Victorius

Хоть одно решение правильное) Поддержу наше ГАИ)

А эта автоматическая приблуда, тоже так быстро умеет реагировать за нашими неровностями?

Ну, тогда как в России и за съемную дрючить начнут! Тогда и посмотрим Евро или Росс тема к нам пришла) И о каком Евро идет речь? В Словакии Евро - а у Нас дороги такие как в Словакии? Заплатили взамен за транспортный сбор, за бенз свыше нормы?! Заплатить, то заплатили, а Тебе в открытую говорят - Что лучше дороги не станут?! Не сравнивайте Грешное с Праведным! Согласен с предыдущим автором - Кто хочет, тот пускай тонирует - только так, что б самому водителю было комфортно! А советская машина по Евро ГОСТУ - Лучше уж вообще без тонировки! Лобовое и передние стекла , Я так понял все знают, зачем должны быть не тонированы?! Правильно, для того что б было видно, что водитель не представляет опасности для инспектора ГАИ. Да у Нас Сам инспектор - ОПАСНОСТЬ! Стекла в иномарках может и другие, но вот Форд Фокус рабочий - так при +40 градусов за бортом, без тонировки, до одного места тот кондер!!! Ксенон в фарах и ПТФ сам бы повыбивал... Даже Своему другу, сказал об Этом - который без ксена жить не может и тулит его в обычную блок фару! По поводу омывателя ФАР и корректора... А вот Вы хорошо Видите когда проехали км-ов 50, за какой-то машиной в слякоть или когда моросит? Да ровным счетом нихрена не видно и в галоген, так что теперь и на них ставить омыватель?! Если поставил линзу, ксенон и выставил - Смело считаю можно ездить! И как писали выше - Даже обычный галоген, в не выставленной фаре - СЛЕПИТ (особенно это касается иномарочной оптики). Я пристегиваюсь - Не верю особо в это - Но, самовнушение и штрафы в Белоруссии и России - напугали) Верю в тех, у кого подушки на пристегнутых только сработают - У меня их нет) И чего вообще заморачитватся - Давайте ВАЗ вообще снесем с дорог, они с завода кривые и представляют опасность!

Ну, Я описал все как есть) Были замеры до и после - получилось 3 см.!

Все с машиной хорошо) Возит Меня ежедневно - Терпит сугробы) Зимой Она выглядит более грустно - Но, скоро тепло и все встанет на Свои Места) А пока только регулярные замены рассходников и Мои мелкие испытания)

А с кем это Я встретился сегодня на улице Головка в 09-40?))) А то и не познакомились Про шпильки колесные спрашивал)))

Там Меня будет интересовать уже соседка, а не пневма Ну, все по Мере поступления вопросов))) Даже супер валяющийся ТАЗ может валить хорошо)))

Я сам изучаю этот вопрос) Насколько Я понял - Она работает с определенной жесткостью во Всем диапазоне))) Надо у соседки на Каене спросить Вот потому и обдумыва, что будет оптимальней и низко)

Андрюха, скажи пожалуйста) Винты которые Ты говорил (помимо кастома и ГТ Про) где на них можно посмотреть? Хочу реально низкую машину - а что-то дефицит на обзоры и фото) Точно подметил) Тем более, что ее туда тоже втулили - только на заводе) Значит, возможно Я стану очередным колхозником))) Только дай повод для разговора... Тогда любую доработку в Твоем авто - тоже колхоз?))) Начинаем с первого - Диски можно ставить на размер больше, у Тебя на два))) Не говоря уже о занижении))) Тогда и часть Россиян которые ездят на пневме - Колхоз? А что касаемо пневмы - Все тот же амортизатор, только регулируется с помощью подушек и компрессора))) Ну, и конечно же Блока управления)))

Подвеска продана - Стоит теперь вопрос?! Или винтовая или пневма))) Пока смотрю оба варианта... Атам уже к чему душа ляжет Пневма, пугает только своей ценой))) Хотя вещь очень классная)))

Они смогут сделать ниже чем на фото?))) И будут ли они работать правильно?)))

Ну, именно их) Вообще считаю, что Hella лучшая) Но, сейчас много подделок

Согласен)))Все будет - только нужно будет выбрать Свет)))

Спасибо, Игорек)))надеюсь все так и будет))) А вот винты классно - Но, хочу очень низко))) Не знаю справятся ли они с этой задачей))) Я все знаю И кто эти винты от гольфа готовить умеет?))) А нечего под ТАЗ из ИНО винтов нет?)))

Сказать честно?) Отец когда увидал колеса - сказал супер... А до этого кричал, что зачем на ТАЗ такие дорогие тапки) Потом машину уронил - и он сказал, что реально намного лучше смотрится) Теперь уронить еще... Думаю и это понравится) А в первую очередь Мне) Конечно в идеале бы Винты или пневмо) Но, для ТАЗа пневмо - дорого) Я в заблуждении... Андрюха и кинь в личку, что по пружинам для винтов можешь привезти Откуда Ты и сам знаешь..

Опоры + под пружину шумоизоляторы = 3 см.

Именно из-за этого)))Хотя реально работают))) Ты же знаешь - пока не попробуешь сам, нечего об этом не узнаешь))) Все вопросы о продаже пожалуйста в личку))) А то модеры злые, предупреждение могут дать

Да Я то знаю, что дороги у нас не ахти))) А что делать?! Нравится Мне когда машина низкая)))Я даже ради такого готов снег по своему ряду чистить - Но, не полностью, а только до Своего гаража))) У каждого Свой ресурс)))У Меня есть знакомые которым больше 40-ка и не прошло)))

Скорее всего Клаксоны и Демфи уйдут на продажу, думаю и опоры задние тоже Подумываю о еще ниже подвеске и эти комплектующие туда не впишутся... Если кому интересно стучите)

Это подбор оптимального, укорачивание всего, перенос чего требуется) А самое главное, что это максимум с минимальным ходом штока))) Под максимумом имеется ввиду, что это и низко, и жестко или низко и комфортно))) Как-то так))) Уже переговорил - Думаю пока по оптималу))) Взвешиваю за и против, надо или ненадо)))

Кстати!!!А кто из форумчан, умеет делать правильные короткоходные амортизаторы? Очень интересно узнать некоторые моменты... Как джип ездить точно не буду

Не переживай - думаю еще не один раз буду переставлять) Если не забуду - померяю как Ты хочешь)))

Я Мерял от пола до арки) Было при -120 - 52,5 см., при -90 - 56 см.)

Да мне то и пилить не надо ))) У Меня -120 есть))) А если -120 запилю, то скорее всего аммо не будет работать!!! Надо наверное будет короткоходки у кого-то заказать)))

Пилить не вариант) Будем искать другие варианты)