IvanGTIV
-
Публикаций
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент IvanGTIV
-
По-моему интересная статья. Немецкий журнал Спортавто совместно с тюнинг конторой Raeder motorsport привезли серийную Ауди ТТС на ДСГ на трек Хокенхайм ринг и поставили цель добиться лучшего времени круга с помощью различных изменений компонентов авто: 1) Легкие диски + полуслик 2) Изменение программы упр. двигателя и перепрограммирование ДСГ 3) Винтовая подвеска КВ + другие стабилизаторы поперечной устойчивости 4) Тормоза Movit 5) Облегчение - замена передних сидений на карбоновые Рекаро + выкинули заднюю скамейку. Результат - с 1,17,1 срезали до 1,12,0 (бытрее чем Феррари 430 Ф1 на том же тр
-
Погода просто как на заказ была, хотя еще в пятницу по прогнозу был дождь, плюс потеплело до +10. Супер что не было ретардеров. Хорошо бы чтобы правило пропускать более быстрые машины однозначно доводилось до новичков на трек днях и исполнялось ими - у меня лично был не очень приятный момент при одном обгоне, причем вроде в обгоняемой машине был инструктор...... Спасибо большое организаторам и всем кто поддерживает трек-дни за их работу. Ждем результатов, фотографий и следующего сезона.
-
+10 было бы неплохо, а вот дождя, пусть и впервые на трек-днях, лучше бы не было т.к. в условиях Чайки (отсутствие зон вылета) формат трек-дня может быть ближе к гонке на выживание. вот 14-го вроде "ясно" по прогнозу........
-
Ждем анонсов :-) Если б еще на день сухой выпало, было б вообще отлично. А что с результатами за 04.10?
-
Еще один момент для популяризации трек-дней. Нужно сделать максимально доступной таблицу с рекордами. т.к. она безусловно является побудительным мотивом для большого количества людей приезжать еще и еще. Человек, приехавший первый раз, на Чайке нигде не найдет упоминания о существовании таблицы рекордов (меня спрашивали раз десять проехавшие первые сессии) - где взять результаты. Как вариант - на бланках, которые люди берут после сессий напечатать ссылку на сайт трек-дней или где-то прилепить баннерок (вплоть до а4 на принтере, хотя знаю, где напечатать полноцвет а3+ на оракале за 11 грн.
-
Кста, 04.10 ретардеры действительно были мимо кассы, особенно на выходе. Признаю, что ретардеры (при опр. минимальном опыте) вообще не нужны и могут быть даже опасны. Как насчет результатов за 04.10? И что слышно про полноценный трек-день?
-
Вот и хотелось бы по возможности узнать конкретику в приложении к малому кольцу и переднему приводу с мкферсоном впереди и многорычажкой сзади :-)) А насчет тюнинга себя самого - 100% правда т.к. по идее сначала нужно исчерпать возможности "тюнинга себя" и упереться в возможности техники, и только потом лезть в настройки и прочее. Просто мне надо было сделать развал/схождение по другим причинам и я хотел, пользуясь случаем, немного подкрутить для Чайки. Кирилл, а какие планы (надеюсь они есть) насчет октябрьского трек-дня? Просто я так понимаю, что он скорее всего будет одним из завершающих с
-
Малое кольцо теперь в "официальной" библиотеке треков на racechrono.com: http://racechrono.com/tracks/?lang=en&country=Ukraine Насчет точности программы - 20.09 на Чайке была "аппаратная" телеметрия, ниже сравнение ее и результатов рэйсхроно.
-
еще ж от привода зависит я так понимаю, это скорее всего про задний............
-
Меня в контексте трек-дней заинтересовал вопрос развала-схождения. Я понимаю что это в любом случае максимум может дать пару десятых (или нет?), но все-таки. Передний привод, мкферсон, многорычажка - перед выводить в отрицательный, а зад - тоже в отрицательный или наоборот ставить ровно (типа таким образом чуть убрать недостаточную поворачиваемость за счет "сужения" колеи задней оси)? Если кто-то владеет вопросом, поделитесь, пожалуйста, информацией.
-
№46 Дембик Максим на купере - 1:37,0 а в таблице стоит ниже чем должен (вероятно из-за точки, разделяющей десятые) №38 Человек ехал на МПС6 - он сам тут писал это. Кирилл, спасибо за результаты и за все твои усилия вообще!
-
Вот я сейчас не совсем понял. Если следовать этой логике, то "пути работы с мастерством" (в контексте примера про ГТИ/Широкко) - это установка резины с наилучшим возможным держаком (в нашем примере "полуслик", а вообще слик). Или имеется в виду то что я ранее написал - "Что при соответствующем уровне мастерства можно показать идентичное время на обычной резине?" ?
