NickStaves

Открыл для себя недавно сервис по генераторам (+ стартеры). Называется Магнит. 2308757. Находится на ул. Хвойки Викентия. Заезд говорят с Фрунзе. Я туда уже пешком ходил ибо машина не ехала. Реально 15 минут от м. Петровка. Делал там свой мертвый генератор с Мазды. Обошлось 800 грн - замена щеток, подшипников + перемотка статора. Гарантию дали. Много это или мало хз. ЗЫ Это никак не реклама - просто реально ребята помогли.

Если ты карегорически против первого варианта, Если хочешь обучиться этому сам, то я тебе настоятельно рекомендую второй. Сам варил свою пятерку. Перед этим облазил кучу форумов по сварке. Тернировалсо со своим полуавтоматом. А походу столько ньюансов выплыло! В результате - дооооолго, трудно, больно и ляпов многовато. Там в подборе деталей, в обрезке, сварке, геометрии машины и детали после установки, антикоре и покраске - куча того, что желательно, чтобы тебе если не рассказали - то поправили в нужный момент. Элементарно может не хватить инструментов (особенно зажимов). Скорее всего повылазит еще куча мест, которые нужно править... Вощем если бы мне в свое время предложили второй вариант, я бы считал это за счастие

Чем глумиться лучше б просветили.

Ну 12V ... Два раза у самого такое было - на Джигулях - плохая масса. На Мазде - грязь в монтажном блоке. А батарейку ИМХО купить нада. А потом отключить фару и протестить все выходы на предмет пробоя (или утечки) на корпус.

По поводу залитых свечей - не знаю как на восьмерках, но по моиму любую карбюраторную из залитого состояния можно завести на полном газу и без подсоса. Т.е. убираишь подсос, газ в пол (токо не качаишь газ, а просто держишь) и крутишь стартер. Поправьте если не то советую. ЗЫ У мну вчера заглохла на горячую после того, как я оковским бензом залился. Проехала 3 км и стала. До этого был Луколовский. И у мну как раз ГРМ съело и я зажигание под Лукол выставлял (ну - условно выставлял... шоб до работы доехать) Поправил зажигание - поехала.

Мож боян, но накопал тут интересную сцылочку. http://window.edu.ru/window_catalog/files/...5/automtd22.pdf 1,844,218 bytes Методические указания по выполнению практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов автомобилей» Часть I В частности там есть схемы размеров проемов и зазоров с допусками для 2101-2109 + 2121 + 1111 Взято с http://window.edu.ru/window/library?p_mode...ubr=2.2.75.11.2 Часть 2 - http://window.edu.ru/window_catalog/files/...6/automtd23.pdf 1,489,740 bytes - сварка, антикорозийка. Мож у кого еще есть ссылочки на подобные доки? В частности я ищу чертежи кузова 2105 (ну и Mazda 626 GE 93года заодно ) BR NickStaves

Спасибо огромное!

оно самое!душераздирающее зрелище. ЗЫ Как я понимаю Вы ее сочувствующая сторона - надеюсь ей машинку без праблем сделают. Кстати - какие у нее повреждения не в курсе (более глубоко)?

Приветствую! Хочу вернуцца к Про100. Я прошу прощения ... у них такой сырбор с выплатой из-за штуки денег начинаицца? Просто я тут 18го имел неосторожность въехать в девушку - она виновна (правда суда исчо небыло) - но боюсь, что у меня довольно суръезные повреждения. На своей маздочке въехал я ей в правое переднее колесо. У меня по поверхносному осмотру передние крылья, бампер, капот, решетка радиатора, радиатор, фары. У меня есть серъезные опасения насчет геометрии, выпускного коллектора, деталек воздухозабора, распределителя зажигания, всяких бачков и трубочек. Девушка имеит ГО в Про100. Сегодня встречаимся с экспертом с Про100 (заявления я подав в течении 3х рабочих дней) Посему вопросы. Может ли эксперт в принципе определить стоимость нанесенного ущерба сегодня? На СТО везти машинку сегодня не планировалось - машина на стоянке и из-за радиатора (и может быть из за чего-то исчо - мало ли) не на ходу. Будет ли он давать мне какие либо документа на подпись? Или он прийдет и просто проведет поверхносный осмотр - а стоимость - потом на СТО? Я планирую заказать независимую экспертизу. Можно ли будет внести затраты на нее после в стоимость ущерба? Если эксперт скажет что например крыло можно отрихтовать (или он такого говорить не будет?) то как мне ему апелировать? Могу ли я просто заявить что я хочу все поврежденные детали новые и все тут? С уважением, NickStaves

10-го попался не уступил дорогу пешеходу. Точней это он мине уступил - я и проехал. Через 15 метров тормознули. Я даж не понял в начале за что. Кады понял пешехода уже небыло. Без разговоров начали составлять протокол. Мои попытки типа так разъехацца проигнорировали. Оформили как (перевод с укр )) "... пешеход должен был предпринять меры для обеспечения своей безопасности и остановился посреди проезджей части, что привело к созданию аварийной ситуации" Сказали права в суде получу. Я - а как без прав? Они - по талону с отметкой об изъятии прав можно ездить месяц. Они - талон чистый? Я - пока да. Терь буит грязный? Они - мы этого делать не буим. Это в суде. Поставили отметку карандашем об изъятии прав. Через пол часа суд. Судья и ты, более никого. Штраф 68 грн. Хотели лишить прав, но вроди уболтал. Стер отметку из талона... ЗЫ Не бибикайте плз кады ктото перед Вами ждет кады пешеход перейдет или мафынка по главной проедит, не просите уступить крайнюю правую для поворота на зеленую стрелку (тут сразу куча статей), не бибикайте если кто на желтый после красного не едит - есть случай кады за это приколупались к таки поехавшему...

