Kolchin
-
Публикаций
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Kolchin
-
та ну, с таким качеством пластика как у "обычных" накладок на НП я бы 1к грн не отдавал бы
-
на последней фотке у меня, например, видно заднюю стенку на которой усилок прикручен? Так вот эта стенка на 2 саморезах. Держится плотно и хорошо и в нужный момент ее легко и быстро снять а там есть доступ к фонарям
-
пол на саморезах, 4 дырки сверлил. Боковины все на уголках на саморезах
-
я вот недавно почти доделал
-
Имеется такая голова orion avm 95157btn фронт конечно значения тут не имеет, но dragster aviator ak600 купил усилок power acoustik lt480\2 и саб DLS KW12 собственно вопрос: на ГУ имеется линейный выход на саб, но не пара а 1 провод под тюльпан. Куда его подключать в левый или правый канал усилка?? Поиск юзал, нашел чтото про Y образные разветвители... он ли нужен или можно подключить в 1 канал какойто?
-
извините, но таке чувство, что реклама магазина и просто выбраны наиболее "дешевые" компоненты.... которые все равно не вписуются в бюджет
-
Народ кто что может сказать о "DLS KW 12" Меня смущает немного материал диффузора, бумага... Понятно, что басы на бумаге лучше, но а как надежность? Хочу купить саб(пассивный) с усилком. Будет ЗЯ обьемом гдето 26-30 л. в левом крыле восьмерки. Может Auditor RIP поискать? ли мож кто еще что посоветует для такого объема. Только 12", хотя можно и 10" если будет басить не хуже 12 =) Музяка электро,хаус в основном. Бюджет на головку до 800грн на усилок до 650грн, больше денег нет(
-
нет только той стенки с отверстием под саб, нет денег на саб пока(а задняя стенка(там где номер) есть но не обтянул, т.к. надо подсветку еще сделать)
-
может тоже кому пригодиться... делал в феврале 2011, еще недоделал заднюю стенку) и слева будет саб
-
Че правда "правильно" последний виток отпускать и загибать. Почему тогда вообще единицы так делают... и характеристика пружины поменяется, или 1 виток роли не сыграет
-
Искал часа 2, все темы про резку пружин перечитал где встречается ник Кузьма и резка пружин. Нашел только, как последний виток отпускали и загибали....и как же всетаки надо резать?
-
Скорее всего свистит КПП, у меня 5 передача воет...
-
Ставил летом от какогото Ниссана (если кто вспомнит модель просьба написать). Салазки шире родных и с одной стороны выше, с другой — ниже. Все сделал без сварки, спереди трубу отрезал, померял, согнул с автогеном. Сзади пластина поперечно, на нее сверху ложиться коврик, так что ноги никому не ломает сзади( да и редко кого вожу, специально 2108 брал xD) Решение разной высоты сзади - кусок трубы вертикально, спереди всё видно. С первого взгляда может показаться что крепление не выдержит, но вот уже больше полугода никаких нареканий нет, ничего не гнеться, проверялось не один раз 120+ килограмовы