nikola_mmm
-
Публикаций
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент nikola_mmm
-
Здравствуйте! Похоже сынишка решил понажимать все что нажимается, в итоге правую заднюю дверь немогу открыть. Знаю, что гдето внизу стоит фиксатор так называемый "защита от открытия дверей детьми". Но вот проблема, как к нему добраться? Кто сталкивался, помогите советом. Ну сразу попрошу подсказать как правильно отрегулировать замки на задних дверях а то замучился выскакивать и открывать двери. Заранее благодарен!
-
Посмотри, Дружище! Уверен, разберешся http://www.vaz-autos.ru/2108/12_4.htm
-
Спасибо! Буду пробовать! Поднял литературу. Версия подтверждается, ведь другие приборы работают исправно...
-
Спасибо! Вечером буду разбираться. Но больше всего грешу на сам переключатель поворотов. Как то странно он себя вел в последнее время.
-
Здравствуйте Друзья! Сегодня утром столкнулся с проблемой отказа работы поворотов. Проверил предохранители, все в рабочем состоянии. Но есть одна наколочка. В последнее время при переключении поворотником указателя поворотов промигивал дальний свет. Не контакты ли в самой речке переключения?
-
Дак и я о этом!?
-
Клапан холостого хода посмотри обязательно. Контакт сделай однозначно, это тоже влияет на устойчивость оборотов. А вот заглушенная шлангочка на твоей фотке скорей всего возвратка в бак, хотя могу и ошибаться. Лишний бенз в карбе это тоже не очень гуд, ведь на заводе зачем то его поставили. Тебе осталось проверить катушку и самому все настроить по книжке начиная от зажигания и зазоров на свечах. Я так понимаю машинка в пользовании пару недель? Думаю что совет проверить тормозную систему не лишний. На двигатель это конечно не повлияет но на твою безопасность 100 %. Может там еще какую то заглушк
-
Привет всем! Зима, снежок, морозец ну и конечно наши дороги, обильно посыпанные солью и всякой другой дрянью. Естественно появляется в самых неожиданных местах нами всеми любимая рыжая и красивая ржавчина. У меня днище обработано, проблем нет, а вот неожиданно появились признаки на нижней кромке дверей и на крыльях. Кто чем пользуется, как сберечь железо до тепла.
-
Спасибо всем за полезные советы. Оказывается я не одинок. Проблема остается. Масло в кастрюле появляется периодически. Раз в неделю делаю зачистку и пока все нормально. По рекомендации технарей стараюсь не доливать масло до Мах дабы не создавать избыточного давления. Помогает.
-
Пересмотри все контакты, зачисть и должно быть все ок. Все таки зима, влага, все окисляется.
-
Здравствуйте Друзья! Вот с чем столкнулся. После сильного старта стал замечать что масло через трубку отвода газов с картера клапанов попадает в "кастюлю". Естественно, после этого начинаются проблемы с карбюратором, пока не продую ехать невозможно. Выход нашел, вывел трубочку через фильтр, чем предотвратил забрасывание маслом жиклеров, но проблема осталась. Советовался с мастерами, говорят что это проблема всех ВАЗОВ (даже новых). Собственно хотел спросить у владельцев новых машин, так ли это? Буду благодарен всем кто ответит и подскажет причину.
-
Мужчины, исправная работа тормозов это ваша жизнь и безопасность всех участников движения. Мой совет, не экономьте на тормозах. Заменить полностью супорт не так дорого стоит. Не хочу никого обидеть, но уверен что все знают кто платит дважды.
-
Думаю что многокамерные лучше, но я ставил родные. Себе менял полностью весь салон, по времени заняло около 1 часа (это не спеша с перекурами).Так что бери ставь и все будет ОК!!!
-
Замена трубы все решит.
-
Коммутатор, катушка, трамблер (датчик фолла), провода, бензонасос а потом карб. Я бы смотрел и проверял в такой последовательности.
-
Менял недавно себе радиатор печки. Никакой смазки на радиаторе нет. Скорее всего при включении вентилятора на радиатор кинуло старого тосола потоком воздуха, или какой то листик промасленный. А вы уверены что пар валит с радиатора печки? Может это капельки тосола с выпускного коллектора испаряются и печка затягивает их в салон?
-
Дружище! Тосол со стороны гены это может быть помпа, а испарится тосол за 30 сек. мне кажется не может, это бензик. Посмотри помпу.
-
Вибрация на скоростях - это или резина, или балансировка, или диски. Что касается масла в кастрюле, то скорей всего это сальники клапанов, та же беда. При сильной прогазовке появляется ?
-
Обратись к нормальным специалистам, не заморачивайся, самому разобраться будет сложней тем более с коробкой. Но если разобрать все твои беды то похоже проблемы скорее с карбом а не с коробкой. Коробки на тазах почти все шумные, даже с завода подвывают. На счет того что не нужен клапан холостого хода - не согласен. Если завод изготовитель его ставит значит он нужен и выполняет свою функцию. Поэтому и обороты плавают. Клапана у нас регулируются шайбами, твой специалист просто не захотел делать, поскольку это не так просто, или у него нужных шайб небыло. Что касается Гены, тут либо подшипник либо
-
Пользоваться можно, но без перебора и осторожно! Мне после присадки пришлось менять прокладку под головой, прогорела! Так что выбирай сам. А вообще обратись к нормальным специалистам пусть проверят все, промоют, подрегулируют и все будет ОК.
-
Реле цыкличности и будет все ок!!!
-
100 % не рабочий кран печки. Вчера делал у себя как книжка пишет. Все получилось. Может есть смысл попробовать напрямую без крана? Много возни конечно, но зато все станет ясно.
-
Здравствуйте друзья! Решился на капремонт двигателя. Мыслей много, но самая главная у кого делать. Друзья советуют Сергея, мастерская где то на Луговой. Может кто подскажет хорошего мастера?
-
Здравствуйте друзья! Заправился сегодня утром на ОККО доехал на работу нормально, а вот днем началось... Сначала появился еле слышный стук клапана, проехав 10 километров стук клапана усилился, к концу маршрута стук был ужасающий и появилась непонятная вибрация. Вот думаю ехать домой на машине или вызывать эвакуатор. Не хотелось бы совсем добить движок. Кто подскажет толкового моториста на Левом берегу? У кого какие мысли?
-
А как насчет того, что наши машинки не рекомендуется заводить с толкача поскольку возможен вариант проскальзывания ремня ГРМ. Неужели не слышали?