Shurik99

Участник
  • Публикаций

    17
  • Зарегистрирован

Весь контент Shurik99

  1. Видео выложил вконтакт и открыл доступ на страницу (Давление 0.3, всё сток,настройки ещё с 8клап мотора остались) http://vkontakte.ru/video28621426_159219508#comments
  2. Спасибо, сегодня планирую довести дело до идеала, ещё когда ставили 16кл башку, щуп 16кл не очень хотел вставать в 08 блок, поставили не много под наклоном и сейчас там сочиться масло и уровень толком не померишь
  3. Завтра выложу На телефоне сейчас только эта есть :наше рукоприкладство
  4. Только сегодня понял что надо срочно делать подвеску и тормоза(потому-что ездить невозможно)))) Забрал турбу с ремонта, поставили, для лучшего расположения подачи масла решили переходник П.М(подачи масла) развернуть в обратную сторону, я занимался одним делом(уже не помню что именно делал),а корешок именно этим,до того чтобы завести оставалось 5 мин(дело было 28 декабря или 29) короче закрутил так что на самой головке( постели распредвалов) лопнуло пополам отверстие для датчика ,объездили все места в Ялте где есть аргон но как и предпологали никого не оказалось, 4 января брат поехал заварил всё (я с 3-4 всю ночь пил на днюхе у друга поэтому был не в состоянии), и сегодня только собрали всё это дело , переставил ресивер( под другим наклоном по отношению к ГБЦ и кое-какие состыковки внутри реса убрал) сегодня завел и естественно решил прокатиться, выехал и охуел когда нажал тапок в пол , первая шлейф кидает во все стороны, вторая шлейф дальше не крутил особо по городу ездил ( я просто не представляю что будет если поменять насос,форсы, поршня, и накрутить турбу но думаю что надо сначала сделать подвеску, просто иногда бывает даже страшно при ускорении) в сиденье вжимает как никогда не вжималоТеперь надо что-то с кулером думать (планирую ставить под капот)
  5. Звонил вчера на счет турбы,(изначально когда я её отнес в ремонт, сказали сделают по гарантии и отправят в Ялту на маршрутке) говорят: мы думали вал ваш отбалансируем, а его отбалансировать не получилось, прийдётся новый заказывать -90$, и втулки-60$,короче попал я опять на 1200грн что полный пздц :unknw:
  6. Турбу я сам лично забирал с ремонта, люфта вообще не было, турбу сдал в ремонт по гарантии ещё 21 декабря и до сих пор делают, вскрыли её при мне, там вал был порезан и втулки убитые они и не держали масло, почему это случилось неизвестно Да наверное надо проверить рес на герметичность
  7. Вы клетчатку переварачивали - немножко не понял о чем идёт речь, Туда горизонтальный кулер с субы как раз был бы. А так - зачот! П.С.Автор,а машина в Харькове бывает?Или в крыму только? Машина в Крыму, у меня есть куллер но он под капот не влазеет, а так по стандарту его ставить пайп не хватит, а на счет субовского я задумываюсь как раз, если он влезет под капот то и палева меньше будет перед гайцами И ещё появилась идея поменять ресивер, была машина сток, поставил этот ресивер машина вообще перестала ехать наверное раза в два хуже, поставили турбу вроде как получше стала ехать( машина пока ездиет на сток настройках) Посоветуйте рес недорогой и не самопальный (может у кого есть б\у скоро деньги должны появиться), я думаю что этот рес сделан настолько по кривому что он больше сопротивления воздуху создаёт, толку с него такого нет.
  8. Ещё ничего не настроено
  9. Сегодня был очень насыщеный день, сварили выхлоп от даунпайпа 51мм,соеденили пайпы которые были, пока что без куллера,завели, всё нормально работает ровно,поехали, проехали буквально 10км, открыли капот всё в масле, с крыльчатки турбы валит масло, самое интересное что турба после ремонта, люфта не было, и появился люфт причем не слабый, завтра с утра еду в Симферополь отдавать турбу на ремонт. Давление турбы - 0.3, все остальное пока что сток (закончились деньги)
  10. Всё понял спасибо иду собирать, попозже пофоткаю и скину отчёт
  11. Можно ли поставить турбу на давлении 0.3 бара без интеркуллера? что можно использовать вместо пайп?
  12. Спасибо за советы, я и сам думал что мало воздуха, но меня насторожило то что мощность значительно пропала, машина едет процентов на 40-30% хуже Дима спс за раскрытые тайны с ресивером мы разобрались он действительно упирался в капот, чуть-чуть подрезали ресивер и капот и всё встало, правда проблема не только с ресивером но и с выпускным, не хватает его длины 2см, турба упирается в головку, но этот вопрос тоже почти решили
  13. Подскажите советом , такая ситуация: поставил ресивер маленький под турбу, машина стала гораздо хуже ехать, Что это может быть?
  14. Подскажите пожалуйста кто знает где сейчас проводят Драг в Харькове и по каким дням,и как туда добратся
  15. Спасибо, в первую очередь думаю финансов
  16. Всем спасибо,продолжение будет с декабря сейчас в Харькове на сессии,кроме турбы естественно подвеска,тормоза, ну вообщем всё как положено,с виду хочу сток, ну максимум диски R 14-15 Slik или ВСМПО белые, евроручки, тонировачка
  17. Shurik99

