Juzz

Ок. Но мне интересно, не будет ли тереть у меня с єтими дисками и єтой резиной, без использования пластин. Так, для понимания - буду ставить фобосы прогресивние по кругу, опорники СС20 мастер и пружыни KYB Ок. Но мне интересно, не будет ли тереть у меня с єтими дисками и єтой резиной, без использования пластин. Так, для понимания - буду ставить фобосы прогресивние по кругу, опорники СС20 мастер и пружыни KYB

Ок. Но мне интересно, не будет ли тереть у меня с єтими дисками и єтой резиной, без использования пластин. Так, для понимания - буду ставить фобосы прогресивние по кругу, опорники СС20 мастер и пружыни KYB

Підскажіть плз. ХОЧУ ронять машинку свою на весну. Цікавить як правильно порахувати, чи не буде терти колесо об арку? Диски в мене 6,5Jx15 H2-40, резина 205/50. ???

В мене ще є просто плани по обвісу, так що я думаю разом все буде гарно виглядати. Доб'ємось цього.

а чим саме зад не сподобався???? банку купував давно, на барі в м. Львівмодель і виробник невідомі фото при можливості зроблю і викладу

Я думав на рахунок білого або срібного карбону Чим саме ????

про бюджет ще не думав. Хочеться трохи занизити і додати в стійкості авто в поворотах. та от якраз над тим думаю. А диски мене привабили своєю оригінальністю. Нестандарт. Також думаю поміняти колір - хром, чорний або білий колір.

Наприклад ????

Дякую. Але це тще не кінець.

Можливо. Треба в фотошопі попробувати. Я ше просто буду переробляти капот мальохо.На весну збираюсь міняти стойки та пружини. Шо порадите?

Дякую. Вот правда ше не вирішив, в який колір малювати багажник і капот. Рідний або чорний. Або ж 3 варіант - карбон

Дякую. А хімчистку робити не буду. Хочу поміняти сідухи.

5. Музика: От тут в мене історія довга і думаю це тільки початок. З самого початку в штатну задню полку були врізані 2-ох полосні 17-ки Pioneer (прості, бо не було грошів на той час) та простенька, стара Б/У магнітола вир. комп. Hunday. Не пройшло і 5 днів, як я придбав магнітолу Pioneer DEH 6700 та активний сабвуфер Clarion 10" у своєї знайомої. Віддавала за безцінь. Потім поставив простенькі 2-ох полосні динаміки 13-ки Pioneer в передні штатні подіуми. Звук був непоганий, але з часом став не влаштовувати. Настала черга міняти Фронт і Тил зразу. Було прийняте рішення на користь Blaupunkt Velocity Vc 652 Component на фронт та Pioneer TSA-A6916 6x9 на тил (які, в свою чергу були згодом вмонтовані в акустичну полку ). Після заміни колонок, практично не було чути сабвуфера, і я благополучно, доплативши 100 грн. поміняв на 12" корпусний активний саб Audiofun . Останнім штрихом стала заміна голови. На місце старого Pioneer став новий Alpine 9886R . Наразі задоволений з того, що вийшло. Було пророблено наступні роботи: 1. - Пророблена повна вібро і шумоізоляція салону (від моторного відсіку до багажника) Пішло 25 листів матеріалу типу "STP" (на бітум-каучуковій основі)+ 8 кв./м. матеріалу на поліпропіленовій основі. Результат просто супер. Лишилось тепер нормально ще раз обезшумити всю пластмасу 2. Під-час шумки, була повністю замінена акустична проводка, замінено старі овали на нові Infinity REF 9623i, замінено старий активний саб на новий пасиний Helix Dark Blue в парі з 2-канальним підсилювачем Power Acoustic. Також було встановлено 4-канальний підсилювач SoundLab. Результат просто супер. 3. Було прийнято рішення змінити трошки зовн. вигляд Massinki. Замінені задні ліхтарі - Фотозвіт говорить сам за себе Чекаю на відгуки, пропозиції, поради, зауваження От така коротка історія моєї Massinkі. Продолжение следует............. :wow:

Досить довго являюсь читачем форуму, недавно зареєструвався і вирішив завести свій бортовичок. І так почнем. Починалось все з вибором між Lada Priora і ВАЗ 2114. Вибір впав на 14-ку по 1-ій причині-Різниця в ціні 1700$. Виглядала машина з самого початку так: Потім почав купувати всякі дрібнички – накладки на ручки «Хром», коврики, руль, чохли і деякий час їздив з наклейко компанії, в якій працюю (Це було пов’язано з тим, що у лютому попоав під «акцію» і в мене, без мого відома у судовому порядку вилучили права. Тому наклеїв наклейки, для того, щоб менти менше зупиняли) Дальше опишу все по блокам. 1. Мотор: Поки нічого не робив, окрім як поміняв зношені дрібниці. 2. Ходова: Проїхавши 13000 км. Було прийнято рішення перебрати всю ходову, і також замінити стокові стойки на Газ-Масло KYB. Спереду і ззаду. Результат відчутний зразу. Потім була встановлена передня і задня «Розпорка», а також недавно встановлено нижній стабілізатор. Стандартні диски були замінені на титани розміру (13”) і взуті в базові покришки 175/70 R13. На них я від’їздив 1 сезон. Літом замінив їх на 205/50 R15 від FIAT Barchetta. 3. Зовнішні зміни: Зроблено тонування, замінено стокові повортники на прозорі, замінено задню стокову оптику на оптику PROSPORT, прикріплено накладки на штатні зеркала, прикріплені «реснички» на фари, встановлені вітровички на 4 вікна, замінені штатні ручки дверей на «ЄВРО» Встановлено алюмінієву гофровану сітку. Встановлено протитуманні фари та замінено стандартне світло. Спочатку на лампочки білого свічення OSRAM Cool Blue, а потім поставив ксенон 6000K. 4. Внутрішні зміни: Першим ділом, було прийнято рішення робити салон в синьо-чорних тонах. Вручну, своїми руками, було обтягнуто руль шкірою . Вийшло так-сяк, зате є 1-ий досвід є. Потім було замінено в панелі всі лампочки на діодні і замінено циферблат . Встановлено бортовий комп’ютер GAMMA. Замінені штатні передні сидіння на сидіння від VW Passat B4. Що вийшло, можете побачити нижче.