+1

программер я ну и в делегации еврокомисии на круглоуниверситетской ... работаю помаленьку

Подушки посмотри.

+1 (если пральна понял то про Солекс идецца)ЗЫ процедурка чистки, регулировки, СО, зажигание 3 часа - 65 грн. Проходил позавчера. Мож и долговато - но мастер честно пытался поднять мафынку на старых свечах - потом плюнули поставили новые. Результат понравился, с тех пор пока 270км. Троещина - в сторону От московского моста по Бальзака до сильпо далее после перекрестка первый заезд на стоянку налево (СТО с автомагазином).

Угу Машинка стояла на месте ) Смещение коленвала по инерции исключалось. Тогда трабла была действительно с ВУ. Поменял - все прошло.

позавчера решил подобную проблемку не работали подсветка приборов, передний правый и задний левый габариты. Оказалось все это один предохранитель, один их двух отвечающих за габариты. Правда это 2105 но всеже ... Смотрел схему, долго думал ...

Снял, помыл, поменял свечи. На рабочей температуре работает хорошо, без подсоса, заводицца с полоборота. До нее (температуры) хандрит на холостых - сказали что это глюк Солекс + контактное зажигание. Типо без безконтактного от солекса низя ровнх холостых добицца. Так ли это? Есче вопрос - бензопровод проходит близко к трубе охлаждения (верхняя от радиатора) - мож убрать его подальше?

Просветите плз, не силен в девятках, разве датчик температуры не на радиаторе? Вроде вентилятор должен включацца когда уже по большому кругу пошло...

Хм ... мне как раз бы протоки все промыть. Снаружи то он чистый. Просто боюсь что сжатый воздух уже не поможет.

Снял с карба крышку: В поплавковых камерах есть бензин. Собрал бензин, все продул насосом. Машина завелась. Холостые нестабильные. При полностью открытой воздушной заслонке глохнет. Вроде чуть постреливает. При газовании не глохнет, но реагирут не особо резво, плохо глохнет (детонация или как там ...) Вощем на выходных заберу домой буду чистить карб. Терь могет у кого найдецца плз время дать пару советов как его чистить? (СТО и присадки не предлагать ))) хоцца сделать самому,тем более есть старый озон на кот с перерасходом но можно есчо ездиить) Посоветовали искупать его в ацетоне. Чего скажите? ЗЫ Вовремя выкрученный болт из пластикового "декоративного" коркуса рулевой колонки прекрасно заменяет невовремя потерянный болт зажимающий тросик подсоса

Приветствую! Старую траблу с вакуумником решил заменой оного спасиба всем кто тогда помог! )) Теперь три дня назад родилась другая проблема. Солекс на 2105 с контактным зажиганием. В один прекрасный вечер машина просто на ходу начала глохнуть. Нажатие на педаль газа приводило с понижению оборотов вплоть до глохоты. Остановился - незаводицца - подсос на полную - завелась. Обороты - максимум - потом падают до минимума - потом опять максимум потом отять падение - я при этом ниче кроме как удивляцца не делаю. Попытка подгазовать приводит к уменьшению оборотов и глоху. Залез под капот - потыкал электро клапан холостого хода (к слову он у меня ничем не управляецца - просто на него подаецца постоянный + при включении зажигания) не пашит (счелчков не слышно) кое-как путем динамического изменения подсоса добралсо до стоянки. На сле день водилы рассказали что типа закрыт клапан холостого хода поэтому такое поведение. Посоветовали "извлечь иглу" что и было сделано. Машина отъездила день. Но сегодня (как раз на горочке) ситуация повторилась - точ в точ. Выкрутил клапан - пасатрел на отсутствие иглы, продул, поместил обратно - машина завелась. Даже проехала 50 метров и снова. Кое как докатил до стоянки на работе. Последние метры на полном подсосе машина еле еле выдавала подобие повышеных оборотов. Внешний осмотр показал отсутсвие видимых повреждений вакуумных трубок (от трамблера и ВУ) и что странно - полный топливный фильтр. Есть такой у мя после насоса - обычно в нем бенза много меньше.... Вопросы: 1. Куда лезть - чего делать? 2. Можно ли с обрезанной иглой электронного клапана холостого хода ездиить?

Спасибо.Как я понял мембрану менять нада. А она просто меняетвся и скоко стоит примерно? Мож еще к ней че докупить нада?

Hi! Раньше, при "качании" педальки тормоза на 2105 на холостом ходу увеличивались обороты, прилично так ... Ну на скорость оно не влияло - глюк да и ладно. Но седня, своими кривыми руцями продул насосом жиклеры позаворачивал обратно и решил немного увеличить количество. Кончилось это нестабильными оборотами и отсутсвием оных без подсоса. Количеством качеством ниче добицца не могу - седня поеду к мастеру. НО вопрос не в том. Терь при хорошем торможении двиг просто глохнет. Искал по инету - грят прохудилась мембрана вакуум усилителя - так ли это? И почему раньше обороты росли?

Понятно. Спасибо! Вощем проверю - заодно и колодки поменяю.

Ну вощем ясно. Сниму колесо раздвину колодки отверткой - ежли получится. Надену колесо - раскручу. Как я понимаю так можно будет и послушать подшипник без колодок и оценить не пережат ли он. Мене тут еще сказали, что колодки могут клинить, если они сильно стертые и вылазят больше чем нада. Так ли это?