Включаешь зажигание, вытаскиваешь фишку с електроклапана. Берёшь тестер, плюс к фишке минус к корпусу. Если окло 12 вольт - то всё норм, если меньше то ЭПХ умер. А ещё проверь сам клапан, проверяется просто. Заведи машину и вытяни фишку - заглохла значит всё хорошо