Splinter

Куплю пару, а возможно и 4 полуслика. Желательно 595 РСР. На перед 225-235 R17, на зад 235-255 R17. Рассмотрю как новые, так и не лысое б.у.

Куплю пару, а возможно и 4 полуслика. Желательно 595 РСР. На перед 225-235 R17, на зад 235-255 R17. Рассмотрю как новые, так и не лысое б.у.

Есть что-то в размере 175-185/50-55/R13 лето?

Спасибо, поищем.

А где брали переходники для тормозных магистралей? В ГЦС ланоса на сколько я знаю резьба М10*1 , а у трубок М10*1.25.

Кто делал гидроручник, используя ГЦС от классики? Насколько он надежен?

На таврию брал с повышенной теплоотдачей или стоковый?

На сколько проблематично заказать лузаровский радиатор из Рашки?

Даже для города эффект очень заметен . С субарой сравнивать наши машины вообще не имеет смысла.

Визуально морда хорошо занижена , но не критично. Значительного уменьшение клиренса дает распорка рычагов. Занижал с целью улучшения управляемости на асфальте ( 90% моего пробега) и внешнего вида. По поводу дорог....приезжай в Николаев , прокатись дворами и все вопросы отпадут. В Киеве дороги отличные. Жил бы там , вообще на пузо положил бы.

Для начала поставь пружины 2111 ,как писали ранее. А если на кочках с "весом" будит сильно затирать , то и стоечки поставь пожеще.

Я же уточнил , по диагонали под большим углом. Каждое колесо проходит лежачего в отдельности , равносильно выбоине на дороге. Так это 30 км\час. А что будит если дубасить в повороте 60-70 и споймать такую ?Сори за оффтоп.

Ну мертвого мента проезжая на 30 км\час по диагонали могу чиркнуть.

Клиренс не совсем позволяет ехать в слепую. Вот и хотелось бы проехаться глянуть как там и что.

Будит ли возможность пробного проезда непосредственно перед регистрацией?