krooto
-
Публикаций
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент krooto
-
Прочитал уважно. По поводу задних дисковых - пока не судьба, а вот по поводу эфективности с доработаным вакуумником и собственно был вопрос, какой лучше(вакуумник). На вакуумниках не эксперементировал и посему также спрашиваю совета, какой вакуумник применить лучше с ATE или лукасом. А также реплика, если она не справедлива поправте пожалуйста: Думается что даже АТЕ с улучшеным вакуумником и вентилируемым передом все-таки будет получше нежели сток вакуум и ГТЦ в паре с вентилируемым передом. Заранее спасибо и сразу извиняюсь за свою необразованность
-
Карты режуться впереди сверху, прийдется потом чем то обтянуть, иначе не оч симпатично
-
От VECTRA A. года не важны, она одна и та же
-
Вентилируемый перед стоит. Значится требуется ГТЦ Лукас или АТЕ. Вакуумнику лучше ИРУНА, но похоже его в киеве трудно найти. есть тюнингованый жолтый? есть ли смысл в его покупке?
-
Есть и сей девайс на Перова?
-
цена не маленькая)))
-
Это супер, но это вакуумник, а меня интересует главный тормозной. Да кстати по чем такая радость?
-
поискал, упоминается еще лукас, какие будут коментарии, что лучше взять???
-
Собственно вопрос. где взять главный тормозной цилиндр увеличенного диаметра? Много где об єтом девайсе пишут. Понятно, что можно поставить с субару и вакуумник и главный тормозной и будет все супер. Но тогда возникнут вопросы у сотрудников ГАИ. Хочется, что бы и сертифицировано для ВАЗ и получше работало. Пишут много, а найти нигде не смог, подскажите варианты и где найти. Заранее спс
-
когда в луганск ездил - всмпо - 80-85 у.е.
-
И тут как говориться - прорвало, появилась НННН-ая сума, и решено было ее вложить. Поехал ради этого в луганск к спортсменам, которые всю жизнь в ралли, шоссейном спорте и т.д. и началос. Ходовая - Плаза полуспорт арктика, пружыни питерские краасные укороченные с переменным витком, опоры СС-20, 10-ый стабилизатор. Все непригодные детали были выкинуты, куплены новый и установлены те, ктороые описаны ныиже. Машина оч присела, особенно зад. Кастр колес - +4,5 градуса - они уже не возле тыльной стороны арок, а во фронтальной находятся. Спортсмены сказали, что удары будет мягче принимть и лучш
-
Сори, а что думать - если ВСМПО где-т за 80-85 купит - то это те же немецкие - бери покупай и радуйся жизни))
-
Как любому можно понять, покатавшись немного на 1,3 - понимаешь, что его явно не хватает - в общем решено было его немного подтюнить. Поехал к коляну и спросил, что можно сделать, что б хоть как-то убыстрить мою машинку? карбюратор подделать немного и мол десяточный Вал поставит. Так и сделали - 10 Вал и карбюратор солекс автоподсосник (23х24) затюхали. Первое впечатление - млин гуд, машинка тип поехала. Через неделю - не машина хоть и чуть быстрее передвигаться стала, но она все равно не едет - абыдна.))) В силу небольшого количества финансов - началась мелкые влаживание средств. Выставили
-
Ребята вот говорят, что если на тросе - то ничего не сделаешь, тоесть никак?
-
на тросе(((
-
мня - ну спасиб, кстати, погрешность у фары помоему около 6 процентов, тоесть при 100 - плюс минус 6, а это значит как 94 может быть, так и 106 - тоесть 12 - тоже не гуд)))) еще варианты???))
-
скинул
-
где, где, ну ты бы сразу вопросы все написал))) друг мой ставит. недалеко от краснозвездного, адрес не помню Точнее от все делает, мне дверьки делал, что бы закрывались четко, щас на моей машинке закрываются тихо. и с мотором и с коробкой дружит. В общем все делает. Он в часном секторе - возле своего дома делает - да там всегда у него кто-то стоит, постоянно что-то крутит)) если надо - могу дать телефон. Только он парень не совсем пунктуальный)) если скажет приедь в 7 - значит реально начнет делать в 8 или 9, но будет делать до упора, мне с 9 вечера до 4 утра тормоза делал. Кстати - тебе если
-
ептель, спидометр от Вектры, никак не могу засеч на сколько врет, но при сотне порядка 100 километров брешет - около 110 показывает
-
если ты о тормозах - то такую же цену должно быть
-
было давно, потому цены примерные , точно не помню. значится так, - диски брембо, колодки феродо, плюс шланги, суппорта и новые цилиндрики, направляющие, вакуумник (стандарт) плюс работа - около 900 гр получилось. Детали - в районе 800, за работу - 100 гр.
-
Сообственно сабж. Есть Торпедо от Вектра А в 8-ке. Приборка на 240 км/ч, как сделать так, что бы спидометр не врал? (без установки восмерочного)
-
Решено было начать тюнинг с тормозов. приехал я с моря в четверг, позвонил другу и договорился на субботу ставить вентилируемые на перед. После чего сел за машинку, завел, и дал газу, супер!!! Какое у меня было удивление, когда на светофоре, я понимаю, что тормоза мои после моего отпуска не работают - педалька проваливается в пол и только раздается хлюпанье. Ептель моптель, рука быстро тянется к ручнику, затягивает до всех упоров которых можно, но задние барабаны такие плохие и времени никак не хватало поменять. Благо машин не много было, резко вставляем первую, выключаем зажигание и прям как
-
С чего бы начать, в общем давно я мечтал о машине и вот появилось немного денег и решил покупать. Долго расматривал разные варианты, может в кредит, может б.у. иномарку, но тогда надобно денег дособирать. Потом начал ездить по обьявлениям с другом и смотреть. Кредит не подошол, жаба давит долго платать. В итоге нашол - машинка 89 года (аля металик), никаких наворотов, состояние все бы замечательно, если бы не проблемка с днищем под сидухами водителя и пассажира, но знакомый сказал, что решить этот вопрос можна. В итоге купил я ее за 3000 у.е. (дата покупки 2 июня 2005 года). Фотки обязател
-
Как всегда послушай всех, а сделай по своему. В общем заказал hella:\ 1) comet FF 100 - как противотуманки ( в общем будут гореть вместе с ближним) - думаю хватит 2) rallye 1000 FF - отключу провода от дальнего своих и переведу на эти Впечатления потом расскажу