Обалдеете ребята:
Собирался уже стягивать башку опять на перетёку клапанов. но с духом так и не собрался, слава богу. Проблема в карбюраторе: даже и не думал , новый ведь.
Нулёвый ДААЗ 21083 никто в него не лазел .-Располовинил ,жилклёры воздушные местами попутаны причём вместо заводского 135 стоит 140 и на первую камеру ,топливный в первой 107,5
:-x Короче (ТЖ-1 кам =107,5 ВЖ 140)+(ТЖ-2 кам =110 ВЖ 165)
электомагнитный клапан не работает сам, ну хоть движке не мешает.
Кулачёк ускорительного насоса №5 накой он там х.з.
Руки оторвать тому гаду ,что его собирал .
блин два дня и две