Кресла выбирай по своим габаритам, а то могут не вписаться либо сместится центр. Сразу рассчитывай на то, что придётся переделывать крепление или варганить переходник. Японская разборка есть на Теремках, ул.Метрологическая. Сам там брал сидухи. Цена от 600грн за пару.По-поводу покраски, выше ребята правильно отписали - балончиком лучше красить небольшие поверхности. Для пластика есть специальный грунт и это важно, иначе другой грунт у тебя быстро отслоится. Лак обязателен, т.к. он укрепляет поверхность и более стойкий к внешним воздействиям. Каждый тип покрытия в три слоя. По поводу дисков учти, что чем большего радиуса колесо, тем больше вероятности его повредить на яме, а дороги у нас... сам знаешь. А отрихтовать легкосплав сложнее чем прокатать железку. У меня, к примеру, R14 и то умудряюсь гнуть. Чтобы колесо не терлось о крыло, его внешний диаметр (диаметр покрышки) не должен превышать заводской. Увеличиваешь радиус диска - уменьшай профиль шины, например: 165/75 R13; 175/65R14; 195/55R15 (где 165,175,195 - ширина шины; 76,65,55 - процентное соотношение высоты профиля шины относительно её ширины; R13,R14,R15 - диаметр посадочного размера на диск в дюймах). У дисков есть свои размерные обозначения: ЕТ- вылет диска относительно его оси симметрии (чем меньше это число, тем больше выпирает диск наружу); 5J, 6J, 7J - это ширина диска в дюймах (исходя из этого выбирается ширина шины); R14, R15 - диаметр диска в дюймах; 4х98, 4х100 - количество крепёжных отверстий и их посадочный размер (диаметр на котором они расположены), например у ВАЗов 4х97, а у Ланосов , Авео и Лачетти 4х100.
