-Tigra-

Спасибо большое! Прям пособие для детского сада п.с. у тебя личный ящик переполнен.

По маршруту проезда смысла нет контролировать - уж лучше поставить пункт контроля прохождения. Даже если местные захотят где-то "съэкономить" на километраже, а потом вдруг заблудятся, то это их проблемы. А неместные врядли будут ехать не туда - не будут знать куда. Я просто думаю, если GPS не будет прописан в регламенте, то сможет ли КСК на основании показаний GPS штрафовать за несоблюдение ПДД? Не получится ли так, что кто-то будет ехать, соблюдая скоростной режим и опаздывать на КВ, а потом показания GPS во внимание не примут?

Вопрос организаторам след.этапа: Контроль скороти GPS'ом как-то будет в регламенте отображен?

Видео проезда, экипаж №131 (MaxiClio/Tigra), Автоград. Время 1 мин. 10 сек.

А я хочу поблагодарить харьковчан Сергея Подноса и Диму 5GT, Диму ДАСа, Бороду, всех организаторов и маршалов - мне, как штурману, понравилось. Скучать не приходилось. Не понравилось - заднего хода было действительно много, ходовых спецучастков было километров 250 (все проезды по легенде были ну очень ходовыми ). Регулярность движения была для нас новинкой, но учитывая, что приехать нужно было в свою минуту, а не секунду, то по сути это было ВКВ, только на маленьком участке легенды (а не на всей, как это обычно делает Борода). Понимаю разочарованое полновприводников слаломами (моего пилота они тоже не сильно порадовали), но я видела раньше, как Лукьянов ездит зажатые слаломы и мне почему-то кажется, что если бы он поехал, то у него не возникло бы трудностей с прохождением слаломов А еще объясните мне, блондинке. Почему эвоводы пишут, что слаломы были заделаны под субару, а их опустили? Я всегда думала, что на эвике зажатые слаломы легче ездить, чем на субару, а субару вообще не машина ? Хотя признаюсь - не пробовала ни на том, ни на том. vd, я тебя уважаю как соперника по классу (не в этой гонке), но я не понимаю твоего возмущения дисквалификацией. Я видела видео, заснятое маршалом того поста. Ты сначала проехал мимо, потом заехал задним ходом на КВ, отметил корнет, потом уехал, потом секунд через 30 пролетел (просто пролетел - задним ходом умеешь ездить БЫСТРО ) КВ еще раз задним ходом, потом уехал дальше. Если бы организаторы оставили такие финты безнаказанными, то в следующий раз можно было бы о регламент просто ноги вытирать. Что пост не там стоял - так суть РД состоит в том, что контроль может быть в ЛЮБОМ месте участка, а не в его конце. Ну а разборки при подсчете результатов вообще ни в какие ворота не вписываются. Пара пьяных участников, которые орут на судей, посылают их и говорят (дословно) "Заткнись, тебя никто не спрашивает". Нецивилизованно как-то. Клубу и Мише Чобаняну персонально зачет за то, что осознали, что были неправы при обсуждении этого вопроса и извинились за своих одноклубников.

Какая прелесть!!! Свете тоже привет от всей ралли-тусовки!

Ухты! Спасибо! Приятно А что означают очки? В зависимости от места в абсолюте?

Все, что можно было перекрыть - мне кажется перекрыли На пятачке даже маршалы стояли, которые на РД показывали, куда ехать. А вообще - тебе штурман зачем? Жаль, что вы сошли Знаю, как оно неприятно и тоскливо не доезажть до финиша

И от меня спасибо организаторам, судьям-маршалам, участникам, моему пилоту и всем, кто был как-то причастен к мероприятию. Спасибо за то, что дали немного работы штурманам, мне как-то даже не обидно, что не смогла поехать пилотом, а поехала штурманом Легенда была составлена на отлично! Всего одна помарка (финиш с Екатеринки), но в том месте вариантов не было, поэтому ошибиться было нельзя Предлагаю в случае такой же погоды в Харькове и Одессе, один из закрытых парков сделать на берегу озера/моря, чтобы участники успели искупаться за время отстаивания

Дима, я могу ехать на трек-день не на той машине, на которой планирую участвовать в серии? Ибица у доктора и пробудет там еще недели 3.

Костюков, ты точно бЭшенный А штурман просто отжигатель. Димка, как они ехали по такой "стенограмме"? По видео трассу учили?

Дык вот же

Дима, я до регламента еще не дошла . Сколько экипажей в команде и как считается результат команды?

Нет, у мужа день рождения - не могу его бросить в такую минуту а так с удовольствием бы покаталась

Я опять пас

Костя, я там заявочку кинула на 11-е - перепиши меня, пожалуйста, на 10-е на утро.

Дима, а как это приоритет участникам НГС, если еще не было 1-го этапа?

Ага, и про саму Чайку хотелось бы услышать окончательную дату, чтобы планировать выходные. Где-то вскользь упоминалось 11 мая. Подтвердишь?

Дима, когда трек-день? Есть примерная дата?

Костя, спасибо! Цена трек-дня, конечно, впечатляет, но "обширная программа" манит

Согласно информации, данной при админ.проверке 3 апреля, следующий трек-день 1 мая, следующая гонка - 3 мая. А по сути вопроса поддерживаю большинство выступивших: призы получает процентов 10 из участников, а платят и обклеиваются все... Может, действительно - или больше и серьезнее призы давать или ну их совсем? Хотя призы получать приятно Вне зависимости от их важности/стоимости/нужности И всем участникам было бы приятно получить грамоты просто за участие И поддерживаю Ярославу - давайте награждать все три призовые места в женском зачете? Ведь в этот раз ехали пилотами 7 девушек. А в классе ЛА-4 - 9 машин (не намного больше )

Красивая фотография! Штурман передает тебе благодарности

Видео проездов: (03.07.00) (01.02.28)И спасибо за приз - уже все окна дома чистые

А мне новый формат понравился - что-то в этом есть, если хочешь быстро откатать и уехать... и на драйве проезжаешь все спецучастки, не успеваешь расслабиться и три раза настраиваться не нужно Минус только в том, что пообщаться со всеми, посравнивать времена, проанализировать ошибки - таки некогда И машинка под конец от такого драйва может "устать". Со временем входа группы (13.00) и старта первого экипажа в группе (16.44) немного просчитались... Надеюсь, можно это время как-то уменьшить хотя бы до часа? Фотографам спасибо