Lada 13

А вот эта штуковина что у автопродукта называеться "Поперечина" даст какое-то усиление ?? Ну ясно что наварить метал будет луче, но прикрутить эту палку - легче !!!

У меня проблема была, все-же, в кнопке. Заменил и все снова роботает

я так полагаю что выбрасывать столько денег на стандартный мотор смысла нет. Луче на подвеску потратить !!!

а какой ряд посоветуете с 4,1 ???? что он даст ???? если поставить 4.1 и ряд максималка все-равно упадет ??? и еще цену на ряд пожалуйста ... что-б уже иметь полное видение картины !!

а что люди говорят о верхней распорке на 08 ?????

а как мне проверить кнопка это или нет ?? попробывать позамыкать контакты на ней ???

имеешь ввиду зачистить контакты на предохранителях или на релюшке ???

02, торпеда высокая

Резко перестали роботать повороты и аварийка. Предохранители в норме, реле заменил. В чём может быть проблема, как проверить что не роботает ?? Может реле хреновое купил ...

Прочитал тему и поразмыслил. ВУТ ведь нужен только для уменьшения прикладываемого усилия на педаль, а гтц регулирует давление между колесами. Тоисть остановиться быстрее они тебе не помогут, просто приятней на педальку жать .. Я правильно понимаю ???? Как не крути главные елементы - это диски и колодки между которыми возникает трение. И именно качество трения ( словосочетание не очень - но я думаю вы поняли что я имею ввиду )- это замедление - и это тормоза. А то все эти отзывы "офигеешь от ефекта" сбивают с мысли. Для меня "усовершенствование тормозов" - это зделать так что-б машина быстрее остановилась. Пускай педаль придеться жать как у копейки - я буду жать. Но пускай останавливаеться быстрее. Если я не прав в первом абзаце - поправьте меня !!!!!!!!!

Всем спасибо за советы

Хорошо. Давайте подытожим. если у меня сейчас резина Р14, а тормоза 13 не вентелируемые. То есть смысл перейти и на тормоза 14 вентеля ( так как при переходе на 13 вентеля все-равно нужно другие супорта и разница между 13 и 14 выйдет +/- 100грн ). Так как не спортсмен, ежджу в основном по городу, только иногда в режиме"ГонсЩеГ" - диски Алнас 2112. А заодно и ВУТ торгмаша (что-б не куплять еще гтц 1118 ) + хорошые колодки. Правильный вариант усовершенствования, ничего не забыл ??? Вот Атом советует колодки Лукас ТВР. Полазил по инету - смотрю есть еще какие-то колодки с увеличенной площадью. Что за фирмы выпускают, что про них можете сказать ???

просто у меня уже тапки Р 14 Ладненько, а сколько ВУТ стоит ?? да, и под вентеля 13 супорта менять не придеться ??

так что ты посоветуешь .. переходить на 14 вентеля или на простые 13 поставить ВУТ от Приоры ???

Ну это понятно. Конкретный вопрос. Еду я скажем 70км-ч .... и мне нужно резко остановиться. Тормозной путь на 2112 будет меньше чем на 2108 ??? колодки одинаковы.

за проделаный труд +1 НО это какой-то гемерой - чесно !!!!!! предположим я выхожу из дома в 7,00 на роботу. А из-за этой штучки нужно будет ждать 45 мин. + еще нужно будет мин 5 что-б прогреть двигатель хотя-б до +50 ( ну лично я при такой температуре выежаю ). Получаеться 50 мин. на прогвер. А при обычном способе мин.10-15. Получаеться что мне с дома нужно выходить в 6,20. Конечно мнение у каждого свое - но я не готов !!!! Вывод - поставить более мощный подогреватель !!!!!

Короче, ребята, перестаем спорить. Каждый для себя выберет то что ему нравиться !!!! Я вот хочу перейти с тормозилок 2108 на 2112 - думаю ефект будет ощущаться !!! Вопрос 1.- диски Алнас 2112 обычные и Алнас 2112 с канавками. Какая между ними разница ????? Ну красота - это понятно. А эти канавки какой-то еффект дают ??? Ну в теории понятно что -да, а на практике как ??? Вопрос 2. - какие колодки к этим дискам посоветуете ?? слышал что с ТВР тормоза пищат. Что посоветуете ??

+1 тоже интересно. и сколько сейчас карты стоят ?

неужели так тяжело спуститься немножко ниже и увидеть тему: Вечно гремящая крышка багажника там про эти замки много розписано !!

а скоко возьмет карбюраторщик что-б самому не делать все эти процедуры, а то боюсь спортить ... и вообще делает ли он такое ?? и где в Киеве есть хорошый ?? или может уже где-то купить переделаный карб ???

действительно. что это у вас за дворники такие !! у меня тоже машет пока не выключишь, и я никакие релюшки не менял !!

та нет ... автор ведь сказал что-б дым ишёл равномерно, а у тебя 100% только с левой валит !! а вообще в инете видел продаються роздвоенные глушаки под Вазы !!!

а если мотор 1,5 - заменить жиклеры, трубочку повернуть в первую камеру и поставить кулачёк от семёрки. Какой будет расход за городом ???? Ну в городе понятно что увеличиться. А если по трассе буду себе ехать 100 - сколько будет кушать ??

на вкус и цвет все фломастеры разные ..... !! и если строишь драг авто. зачем так шумка ?? лишний вес !!! и вообще, сколько денег тебе не жалко ?

Интересует передний стабилизатор Приора (с яйцами), а также задний стаб - прутик, как на приоровской балке !!