SVAN

Да неужели? А я то думал 78:10 (29:13 в личном противостоянии). Нет у младшего шансов победить старшего. Нет и уже не будет. Loeb ушел непобежденным, нравится это кому-то или нет.

Рискну напомнить, "Чайку" построили когда-то именно таким способом.

По причине загруженности работой, возможно не смогу присутствовать на встрече. Но хотел бы поделиться некоторыми мыслями: 1) Календарь; 2) Регулярность обновления информации; 3) Разнообразить конфигурацию трассы временными ретардерами, на одной конфигурации мы долго не протянем; 4) Публиковать не только сводную таблицу результатов, но и отдельно по дням; 5) Деление на классы не представляю (на данном этапе), но разделить "гражданские" и гоночные автомобили необходимо. Не представляю себе вменяемую таблицу на половину состоящую из "Лада 1500". 6) Скооперироваться с россиянами, белорусами,

Нет, не думаю, что существует какой-то единственный фактор (кроме мотивации) от которого зависит 90% результата. Но если уж взялись писать, нужно либо писать везде, либо не писать вообще.

Ещё бы слики вписать...

Буду. Cooper S. Можно за мной снова 27й стартовый номер зарезервировать?

Прошу организаторов извинить, что так и не воспользовался любезно зарезервированным номером.

Постараюсь быть. Можно за мной 27й стартовый номер зарезервировать?

Есть опасение, что при 15минутных сессиях закипят тормоза. На картинговой трассе им придется тяжелее. Может сократить время сессий? Жаль, что так поздно анонсируете трек день. У меня нет возможности смотаться с работы на целый день, так что буду выкраивать время в обеденный перерыв. Так что примите мою предварительную заявку на участие без привязки к точному времени. MINI Cooper S, как обычно. И ещё, хотел бы зарезервировать за собой стартовый №27 (если можно).

Пока что-то не много энтузиазма у окружающих... Примите мою предварительную заявку на участие. MINI Cooper S. И, если возможно, забронируйте за мной стартовый №27. По времени ничего сказать не могу, буду пытаться сбежать с работы .

Удалось после трек-дня немного пообщаться с ребятами маршалами. Так вот, оказывается синие флаги у них есть, вот только они получили указание ими не пользоваться (с их слов)! Если это принципиальная позиция организаторов, хотелось бы узнать аргументацию.

Не рассчитывай на получение конкретного ответа на такой расплывчатый вопрос. Нет прямой зависимости времени круга от величины развала. Этот параметр, как и многие другие, является компромиссом для достижения приемлемых характеристик как в поворотах, так и на разгоне/торможении. Переменными при этом выступают и другие технические данные (резина, температура полотна, настройки подвески и т.д.), и стиль вождения. Извини, но сама формулировка вопроса настраивает на скептический лад. Может не стоит пока в развал лезть? Самый действенный тюнинг - тюнинг себя самого. ИМХО. P.S. Модераторы, простите

Можно поступить проще - вывесить соответствующую форму на сайте. Голосовать будут методом заполнения. Вот тогда и станет понятно интересно это кому-то (в смысле не только получать, но и делиться информацией) или нет. Думаю, программно это не сложно. Ну а достоверность всё равно на совести участников останется.

Кто хочет - пишет, кто не хочет - молчит. В чём же сложность? У меня Dunlop SP Sport 01 RSC 205/45 R17. Стартовый №27.

Мы просто просыпаться рано не любим... Стоял и стою на позиции, что информация лишней не бывает. Есть возможность, хоть тип резины можно указать, размер и износ. Кому интересно, пусть читает и разбирается, кому нет может этот столбец и пропустить. Нет возможности давать такую информацию - тоже не велика беда. И тем не менее, при прочих равных, лучше знать, чем не знать.