Link

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    590

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Link

  1. Link
    2107
  2. Link
    Примерно как обвес самопальный.... Может кто и капот с багажником слабать может ?
  3. Link
    AVS а вообще нортон круче всех. за 10 лет ни разу не подвел. а с остальными проблемы были. но с нортоном сейчас с кряками плохо очень... по этому перешел на AVS
  4. Link
    говорят в Венгрии делают и в Тольятти могут. коробка около тыщи вроде. сейчас пытаюсь человека выцепить в аське, он понимает где искать надо.
  5. Link
    СПАСИБО.
  6. Link
    около 100 баксов выходит. а что по прочности ?у нас кто-то продает их ? я уже подумываю взять.
  7. Link
    ясно. выеду, посмотрю еще на арки свои. а там решу. может просто возьму всмпо в 29 вылете и еще проставками выдвину немного.
  8. Link
    Турецкие я уже видел. Я имел ввиду нормальные колеса.Ходовая выдержит. а управляемость... на вфтс такие колеса стояли...видимо не зря.
  9. Link
    не видел я что-то фиатов на 15 стальных катках... хотя может плохо смотрел
  10. Link
    Та отстой. Оно же выпускалось.... Хули блин нету их. Заводу наклепать таких коробок вообще не проблема...
  11. Link
    этот вариант я оставляю на случай если ничего не найду.а вообще-то ковку хочется. и даже если разваривать, то стальные тока на 14 есть, на 15 нету...
  12. Link
    Насколько я читал, то на иномарки сейчас ставят в основном антипробуксовку.А вот на большие паркетные иномарки ( типа audi Q8, touareg и т.д ) ставят блокировку ( 100пудово ). При том именно самоблокирующийся дифф. Мне тоже очень интерестно как оно будет на класике. По идее для заднего привода самое то что надо. Хотя насколько я знаю, то например в той же ВФТС небыло блокировки.
  13. Link
    Вовка и мну. Я денег могу тебе наперед оставить.
  14. Link
    Поменять можно все. Всунуть другой мотор вообще не проблема. Остается только два вопроса: 1. Целесообразности 2. Количества переделок ( читай цены ) Я уже лично видел: Всем известные газ-24 с фордом на борту, 2105 тоже с фордом. + Уазики с нисановскими и митцубовскими моторами, копейку с 1.8 имени БМВ. + еще машина аки, я ее не видел, но вроде там фольц живет.
  15. Link
    Сабж ставился на вфтс. Вроде-бы производился вазом и назывался VAZ-R3. Может кто знает где такое чудо можно достать ?
  16. Link
    Лапти на 14 или 15 с вылетом около 0-10, 4*98. Где такие купить? У ВСМПО самый маленький вылет 29...
  17. Link
    +1 Я тоже уже заинтересовался
  18. Link
    да. сразу синетику нормальную шарашить и все. минералку для обкатки - это какой-то пережиток непонятно чего.
  19. Link
    А что такое ПВХ - ?
  20. Link
    Ага. Не дешево оно все стоит. Я уже блин туеву хучу денег в нее грохнул... и еще надо столько же :-)Зато довольный как слон. Второй такой не будет :-)
  21. Link
    Проблема с шаровыми на класике - только у тех, кто выкатывает двойной ресурс, и покупает самые дешевые шаровые. А таких людей 90%
  22. Link
    этака вы меня осчастливили. я уже было совсем засомневался в пятнашках...
  23. Link
    Спасибо за исчерпывающий ответ. Значит красимся и ставим пятнашки.Думаю что 1.7 даже чуть увеличенные колеса будет крутить нормально.
  24. Link
    Насчитался всяческими шинными калькуляторами.... Вообще потерялся. Везде по разному пишут. Собственно интересует как повлияет на разгонную динамику ширина лаптей и диаметр.
  25. Link
    извини что ругатся начал. ка по мне так действительно очевидно.и вобще надо всем иметь мурзилку. тама про графики замены всех жидкостей написано. мотрное масло лили, когда небыло трансмисионного. короче покупай любое качественное ( нормального производителя ) трансмисионное масло и не неби себе мозги. всеравно все будут советовать разные масла.