MARKER

Участник
  • Публикаций

    87
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент MARKER

  1. Разговор то про 24+26 . А напильником я так понял он и пользоваться не умеет У меня 26+28 с ГБЦ пилёной и валои М-1 Тож путём ехало. И ХХ был 900 уверенно, но не совсем ровно . А щас так вооще двиг полный сток и на газу. от прежних радостей осталась колько коробка с 18рядом и Г.П. 4,13 и без второй передачи. Так, что всё когдато кончается
  2. А разница то в чём? Так можно и 250/340 посоветовать . Чем больше воздушник тем меньше пропускная способность топливного -во время работы ДВС. И наоборот. А 115/160 для КАКОГОТО ФИГОВОВА 54 вала. ХММММММ. Пребор верняк .Будет баня по чёрному
  3. Я брал телегу чужую чтоб кольца поменять и клапана притереть за лавандосы. Где карб брали я не в курсе . Просто пришлось разбираться со все это ерундой. Чтоб не сказали что перебрал хреного.
  4. В твоём случае виноват во всём карб . 1 кам тж-100 вж-155 2 кам тж-110 вж-125. Далее жиклёры подбираются по принципу едет не едет. то что я написал это оптимально для начала долгого и муторного пути. Провал при троганьи с места -это ускорительный насос. причины: либо носики забиты, либо колечко резиновое пропускает, либо струя льёт х.з. куда . лить должны точно в щель начала открытия заслонки. и не как не на заслонку и уж точно не на стенки диффузора. Шестерню ставь в "0" (крутить будеш после того как машинка более менее поедет). И дополнительно. Развальцуй вакумник на опережение зажигания
  5. Ну если есть желание и средства ,почему бы и нет?
  6. Да ездь се спокойно, ток акомулятор на ночь домой заноси на зарядку.
  7. Почисть и протяни на диодном мосту контакты -выводы с обмотки статора их там 3 шт. под отвёртку фигурную . Все нормализуется. Если гена 2110 то можеш с машины даже не снимать так подлезеш.
  8. Дифузоры сам пилил ? Что за карб ? Какие жиклёры ?
  9. ВИС 100 пудво, остальные меньше момента передают и более менее ток в паре с корзиной той же фирмы работают. Вобшем ВИС для гонок ,остальные за овощями
  10. Неисправный карбюратор вызывает обогощение или обеднение горючей смеси.Внешние признаки переобедненной смеси сопровождаются вспышками пламени в карбюраторе или самовоспламенением горючей смели после выключения зажигания. Если эти дафекты наблюдают уже при высокой частоте вращения КВ, то в этом случае неисправна ГДС. проблема эта ко мне не вернётся так как чюдес не бывает. Датчик служит для считывания какой либо информации .-не так ли? а ЭМК -это просто клапан и без вариантов. Мадам обидеть не хотел как никак помоч хотела . Анька* -спасибо .
  11. А вам Анечка отдельное спасибо за совет Покажите датчик. мадам.
  12. Обалдеете ребята: Собирался уже стягивать башку опять на перетёку клапанов. но с духом так и не собрался, слава богу. Проблема в карбюраторе: даже и не думал , новый ведь. Нулёвый ДААЗ 21083 никто в него не лазел .-Располовинил ,жилклёры воздушные местами попутаны причём вместо заводского 135 стоит 140 и на первую камеру ,топливный в первой 107,5 :-x Короче (ТЖ-1 кам =107,5 ВЖ 140)+(ТЖ-2 кам =110 ВЖ 165) электомагнитный клапан не работает сам, ну хоть движке не мешает. Кулачёк ускорительного насоса №5 накой он там х.з. Руки оторвать тому гаду ,что его собирал . блин два дня и две
  13. Поставил со своей машины трамблёр и комутатор -эффект тот-же .на больших оборотах около 4000 в глушак отстреливает.
  14. ПОМОГИТЕ. Двигатель 21083 карбюратор. Взялся его перебрать, заменил кольца, притёр клапана ,зазоры выставил в ГБЦ , карбюратор нулёвый. Проблема в следующем; заливает свечи после непродолжительной работы. Добился более менее нормальной работы теперь Стреляет в глушак и одновременно в карб. ГРМ по меткам пробовал на зуб вперёд и назад только хуже становится. При нажатии на газовку слышно кратковременный звон пальцев –выходит раннее зажигание но какого х…я в глушак стреляет ? Зазоры в ГБЦ выставлял пока башка на полке лежала , могут они так сильно разойтись после инсталляции на блок? До
  15. Ваш спидвеист из города Ровно, наш легионер сильный гонщик. Я смотрю вы спидвей не бачите.
  16. Вал М-3. карб 26*28 г.п. 4,5+7 ряд .паук 4-1. высокий блок на 4.5мм .колено 80мм 129 шатун. и.т.д...... Ты чё спросил то ваще?
  17. Марко ушел из жизни -что случилось, кто знает? Сегодня по телеку сказали по местному каналу а ,что как -неизвестно.
  18. Flex прав расход верен сам на таком катаюсь
  19. продается 21099. Особо понравилась концовка