вовчикGTI
-
Публикаций
437 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент вовчикGTI
-
прикупил вкусняшек для малыша
-
слава богу и этого нету
-
вчера был снят коллектор,как и грешил на подсос воздуха...потому ,что винт хх был полностью закручен,а ХХ большие...начал проливать его бензином,где швы и брызнул рядом с форсункой...опачки,сразу мотор изменился в работе,потом стабилизировался....пульнул еще раз ,снова мотор будто хотел заглохнуть.....было принято решение скинуть коллектор и отвезти на сварку.....буквально 20-25 минут и был снят коллектор.....отнес для полной проверки и проварки коллектора... возможно из=за него мы не могли настроить мотор,давали более бедную смесь,машина глохла надеюсь даст результат и к концу недели будет
-
сегодня сделал видео ,как звучит моторчик с новой баночкой.... а также вечерком занял чуток ,как едит..... было очень не удобно снимать и держать руль,руль чуток уводит в буксе/бусте :icon_mrgreen:
-
овощь)))))))
-
сегодня была наказана уже 520 е39 ))))))))))))))))
-
извиняйте,кто хотел увидить мотогонку,басбин правельно сказал,не рискнул я на ней ехать....расход просто дикий за два вечера настройки 50евро гарючки ушло.,морально и физичекски был убит.... а теперь про настройку: одним вечером начали настраивать машинку,появилась проблема-то беднит,то богатит....только вечером решили потестить питание на вальбро....придод на насос 9 вольт...чтд...на следующий день устранил проблему с помощью нового толстого плюса,релюхи и предохранителя......смотри уже стабильная беднота.....в 21.00 выехали настраиваться.....начинаю потихоньку добавлять газу,тем самым
-
-
1. потому что чуток не ровно приварили профиль 2. да,на фест готовлю мотогонку
-
осталось одеть капот и можно колесить
-
сделал топливный резервуар, чтоб вальбро питался с него, обьем примерно 3 литра. получилось секасно, фотки не передадут того, как он смотрится на самом деле. все было изготовлено с нержа…шо бак, что хамуты под насосс и фильтр.
-
немецкая восьмеркапо расходникам как и гольф 2 по ходовой. в принципе нормальная машинка на каждый день. обслуживание думаю можно многое делать самому
-
сегодня завел снова ! не знаю,чтьо за прикол пропадает искра.
-
факт что завелась ! нужно снять форсы,а то льет пипец как !!!!
-
ураааааааааааа http://www.youtube.com/watch?v=SQY2-6Yjsm4
-
чуток проще. хотя было раньше. епали мог за прямоток. щас в тех паспорте у меня будет написало переоборудование..так что пох
-
нет ! пока буду на своих кататься. они очень прочные. я при 140км/ч песданул лежачего и поехал дальше. даже не останавливался))) щас чуток не до колес. нужно переоформлятся,ходовку всю менять и настраиваться на Киев.
-
вчера была куплена медная трубка на подачу топлива 8 мм внутри. также крегенит на прокладки выхлопа и скотч аллюминиевый,чтоб намотать сверху термобинта также была сделана прокладка между турбой и даунпайпом...толщина 2 мм
-
на родные салазки прикручу эти ! болгарка/сварка делают чудеса
-
уже катаемся с девочкой
-
+1
-
если грамотная настройка то дрочеля,если нету толкового настройщика,то карбы будут лучше ,потому что они не так реагируют на погоду. я настраивался раз в 3-4 месяца.валило по страшному. 14.24 на сток валах лучшее было.
-
у мну на 2-х литрах 45 ведра. сток валики около 12-до 13 .трасса 7.5-8
-
уже нашли . прокалдка с какого-то материала,внутри металлмне подсказали,что могут вырезать с меди прокалдки...товарищ на 200сх катался долгое время на них
-
для голодранцев карбы самое оно ! смотрите как львовская 2108 на карбах херячит 12.8