cjdavis
-
Публикаций
71 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент cjdavis
-
Ну не знаю, ездил я как то с отключенным дворником.... ужас, тут он хоть чего чистит, а так ничего не видно, гадится сразу!
-
Кст. у меня появилась идея такая: а что если заварить все ненужное а дворник поставить слева или справа как на 2112 вертикально? Будет чистить нормально и замку мешаться не будет, а еще можно поставить резиновую кнопку между плафонами освещения номера и открывать снизу нажав кнопочку.
-
Зато руке удобно передачи переключать, лучше смотрится, кто что скажет насчет задних двух раздельных сидений? Куда крепеж ставить, а и кст, посередине них будет тоже тоннель, по-моему очень удобно, красиво и круто!
-
До этого стояли штамповка на 13, и резина амтел, сейчас на 15, резина йокогама, хорошие шипы, резина мягче, буксует намного меньше, т.е. разгон быстрее.
-
ну вообще если ездить по расчищенной дороге, то кончено лучше, но если на таких тонких по каше жарить, то вероятность сесть на пузо, а на широких машина по поверхности плывет.
-
Как то писали что у ваза вылет 35-38, я поставил ET40, 195 50 15, диск ширина 195, по-моему j6, чуть-чуть подтирает в самом краю за подкрылок, когда полностью выкручиваешь. Разница в диаметре такая же осталась, только по калькулятору клиренс стал на 1 мм больше =), рулится в миллиард раз круче, крена нет, зимой из любой каши вылезаешь. Разгон лучше стал по крайне мере зимой, резина шире. Летом пока еще не пробовал...
-
ООООО, по моему это круто! Как это они сделали? Два стекла, два мотора?
-
По крайней мере по движку, кастрол коксуется. Крайне не рекомендую.
-
Ничего, нормальнО! Сексом и так неудобно в штатном варианте, так что ничего! Ну да, чувак сделал короткоходную кулису и удлинил рычаг! Только ручник остался на месте... вот это не очень. И почему никто не комментирует про два раздельных сиденья сзади?
-
Да, круто сделано, дак вот меня волнует вопрос о поднятии рычага кпп и ручника!
-
Мысль такая, собираюсь сворганить к лету, смысл в том чтобы разделить туннелем два передних кресла (которые будут заменены с ино) приблизительно как тут на фотке . Установить сзади два кресла, между ними сделать фиксированный подлокотник. Что нужно решить для этого: выбросить старое управление печкой, поставить 10-е, сделать сам подлокотник - туннель, и самое важное: каким образом перенести рычаг кпп выше, сохранив ход рычага (думаю сделать короткую кулису и поднять рычаг повыше, а еще я видел на фотках рычаг сделан высокий и тяга снаружи сделана, понять как это и зачем не могу.), перенести ру
-
ИМХО черный мат не для наших машин, сколько машин не смотрел, ну не идет им матовая пленка, по крайней мере черная, цвет смотрится как будто машину сто раз помыли и лак сошел, смотрится не очень. Машину надо все время чистой держать.
-
Я могу конечно предложить идейку.... 1 - просто залить полный бак обнулить километраж и ездить до пустого бака..... 2 - просто поставить счетчик на топливопровод, можно электронный и вывести его в салон.
-
не, конечно прохожу так скажем "платно", но тем не менее все равно пришлось тонировочку снимать, ксенон, а что они про ручки скажут, это вообще страшно подумать..... Может ручки приклеить для виду на магнитах?
-
Это конечно все круто, я бы и сам бы себе сворганил, только как быть с техосмотром? Проблем разве не возникает при заваренных ручках?
-
Слушайте, я столкнулся с такой же проблемой, беру rw-h109, правда уже заказал... на 15, 6,5, ET 40, на шиномонтажке сказали что тереть не будет, это так?
-
А при чём тут скорость печки? Дело не в скорости печки а в управлении заслонками! Все эти тросики постоянно расстраиваются, ломаются, надо настраивать долго и мучительно! Вам не надо, вы и не делайте, кто вас заставляет?
-
ну конечно так глубоко можно заморочиться, но думаю не нужно. Я думаю активаторами будет в сто раз проще. А клапан эл маг ставить тоже не имеет смысла, ИМХО лучше его вообще убрать, сделать напрямую и управлять воздухом исключительно заслонками.
-
Ну да! Не будем поэтому дорабатывать печку, будем ездить и мучиться!
-
Дак моторедуктором температуру (заслонкой и регулировать) а так активаторами будет просто удобно и эффективно. Да и вообще тоже сюда активатор бы поставил, либо холодно, либо жарко. Никаких других положений я не использую
-
Именно! двух достаточно - дуть в ноги либо в салон, горячий или холодный (ну там можно моторедуктор от 2110 установить с управленим)
-
Не помню, кто то подкинул идею то ли на этом форуме, то ли где то у другом месте, так прикинул, а идея то неплоха! Расставил активаторов, сделал управление, без всяких бауденов и рычажков дурацких! Может кто делал? Кто чего думает по этому поводу?
-
Понял, буду пробовать, не могу пока ответку найти калиновскую....
-
Парни! Короче, искал не нашел ничего, недавно смотрел замок 99 посмотрел, вроде места посадочные подходят, ставил кто нить? Замок то ниче вроде!
-
Не все штатное стоит, никаких скрежетов нет, езжу уже месяца 2!