Цены немного не соотвецтвуют действительности, но незначительно, нужно прибавить всего 5%. Крышка багажника не из метала (смысл ее продавать как тюнинг?) и не из пластика (если такие существуют то стоят столько же только в евро, хотя точно не уверен) , а зделана она из с текловолокна на основе полиэфирной смолы, впрочем как и все остальные детали
у каждого свои финансовые возможности, я думаю что нет резона делать обвес некоторым автомобиля полным ригером, так как сам обвес может потянуть половину стоимости авто, хотя согласен что ригер вещь хорошая, жаль мне на девятку ничего не выпускают =))ЗЫ. Продаю как цетус так и ригер. Цетус тоже имеет сертефикат и как для изделий такого класа качество отменное
был я сегодня в той конторе на троещине, цены конечно не ахти, удивился очень, если за такие деньги продаю, то кто-то же покупает, 100% накрутка на бампере это уж слишком, правда есть у них тма еще бампера изготовленые в Киеве но дизайн слизан с цетуса, но всеравно 1300, едеинственное что мне там понравилось так это обвувь ОМР по 330 грн
Дай адресок магазина поконкретнееа цены впрочем такие же как и на сайте кар тюнинга, но с небольшими изменениями, не из-за того что наценка, а из-за того что цены на сайте не поменялись ЦЕНЫ!: Бампер 1140 грн Спойлер, накладка бампера, козырек, пороги все по 560 реснички 125-140 не могу понять только того почему передний там стоит 300 а задний 270....вообще-то у них цена одинакова, как в опте, так и в рознице 8-097-181-09-00 Артем
У меня таки вопрос решился тем что просто открутил пробочку, тосол полился прямо на защиту картера и там через технологическое отверстие в ведро, думал что защиту прийдеться снимать вовсе. Еще тососл потек тогда когда снимал термостат, много чего забрызгало, но он потом достаточно быстро испаряеться при запущеном двигле после установки новых патрубков и залива нового тосола
Сегодня началась такая проблема, начло срывать руль вправо при езде накатом, тоесть не на передаче. Тоесть руль уводит примерно на четверть оборота при каждом прокручивании полного радиуса колеса, у меня есть подозрения только на подшипник ступици, есть у кого-то какие-то соображения по этому поводу? Спасибо =))
Как слить тосол с девятки применив минимум усилий? мне например необходимо снимать защиту картера чтоб открутить пробку в радиаторе, есть ли еще варианты?