сегодня начал примерку кулера/радиатора возникли проблемы втиснуть вентилятор радиатора...места между дросселем и радиатором очень мало. расстояние между дросселем и радиатором маленькое...посоветуйте компактного вентилятора
сегодня значит был успешно установлен агрегат,спасибо большое одноклубнику когда снимал,мотор с мк2 Стаса ,то вышел без проблем....при установке в мой,пришлось ,когда почти мотор в моторном отсеке пришлось быстренько разобрать переднюю панель и распорочку. стопа отторвал моднявые..ориджинал офис
да не дорого ! я отдал почти 50 уе на подачу масла,тк все время бывший хозяин парился с медной трубкой на подачу масла,вечно от вибрации лопалась.ты нам смотри на подачу масла идет 4 АН размер,он дешевле
привез вчера с киева широкополосную лямду АЕМ....холодно у вас пипец. замерз как собака также была куплена НАКОНЕЦ-ТО подача масла на турбину. армированный шланг+фитинги
пока продвижений не было. купил термобинт 15 м ширина 5 см. если моя "жаба" раскошелится на датчик ЕГТ,то еще время пройдет. если нет,буду собирать так. вся загвоска была в бинте,думаю на след. неделе обматаю паука и буду монтировать с турбой к мотору. также обязательным делом сделаю подпор турбины. тк скорее всего из-за тяжести и треснул коллектор. также обмотаю весь дайнпайп ,чтоб мне не грело пяточки....а то я люблю ездить босиком )))
коллектор собирался в начале 2010 года. проехал он примерно 5-7 тыщ км....дело в том что Алень не прикрутил выхлоп -результат порвало флянец.думаю щас все заварю,обматаю выхлоп...думаю даунпайп на жескоую припердолить к блоку через какую-нибуть металическую пластинку на болту. чтб мотор и пайп были всязанныы жеско.а дальше пускай выхлоп гуляет через гофру