Тю так я про рычаги как раз говорю... И балка на ШС... В подвеске резинки остались только в стойка стаба и то на полеуретановые поменяю при замене самих стоек стаба...При трогании все зашибись и тихо а когда по ямам скачешь мелким то постукивает....
Как сложность системы на давление скажется я не понимаю так как если ставить радиатор то нужно померять сколько в него масла влазить и допустим на пол литра больше доливать что бы в моторе было столько же масла как и в стандартной системе. А температура то такое датчик стоит только проводки прикрутить осталось. Конфиг самый простой сток попиленный... На заметку читал что у кольцевых Грант масло 60 градусов а вода 80 и это во время гонки.
Наверное остановлюсь на установке масленного радиатора с проставкой под фильтр без термостата. Не вижу смысла в нем так как на зиму снимать его планирую дабы масло не мерзло в нем. А на лето пускай постоянно гоняет через него.
Да дюралька 6-7 мм...Я панически боюсь перегрева мотора и хочется что бы карлсон включался реде например только в сильных стояках. Ну почему у меня у товарища на Леоне ФР довольно редко включается вентилятор и это при турбо ври моторе и улитке под моторным щитом....Хочется все же запас по теплоотдаче что бы на стрелку реже смотреть...))
Да сетку обсуждали и ее у меня нету просто три планки и все...А температура ползет до включения вентилятора и по городу приходится принудительно на вентиляторе ездить да бы перестраховатся от перегрева... И так что же все таки начинать охлаждать масло или воду... И вентилятор по больше хочу вот думаю ставить два или один большой...
Решетку открытую поставил, противотуманки убрал с центральной части бампера... Под капотом жарень а хочеться что бы жидкостя по прохладней были... Возможно накручиваю себя но как по мне запас температурный как и по тормозам лишний не бывает...Что остудить лучше в моем стучае? Масло или все таки с водой бороться дальше?
Стоит вопрос в том что даже при наличии радиатора Лузар Спорт, новой помпы и термостата температура мотора все равно опасно висит в 90 градусах...
Вопрос задачки что делать с этим всем...ставить масленный радиатор или все же пробовать подобрать радиатор с другой машины и тд...
Хочу уменьшить рабочую температуру мотора в жаркое время и что б был запас к закипанию и перегреву...
Сейчас почитаю за второй предложенный, цены у тебя Юра замечательные! А Гамму можно не смотреть? Глянул еще 730...по моему те же яйца только по дешевле...протоколы под мой Январь есть, голосовое сопровождение мне не нужно, осциллограф я пока вообще не понял что это и зачем...
В связи с переходом на инжектор стал вопрос с выбором бортового компьютера. Вопрос в следующем какой все таки существует хороший вариант совмещающий цена-качество и возможные варианты установки так как место в высокой торпеде занято тумблерами и переносить их не охота. На вскидку выбрал себе вот такой http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/ Думаю поставить его на потолок перед зеркалом заднего вида которого у меня нету. Вопрос хватит ли провода и может есть еще достойные варианты?