Собсно вопрос, при включонных габаритах начинает мигать-тускнеть приборка, становится тускло видно оба поворотника и индикатор дальнего света, по бортовику пишет что падает напряжение сети, датчик температуры зашкаливает , но машина как ехала так и едет, ни свет не тускнеет, ни кипит. Ещё когда мигает приборка при включении поворота строчит реле аварийки. Подскажите на что думать, что делать???
Я не буду спорить кто украл деньги, женщина или мужчина, но деньги в контору которая печатает весь пластик для державы не поступили. Так что ни талонов ТО, ни Тех.Паспортов, ни Загран.паспортов и другой пластиковой лабуды до, а то и после выборов мы не увидим
Что бы проверить датчик заведи машину и на заведенном моторе отключи датчик, если изменений нет то датчик неработает. Если так и есть то могу тебе посочувствовать.
На ладах идут все датчики фирмы БОШ. Но для всех машин они разные, то что машина стала после установки датчика с 10 шустрее, а при заводе падают обороты значит что датчик тебе неподходит и он просто не работает. У тебя на родном датчике есть номер. с таким номером тебе и нужен новый, а новый стоит очень много(при 5.5 курсе 450гр)
Господа, когда я задавал этот вопрос имел в виду обычямые легкосплавные диски- алюминиевые. Вопрос по использованию дисков в зимний период, а не о их химическом составе. Хотел просто узнать ломаются они зимой больше чем летом или температура на них не влияет.