    21099

    Начнем с самого начала,тоесть с покупки этого авто.Со школьной парты класса с 8 мечта была ВАЗ 21099 1.5i. Но я расчитывал максимум на карбюраторную 2109 или какую-нибудь классику (2107,2106). В 11 классе отец пообещал поступишь в университет подарю авто. В 2008 г закончил 11 класс, и сам не ожидая этого поступаю с другом вместе в Харьковский университет на бюджет.И с этого момента начался поиск авто,сколько времени не ездили на авторынок в Симферополь ничего не подходило(И кстати хочу добавить время ещё было до кризисное 2008г и цены соответственно другие вообщем в среднем 21099i стоила приблизительно от 6000тыс$ и выше) Поехал в Харьков на учебу, звонит отец, говорит знакомый продает 21099 1.5i 2005 г.в 5000$, ну я сразу же отвечаю берём, так как это хороший знакомый отца и нас он не кинит, приезжаю в ближайшие выходные в Ялту и едем к нотариусу делать генералку, Это было в ноябре за месяц до 18ти летия, права были на руках но имел право управлять с 18 лет либо с человеком у которого стаж более 3х лет, ну я сразу начал обзванивать всех знакомых у кого соответствующий стаж и ездить с ними по мере их свободного времени. После дня рождения просыпаюсь с утра(так как много не пил и перегара думаю не было) и сразу же иду в автомобиль сажусь выезжаю со двора и уехал, первое время заезжал домой только по нуждам(поесть, по спать и т.д и т.п) всё остальное время проводил за рулём своего автомобиля. Ещё в ноябре получив первый раз стипендию за 3 месяца в районе 1500грн сразу же решил куда их потратить, купил в Харькове на авторынке "Лоск" паук 4-2-1, стронгер, и банку WM Sport,не дожитаясь прав установили это всё неподалёку в гараже. Потом со временем по мере поступления денег (подрабатываю) Начал тюнинг своего авто, незнаю почему у меня так наверное заложено но я начинаю с мотора Поставил распредвал ( купленый тоже в Харькове на M-спорте) ОКБ Двигатель RS-58, настроился в Симферополе, купил у знакомого в Ялте коробку 7 ряд 5.1 пара диск блока, через буквально 1-2 недели поменял пару на 4.3, машина довольно не плохо поехала, К примеру стартовал с Nissan Murano 3.5 255 л.с объехал на 2 корпуса. Ну и потом решил собирать турбо мотор, зная что нужна 16кл голова, распродал свою на форуме, и в Ялте у знакомого Черкасова О. купил 16 кл. голову, установили всё работает и всё радует, в коробке отказала 2-ая передача так и ездел без второй, сейчас решил ускориться с постройкой турбо мотора, и продать эту коробку на форуме Позвонил человек из Феодосии и сказал что заберёт,приедет на выходных 16 октября и попросил что -бы я сделал 2-ую передачу, ну попросил сделаю, снял коробку у знакомого в гараже сам 15 окт и поехал к мастеру что-бы он мне её перебрал, вскрыли коробку заменили муфту, и синхрон 2-0й передачи на новые, приехал парень из Феодосии посмотрел на коробку(корпус старого образца) и решил поменять корпусами ( был обмен моя спорт на его сток +доплата с его стороны) поехали мало кто из мастеров свободные были, а свободные сказали 1000грн за эту работу А у него всего было бензин обратно доехать, доплата и 500 грн на работу по установке этого всего, и вот тут моя ошибка, я разрешил забрать коробку что-бы они поменяли корпуса и выслали мне мой корус со стоковой начинкой(вообщем он сказал максимум приедет ко мне коробка во вторник(19 окт), вообщем звонил я ему в понедельник, вт,среду,четверг, и в пятницу он говорит что поставили не работает 2,3,5 передачи и он хочет сделать возврат, я сказал приезжай (ну естественно пока мастер не посмотрет начинку я деньги не верну) 23 окт приехал,и я поехал с ним к мастеру (Черкасову О. пишу фамилию по тому что очень хороший мастер и пилот Ялта ралли 2010 год 1 место все автоспортсмены в Ялте собирают моторы и коробки у него) Коробку по словам он должен был привезти разобраную, была снята крышка 5ой передачи сама шестерня муфта и всё, Черкасов собирал мне эту коробку, муфта 5ой передачи была слизана с обоих сторон, на вопрос почему был ответ я не разбир в коробках и не я её собирал, ладно позвонили мастеру который её собирал узнать про состояние моей коробки и в чём причина того что не включаются передачи, ответ механизм переключения передач который предоставил покупатель моей коробки не рабочий, а все шестерни в норм сост тоесть моей вины в этом нету, коробку даже не вскрывали, парень психовать начал и уехал с коробкой обратно в Феодосия, сказал отправит сток коробку но я понял что ждать её от этого человека не стоит, и буквально час назад договорился с человеком на форуме на счет стоковой коробки 27 числа должна приехать ко мне из Киева, и еще на счет обвеса который был забыл добавить, в феврале 2009 г попал в аварию при спуске с Ай-петри на мокрой дороге разбил всю морду и решил брать тюнинг бампера "Miller" и пластиковый капот весом 5кг привез всё из Харькова на поезде с помощью друга у проводников в купе положили всё это добро передний бампер и капот, со временем привез и задний "Miller" и пороги, как начались все эти операции Форсаж снял весь обвес одел сток задний бампер не пострадал, передний был брата с его 99 остался, а капот купил новый в Харькове стоковый в черном матовом грунте. На данный момент что имеем стоковая 99 1.5 16кл на 13 легкосплавных дисках которые брат подарил, облегченный маховик на 1800грамм, дроссельная заслонка 54мм и вроде всё.