Verisa

Участник
  • Публикаций

    123
  • Зарегистрирован

Весь контент Verisa

  1. ... а в женском зачете соклько призовых мест? ...
  2. 3 слалома + 3 СУ на Феофании. А что еще за 1 соревновательный участок, Если всего 7?
  3. я так понимаю, не наградили потому что: экипажи, получившие места в абсолюте автоматически не получают ничего в классе, а у вас 2-е место в абсолюте .
  4. а где-то можно увидеть список зарегистрированных экипажей?
  5. немножечко фоток тут
  6. Славута, 1,2 пилот - Ивершень Татьяна штурман Шульга Анна
  7. Вот то что мы немножко наснимали - клик
  8. Это опережение на ПКЧ (не ВКВ) - по ВКВ штрафов не было ни у кого. Там действительно такое опережение - проверяли, так как сами были очень удивлены таким временем.
  9. по 7/8 - 5 минут опережения, 9/10 - 10 минут опережения. пенализация: 5 секунд за минуту опережения.
  10. интересно, а кто сочинял это "послесловие" ???? ржунимагу
  11. Предлагаю следующий этап делать где-нибудь в районе лечебных грязей - уже если в них барахтаться - то с пользой для здоровья! бум совмещать полезное с приятным!
  12. Хочется выразить благодарность всем за состоявшуюся гонку: и оргам и экипажам. На моей памяти и практике это был один из самых сложных этапов ККР (хотя честно признаюсь, участвовали не во всех-всех). После проезда (вернее заплыва) первого карьера, я была уверена, что дальнейшие проезды отменят вообще... так как барахтаться в грязи - довольно спорное удовольствие, хотя кому как... ездой это сложно было назвать, в любом случае, не смотря на то что у нас этот проезд был 14 минут (ехали мы одиннадцатыми) - не представляю чтобы я обо всем этом думала, если бы там колбасились минут 40 или больше.... а еще если бы меня заставили в этой грязюке толкать машину!..... я наверное слиняла бы огородами и меня бы потом долго искали! (Спасибо всем, кто помог преодолеть "подъем на холм" мимо танцующей латинос Ярославы, а то бы мы легко составили ей компанию Также помню на очередном холме Бороду, который дистанционно манипулировал руками, а мы пытались сдвинуться с места и нам в итоге это удалось!) Спасибо погоде, что смилостивилась, 2-3-4 проезды - действительно то, ради чего стоит ездить! А чего стоит трамплин, мы его на 4-м проезде использовали по назначению (раньше я никогда не прыгала) - это ощущение, это что-то! А еще помню бруствер и подскок машинки на 3-4 проездах, в одном и том же месте - было страшно! (хорошо что у штурмана есть стенограмма - это отвлекает от лишних переживаний ) Ну и огромнейшее спасибо моему пилоту, за то, что довез нас живыми, здоровыми и от этого еще более счастливыми!
  13. а как этот файл скачать?? у меня не получилось.... есть возможность его в нормальном виде (в виде обычной картинки) выложить? пришлите мне - я выложу.
  14. Наконец-то дошли руки, ноги и пр. В общем, смотрите еще фотографии тут (много...)
  15. я за проведение по четвергам )
  16. а можно экипаж 115 на ivershen@gmail.com - там много места, влезет )) спасибо! ))
  17. А покажите результаты
  18. фигура с Винницы места хватит?