AlexWelmozhko

Вот САМАЯ суть вопроса ...чем нам занять себя на протяжении 24часов????????....... Лекс-ты правильно сказал,если наметил -то нужно делать ,но не сильно хочеться ,чтоб к нам относились как к китайским космонавтом в советской ракете" всё очень понравилось ,но сильно руки болят.....тут не крути ,туда не нажимай...... """" Уже ненавижу совмещеные мероприятия..... неужели и в Черкасах был такой дурдом?????

меня начинает беспокоить правое легкое......... если заночевать ,значить будем пить , и печени места не останеться....... так хотят Боги .....и организаторы

ну тогда последний наводящий вопрос. Во сколько нужно быть в субботу ,чтоб безболезненно пройти админку,ознакомиться с трассой и успеть поселиться на ночь????

м дааааа........ Мысли в слух.... Зачем терять субботу 25 е,для того ,чтобы пройти и техком и админку в любителях????? для 10-20 машин -это 30минут времени...... Ехать доп после боевых машин????? Заманчиво ,но если боевые не поедут на супер шипе........На третий круг можно будет не ехать ,так как надобность в рулевании отпадёт....куда она с колеи денеться......... Да и поскользнуться на гладком льду ,горазда безопасней ,чем толкаться об упоры....... У Вас это окончательный вариант событий????? Каг бэ банкет это хорошо ,но в воскресенье вечером ------не айс....всё равно домой пилить прийдеться ,потому что в понедельник на работу ...........

так сказать -напрокат

а чё не пускают, в доп регламенте написали "до 7мм "...только я не сильно понял для кого и на каких условиях......

вот так???

ну тогда результаты в студию

:yahoo:

Какие могут быть сомнения...Хватило б у оргов сил на наше желание....

Да с такой длинной допа ,интервал в 2минуты ничтожно мал .....догонят и перегонят .....Тут не будет права на ошибку.... Насколько я понимаю ситуацию -канал не сможет быть наполнен свыше 25 машин ,и если три проезда в одну и ту же сторону ,то можно смело увеличивать интервал чуть ли не в двое .... Жаль что ледовая гонка привлекла так мало потенциальных участников ....

в том то и дело ,что неиспавность модуля может увидеть только осцилограф.

подьедь к любому мотористу и за 20-50гр тебе померяют давление масла механичесским манометром. Так как ты говориш что проездил месяц с такой проблеммой ,то это не вкладыши-они бы уже застучали . Проблема может быть в редукционном клапане маслянного насоса ,но может быть и глубже. и банально - проверить масло приёмник (и сетку и крепление к блоку) может забилась сетка либо есть трещина ..... ну и как вариант -открутились винты корпуса маслянного насоса . ????? вобщем железяка ,она и есть железяка. Не спеши делать выводы-основа успешного ремонта-правильная диагностика!!!!!!

Как вариант ,нужно проверить подачу топлива . Если напихали дистанционных прокладок под бензонасос ,то быть может ему просто не хватает топлива ?????? Либо меняй карбюраторщика

возьми ,заведомо исправный ,модуль зажигания с другой машины . Если нет времени на диагностику.

Поздравляю с началом беспечной жЫзни корчестроителя!!!! Умничать не буду ,буду читать ,поглощать информацию и дро...ть на всё это действо!