Britisher

Я все запчасти покупал на СТО, а там же с ценами ну Вы в курсе По свечас завтра скажу точно, машина в гараже пока стоит. Масляный фильтр Hengst, воздушный не помню Масло Кастрол 10w40 было. Сейчас заказано. Прокладка масляного поддона Reinz - 65 грн. Масло BMW "High Power Oil 10W- 4 литра - 288 грн. Фильтр масляный Hengst - 47 грн. Итого: 400 грн.

Пост ниже, все верно ответили) Да хочу сделать Hella Black. С ближним проще, там только внутренность покрасить нужно. Так морочится чертить надо Я бы не сказал что 5. Но если ни кто не вырежет то буду резать ножницами.

Согласен что стоит) А при чем тут это? Я считаю 14 дорого за е34, тем более 2.0.

10 000?

Просто офигенный аппарат, много в него вложено. А цену примерную знаешь?

Новиков?

Ставил на спирте и на керосине ) Масло то я на ночь залил для того что бы посмотреть что масло не течет)))))

Поддон заварили На ночь оставлял в нем масло, ничего не течет.

да, плоская.

Подойдет. Чертеж скину, не не срочно.

Кто и за сколько сможет вырезать? Нужно 4 штуки толщина 1 мм

Я тож так думаю В личке. Так и будет А кто знает как отмыть двигатель снаружи? Его наверное ни разу не мыли, грязный очень, хочу привести все в порядок. Вчера мывл поддон, очень хорошо отмылся растворителем, но мотор кисточкой помыть это

Отличный у тебя Е34 Есть вопрос по пружинам, у тебя занижение какое было? и как заниженые пружины работали с амортизаторами boge?

А можешь в личку чиркануть цену на бильштайны? Где делал диагностику?

А пркладка под это дело есть? И еще нужна прокладка клапанной крышки. Отдал сегодня поддон аргонщикам, пускай посмотрят что можно сделать. Вот пару фот трещины.

Эх.. ждать не охота. Я еще поищу по разборкам, если ничего не найду тогда закажу у тебя. Спасибо

В наличии есть? Цена приятная) Та и не говори. теперь вон Сержика балует

Я вот тож думаю заварить. А где его за 600 можно купить? Про Е30 спасибо, сейчас буду звонить Аргонщика нашел, вечером отдам поддон, пускай посмотрит. Спасибо! У меня на 21099 был один раз режим полный пипец, мозг увидел много ошибок и перешел в аварийный режим, холостой был 3000

не всегда привозят. Совершенно верно, там две части. Разбил часть которая №7 на картинке. Спасибо Состояние гуд кузов живой, сегодня лазил под машиной ничего критичного не нашел. Нужно только позамазывать там где здерт родной антикор и на переднем левом пороге чуть есть. Машина красилась не так давно. Ага видел за 1200. Разборками завтра займусь. С Е36 по ходу не станет, так как он там литой, а не из двух частей. 11 13 1 727 562.9 вот.

Сегодня днем зашел в гараж, выгнал машину..... ...и увидел лужу на полу, в акурат под мотором. Думал мож вода, попробовал на палец, масло Пробил поддон. Вчера ездил за город, один раз ударился днищем, думал ничего страшного, а тут такое. На Экзисте поддон стоит 1400 и ждать две недели

А там много можно взять бильштайнов по вкусной цене?

Фиг там, ТАЗ поедет без рабочих датчиков. Проверено на личном опыте Далее по теме После нового года удалось таки заехать на СТО и починится. Вот что получилось по деньгам Запчасти: - расходомер 350 грн. - свечи - 220 грн. - клапан рециркуляции картерных газов - 510 грн (оригинал) - фильтр воздушный - 150 грн - масло - 280 грн. - фильтр маслянный - 110 грн. - жидкость для промывки форсунок Винс - 100 грн. Итого 1720 грн. - замена расходомера - замена клапана рециркуляции картерных газов - замена свечей - чистка клапана холостого хода - чистка форсунок - замена масла Итого 660 грн. Общая стоимость 2380 грн.

Та он не проблемный. Тулить его туда геморно будет. И на Х5 он тож хорошо едет. Так тогда лучше тепловоз купить)))) И так продолжу рассказ о машине. Машина ездила без проблем, пока я не решил объехать пробку через дворы (проехать мимо танка на Шулявке, киевляне поймут ). Поехал я туда и застрял, раскачивался долго и вот почти выехал но через метр заехал в хорошую яму и ударился бампером, результат треснувший бампер в районе левой ПТФ. Но это не самое страшное. Начав пробовать выезжать из ямы, хорошо газанул и услышал очень сильный хлопок, после чего машина заглохла Постояв пару минут завелась но работала с перебоями, плавали холостые от 500 до 2000. на газу вообще глохнула. Вообщем доехав домой нормально, на следующий день хотел поехать на СТО но везде все занято было, записали меня только через 2 дня. И эти 2 дня ездил с плавающими оборотами но особо проблем не было. Приехал на СТО, открыли капот, позаглядывали и офигели, разорвало расходомер сорвало нижнюю крышку. Вердикт был замена расходомера. Оказалось хлопнул газ во впускном тракте, какие то криворукие мастера поставили антихлопок не в том месте и наоборот На СТО сказали что можно заклеить этот и пока ездить. Приехал домой, нашел дома герметик, приклеил крышку расходомера и о чудо она начала работать лучше, но не так как было. И сразу купил другой расходомер. Катался я так заклеенный до нового года и все было норм, кроме того что 2 раза залило свечи при попытке завестись. Свечи выкрутил, отнес домой, прокалил на плите, вкрутил обратно и она завелась. Вообщем вот такая история с газом

:lol: :lol: Да, расход приятный) ГАЗ вроде как 3 поколение но я там не сильно шарю) Фотка подкапотного будет как на выходных хочу чделать нормальный фотосет. Согласен Та перестань) Бимерасты люди не обидчивые))))) 4.4 геморно проще 4.0 м60 поставить. Снимать пока не буду, единственное поменяю на 4-е поколение, установка лежит в гараже.