-
Если интересует "абсолютное" время, то да.
-
Я может не заметил, но по-моему на чистом слике (без дорожной омологации) катается пара-тройка участников. О чем такая интенсивная дискуссия???? Если есть интерес какая именно ДОРОЖНАЯ резина (888 например дорожная) особо хороша, то даже если ввести доп. графу про резину, это не особо показательно. Апостолюк на стоковом Широкко на ДСГ на обычной Нокиан - 1:33,4 Чипованый ГТИ на механике с выхлопом, дифф. с блокировкой на 888 - 1:33,25 (ГТИ и Широкко - одна платформа, идентичный мотор) Что даст нам знание что ГТИ ехал на 888? Что при соответствующем уровне мастерства можно показать идентич
-
Кстати, а это только меня яма во втором повороте (поворот "между яйцами") между входом и апексом напрягает? Или правильная траектория не предполагает попадания в эту яму? А то я там все-время чем-то чиркаю.
-
+100 трек-день - это свободные заезды в формате тренировок, зачем нужны классы? таблица времен (рекордов) дается просто для информации. если организаторы возьмут на себя такой труд, можно добавить в табл. графу "тип резины"
-
Немного фото http://picasaweb.google.ru/gticlubua/20090...feat=directlink
-
Быстрым ретардеры, как я понимаю, не мешают, а начинающим подсказка отличная и плюс к безопасности. Поэтому они скорее нужны, чем не нужны. Снова к вопросу о правилах поведения на трек-дне. Живой пример вчера - участник на БМВ 1-ой серии думал, что он участвует в гонках и упорно не пропускал намного более быстрого пилота на ГТИ (который все-равно смог показать 1:33,25 в ту сессию). Человек на БМВ был в первый раз и не понимал, что это не драг и не что-то подобное, а свободные заезды в формате тренировок, а ГТИ пришлось тормозить чтобы отпустить копейку от себя и нормально ехать. Хорошо бы вс
-
Ну во-первых касательно бесплатности, как ты сам знаешь, некоторые встроенные 1 Гц в КПК вроде тоже дают неплохую точность (разработчики пишут про погрешность +\- 0,25 сек (против 0,15 сек у 5 Гц) для хороших 1 Гц приемников) Так что 5 Гц является желательным, но необязательным моментом. В Европе БТ818Х стоит около 80 евро, но подойдет любой 5 Гц на МТК2 как лучшее бытовое решение на данный момент (цены можно найти в сети). С накладыванием видео еще не разбирался, дойдут руки - разберусь.
-
Можно будет демонстрационное видео записать, если камера имеется. Кста, Кирилл, может выложишь этот материал на сайт трек-дней?
-
На предыдущем трек-дне многие интересовались этой темой, поэтому я решил написать об этой программе. GPS телеметрия «Racechrono» - бесплатная программа для замера времени круга и динамики автомобиля. Сайт программы – www.racechrono.com Что может программа? Программа устанавливается на смартфоны и КПК (на данный момент также доступна бета-версия для компьютеров на Windows XP/Vista) и с помощью встроенного или внешнего ГПС приемника позволяет в режиме реального времени измерять время прохождения круга (или трассы другой конфигурации), участков трассы (сегментов), заданных пользователем, а также
-
Канечна. Так ты 20-го будешь? Я так понимаю, что мы хотим попробовать наложить логи заезда на твое он-боард видео? Или как?
-
20-го - нормал. От ГТИ клуба должно быть больше машин в этот раз. А по прогнозу после 20-го начинаются дожди........ Может 26-го еще один? На весь день? Но там кажется мотогонки.........
-
О! Супер, что 20-го все-таки будет. Насчет шпильки - на самом деле (судя по логам Рєйсхроно) это самое последнее место, где нужно пробовать улучшить время (ГТИ, который везет мне 1,4 сек. проезжает ее на 0,1 медленнее меня). Мне кажется, что нужно просто донести до участников трек-дня, что шпильку нужно просто МАКСИМАЛЬНО безопасно (медленно) проезжать и все, а за секунды бороться на всей оставшейся трассе. Как идея - поставить знак с рекомендуемой скоростью перед ней и табличку "ТОРМОЗИ!". В идеале там, конечно, обязана быть зона вылета....................... Можно еще табличечку перед шпил
-
Собственно программа: http://dl.getdropbox.com/u/109708/RaceChrono2AVI.zip