sany33

как поменяеш блок выреж такую штуку с 5 литровой бутылки и накрой прблем меньше будет

по цифрам не скажу,а на практике для карбовой нужен блок в котором есть реле электровентилятора радиатора для инжекторной безразницы это практически

цвета проводов напиши какие подходят на новом и со старой - попытаюсь помочь

как нарисовано в инструкции к мафону - красный плюс всегдажёлтый через замок АСС (в иномарках -вставленный ключ или первое положение замка зажигания) - в результате такого подключения ток потребления 1-3 мА или 0,001-003А в наших машинах таких цепей нет, но есть варианты задействовать сигналку - когда машина на охране выход блокировки замкнут на массу, когда снята с охраны там обрыв или высокий уровень(смотря к чему подтянуто реле блокировки)..........

такая дурная натура у меня ,а встрял потому-что сам автоэлектрик (понимаю как и что можно сделать проще) а получилось как со старухой Шапокляк"кто людям помогает -тот время тратит зря, хорошими делами просл...." я все формулы выложит которые нужны для расчётов, посчитай , не вводи в заблуждение тех кто это читает на своей машине реле установил рядом с кнопкой аварийки (там есть все необходимые провода)закрепил под саморез крепления шахты мага(высок.панель) мне ехать далеко 800км- так что извеняй

давайте посмотрим на это без эмоций на один борт как минимум включено 2 лампы по 21Вт это 42вт при 12вольтах питания потребляемый ток 42/12=3,5А из закона Ома следует что сопротивление будет 12В/3,5А=3,4 Ом думаю возражать никто не станет сопротивление обмотки реле (для справки 60Ом---200 Ом) теперь рисуем схему последовательно включено 3 сопротивления 3,4 ом потом 100 и опять 3,4 ом поясняю повороты левой стороны потом реле(наша клацалка) и повороты правой стороны и теперь внимательно смотрим и считаем как это всё будет работать я не против - что оно у Вас клацает - по другому не может и быть - я ничего против не имел - просто хотел подсказать как это проще сделать. А поповоду клацания аварийки -простой пример остановились для разговора по моб.тел включили аварийку - и слушаете клацанье и собеседника- как по мне неудобно

а зачем диоды?можно просто обмотку подключит одним концом к левой стороне,а другим концом к правой и будет тот-же эфект. диоды нужны для пищялки(ей важна полярность) кстати при включеной аварийке клацать релюха не будет