Антон, а ты можешь вот такую фишку в Запорожье взять? Там палаточка есть, чувак Форсовским интсрументом торгует. Очень надо http://www.forceavto.ru/catalog/show_prod.php?ID=294
Да и не раз даже останавливался Акорд предпоследний прикуривал. Мужик стоял на трассе никто неостанавливался, а я на работу спешил, мужик чуть на колени непадал когда голосовал, я его прикурил. А потом на работе пизды выхватил за опоздание.
Берёшь два прикуривательных провода, подключаешь + на + а - на - , при этом машину с которой прикуриваешь лучше завести, даешь минутку что бы сдохший АКБ чуток взял заряда, и пытаешься завести. Я лично так всегда делаю. Главное + - непопутать)
про туманки, это вообще смех, на встрече раскажу. Кстати превед гарантийщикам (Суки) До фильтра добираюсь за 15мин неторопясь, и 30 мин установка))) всего барахла обратно. Если первый раз делаешь то в час должен уложиться, главное жабо несломать. Изготовили втулки, буду делать сам вот такую штуку http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=168/Section=1
Я так понял что автор сам будет варить. так что весь бюджет пойдет на метал и покрасочные работы. Ей нужно ещё лифт сделать, и будет ваще мего проходимец.
конечно передний, в те времена про задний никто и недумал))) Да и без стаба проходимость выше будет Могу посмотреть, только на выходных, он у меня не в домашнем гараже Он у нас дома валялся ещё с о времен СССР, у отца было 2 нивы. А стаб этот заказывался на СТО 4 по огромному блату! Да так и остался невостребован...
8кл переваривает, у нас пацаны на автобазе, пиздили талоны на 92, и лили 76 голимый, ездили, звенели 1) прошел лишь 45ткм 2)несветят. причем все))) завтра посмотрю 3)Снег на него попал, потом растаял, а теперь льдом покрыл. Дует слабо с дефлекторов