли до боевых СУ с пропиской". Может свои гонки он проводит отлично, но я говорю конкретно о Львове!!! Какая безопасность? Слава Богу, что все доехали во второй день. Для того чтобы что-то утверждать - желательно бы там (во Львове) быть 17-18 июля, а то непонятно откуда те, кто не были здесь - "всё знают"? Гонка была очень небезопасной, Шаповалов устроил панику что Крым опасный? Но там не было скоростей у монопривода 170, и за поворотом или за горкой не прятали ретардеры, которые нужно "найти" в боевом проезде без прописки. Или же левый с развесом после которого ретардер на спуске, это безопастно без прописки? А ведь именно он в последнюю ночь внёс изменения для постройки более "безопасной" трассы и по этой же причине отменил ознакомление. Складывается впечатление что у него была задача "завалить" этот этап. А может просто обидно ему что у серии есть нормальный спонсор...но это лично мои мысли, не подкреплённые фактами.

Всем привет, сейчас писать про этап с обвинением кого-то из оргов, наверное не стоит, кажется что причина изменений и в последствии путаницы - это Шаповалов. Может конечно и нет, но это наши мысли. Если кто-либо планирует предпринимать какие-то действия в отношении этого наглого человека с неспортивным поведением - мы готовы занять активную позицию, потратить и время и деньги для того чтоб он никаким боком не имел отношения к любительским ралли.

Наш екіпаж дуже любить Західну Україну, зокрема Львів Дуже приємно спостерігати таку гостинність! Дякуємо!

Интересно, размерчик мой, попробую в нете найти и глянуть..

Модель, сильвер же не в одной модели существует

А как точно называется резина?

После "Легенд Крыма" столько позитива было, орги были супер А если не будет "проездов в центральных частях" для спонсоров, так и самих спонсоров не будет, а значит выбор будет Чайка или БЦ, здорово, а зачем этот пафос перед дефками, как писал Rebus да и "500 грн" от тебя несколько раз звучало, это ты про Чайку наверное? Уже обсуждалось в других ветках, зачем все ветки заливать негативом? Нам тоже 500-600 не нравится очень, но это (ралли) как болезнь, нормальная семья собирает на телевизор/холодильник/отпуск, а наша на резину, поэтому едем и за 600. СОК = 250 грн, это адекватно ведь? А нам ВКВ и РД нравится, не то чтобы мы хотели чтоб они были, конечно же нет, но это уже стало неотъемлемой частью СОКа не даёт расслабиться между СУ, да и пилот не успевает выкурить много сигарет, которые потом сказываются на временах Считает штурман с калькулятором, переживает, иногда нервничает, короче работа на доездах идёт полным ходом, есть всё-таки интерес в этих всех ВКВ....РД. Все дисциплины интересны по своему, и ВКВ, и РД, и слаломы и скоростные допы, также как и СОК, Чайка и НС. Есть конечно и мероприятия в тупичке и на бориспольской, и не дорого Очень хочется уже позитива! Про всякие финансовые вопросы связанные с организацией писать а тем более обсуждать здесь, не в закрытой ветке или по телефону/при встрече, я считаю некорректно как минимум! Нам, участникам это не интересно, мы проводим время в своё удовольствие, подсчётом своих и чужих денег мы занимаемся на работе, ралли для нас - это отлично проведённое время. А меценатство в организации ралли - ради чего такие жертвы? Все должны зарабатывать, хотя бы для того, чтоб потом можно было с них спросить, а у "волонтёра" какая может быть ответственность?

http://rally.subaru.ua/index.php?etap=2&am...on=registration

Супер фотки! Поставь одну из низ пожалуйста в своей подписи, вместо видео, прям очень тебя прошу Очень долго грузится твой ролик

Крыша крыше рознь конечно, но когда она настигла наш экипаж (на тренировке), с моей стороны окно было приоткрыто и осколки из него летели как раз мне под одежду и засыпало весь салон, а у штурмана окно было закрыто - оно было всё в паутине, но не рассыпалось. Хотя у закрытых окнах скорее всего иное предназначение - есть шанс что конечности не уйдут из авто и не поломаются при переворотах. Но дело не в этом, а в том, что перед стартом был конкретно поставленный вопрос и получен чёткий ответ, а ответ немного не совпадает по итогу

Я обратил внимание на отсутствие ближнего света, просто перед стартом этого вопроса я Косте не задавал

Поздравляем команду STI со вторым местом и Кулаковского Максима/Татарина Олега с третьим местом в абсолюте, молодцы!!! Юра, за вас мы расстроились конечно, в следующий раз берите вторую пару ключей и сдавайте нам на хранение Спасибо за фотки Гене и Юле!!! Костя! А перед стартом я к тебе подходил с актуальным при такой температуре вопросом относительно проезда с открытыми окнами, на что ты сказал - можно, но будет пенализация. Мы проехали все допы с закрытыми окнами, а сейчас я смотрю фотки - очень интересные фотки, и как-то много открытых окон; были какие-то изменения в регламенте, которые мой штурман подписал без меня??? Или ты проговорил это в "рупор" но я был с закрытыми окнами и не услышал? В такую погоду открытые или закрытые окна имеют значение, впрочем также можно учесть/не учесть чью-то поломку на допе и не начислить штрафные минуты, при этом начислив другому экипажу за то, что они не смогли стартовать без ключа, ай да Костя, ай да молодец получается, чтоб было все ок, на следующее мероприятие нужно приезжать имея возможность набрать правильный номер или как это всё происходит, а? мы же ещё любители, зелёные

Странно, а у меня ещё вчера вечером всё работало, скачал всё что мне было нужно .....