давно не писал.
есть вариант отдать мой мотор со всем навесным,кпп и выхлопом и купить мотор первой комплектности 1.8т AGU 150 лс. как думаете стоит оно того?
сегодня скинул голову,слава богу поршня не пострадали.
вечером разсухарю голову и будет видно че по клапанам,а ток надо
-купить прокладку ГБЦ металл
-масло
-шлифануть еще раз бошку ,может пониже еще сделать...щас примерно 11.3-11.5 степень
-клапана пару поменять
-установить цельники+валы
в субботу решил на нелегале прокатиться с цириком,мотор с прелюда 2.2 втек H22A. 185 сил помоему. первый страт дергаю на кузов второй он меня привозит кузов в воскресенье матч реванш. я одеваю слики,снимаю фильтра и немного поднимаю давление в карбах. и результат на лицо старт полтора корпуса и так примерно едим ну и пару фоток просто
будем стараться его улучшать. на след. неделе буду устанавливать валики.был на автоовазе у специалистов. найдут 16 стаканчиков под цельники. помоему от 2108 8ве с шайбами. пружинки обязательно пожеще.кстати вопрос восьмерошные шайбы не вылетают при 8000 об. хотелось бы узнать кто ездил?
дома лежал валы фаза 280переход на зажигание январь тое888 ну и если этого не хватит,то дросселя. хочу ехать низкие 14 сек на городском авто.ну,а если этого не хватит,то буду покупать легкий кузов либо гольф 1 либо поло 1. они порядка на 150 кг легче моего мк2