Borland

Участник
  • Публикаций

    5 755
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Borland

  1. Не куда спешить уже....скорей всего заберу с покраски и заморожу проект....
  2. Да хотелось бы побыстрее честно говоря....Ну кто спешит как говорится.....поэтому торопится не будем.... Ждем машину с покраски...поэтому и затих....ну имеем надежду на выходных или в начале след недели забрать машину и начинать дальше докупать недостающие ништяки....ну и собирать уже....А Бор не пропал...я за границей недолго был а теперь вот сессия да некогда все....
  3. Tak je kak i zamena reuki na reuky s menshim kolichestvom oborotov? tam ysilie pobolshe no konstryktivno sve toje chto i v standarte...
  4. A esli ystanovlen elektro yselitel....znachit yje nelza mashiny eksplyatirovat...pravilno A ponimay??
  5. Vot poetomy A pokypay video registrator i nachinay sobirat nyjnue bymajki v papky v mashiny...
  6. Я тут ссылку выкладывал....ща продублирую.... http://www.m-sport.com.ua/catalog/77.htmlНу так тож люди я то не людь..... Да и я не говорю что хочу...просто готов мирится.... Ну износостойкость да и рулится врод легче но не так что бы жестко становится.....хотя там машины другие с другими подвесками и т.д....на ВАЗе все по другому может быть.....хотя покатавшись на таком количестве машин заряженных и не очень могу сказать что все познается в сравнении и после всего я со многим готов смирится так как комфорт нахожу в другом....
  7. Ну рейка 1500 гривен на М-Спорте....усилие меня не пугает....если поставлю и испугает то верну стандарт а эту продам...у меня есть стандарт рейка в идеале как запасной вариант....да и мальчик я не маленький как то да проверну колеса на стоянке..... По поводу полиуретана пока не у верен но у многих знакомых на японцах красный стоит и не чего не скрепит не тарохтит и по жесткости как было так и осталось.... Но надо думать....
  8. С малярки фоток нету....сфоткаю уже когда выедет.... Сегодня провтыкал в очередной раз.....
  9. Сегодня получил очередной долгожданный ракерский ништячек от Питбуля..... Руль Про-Спорт Ралли (кожа, синие спицы) + переходник.... Коробка с переходником была вскрыта....как не потерялись болты крепления руля к переходнику не знаю......просто чудом..... Фото... Так же был сегодня у мастера на малярке....машинка в работе...делают не спеша.....доделываю то что прошлые мастера не сделали.....так что машинка будет еще краше....Лучше чем с завода так точно.... Так же придумали как замки пофункциональней и покрасивей поставить на капоте.... В целом работа идет....работа движется.....
  10. А у меня будет раллийный с выносом....без выноса не удобно да и родной штурвал в ноги упирается.....
  11. Ну что бы одной посылкой слали.....а может и за опт закупку скидку получим....
  12. Если что то бандой заказывать будем....
  13. Ну не самый плохой вариант.....
  14. Ну так к короткой рейке в комплекте перепаковыши, пружины, стаб толстый, может быть треуголки с полиуретаном может быть опоры на шсах, новая резина хоть и в 14" размере (Кумха ку15).....а от рейки я хочу добиться большей информативности и четкости в рулении....я не ставлю удар только на рейку....просто меняю все комплексно и задумался что такой девайс далеко не лишним будет....И по поводу того как рулится она будет на стоке.....за счет рейки при повороте тебе движение на много короче надо сделать нежели на стоковой рейке...поэтому заныривая и делая резкие маневры на стоковой подвеске но с рейк
  15. Ща сделаю....Сайлентблок растяжки 4шт - 127 грн. Сайлентблок нижнего рычага FR 2шт - 86 грн. Сайлентблок переднего шарнира 2шт - 190 грн. Втулка стойки стабилизатора FR нижняя 2шт - 77 грн. Втулка стабилизатора 2шт - 122 грн. Опора рулевой рейки правая FR 1шт - 65 грн. Опора рулевой рейки левая FR 1шт - 65 грн. втулка стойки стабилизатора верхняя FR ID 17 mm 2шт - 69 грн. Сайлентблок заднего рычага RR 2110 2шт - 217 грн. Сайлентблок заднего аммортизатора RR 2шт - 140 грн. Сайлентблок заднего рычага RR 2108/2109 2шт - 212 грн. Втулка поперечного стабилизатора ID 17 mm 2т - 110 грн. Втулка
  16. А что ты вкладываешь в понятие лучше и четче? Неужели не остроту руля, скорость реагирования руля на твои движения, четкость маневров.....так что нечего так же не будет.....повторюсь выворот тот же ход руля меньше.....руль меньше маслать надо....Мне кажется что разница в усилии будет не такая уж и большая.....даже если в два раза возрастет это не смертельно и на такие жертвы можно пойти ради адекватной информативности руля....
  17. Что то ты путаешь..... Для суровых может оно и так но если посмотреть цены на М-спорте то все более радужно смотрится....
  18. Ну я брал самый крайний случай хорошая скорость, расслабленные булки и внезапное препятствие.... Приемы контраварийки так или иначе помогут избежать проблем.....но мы не о том сейчас....я говорю о том что сочетание короткой рейки и ВАЗовской подвески (какой бы она не была) может сыграть злую шутку....Так как короткие рейки применяются на машинах которые нормально реагируют на такие маневры....СТИ, Ево, 3000ГТ долго можно перечислять....но там подвеска адаптирована под такую езду и такие маневры..
  19. Вот момент с уводом на трассе я не учел.....в принципе стандарт тоже слишком мягок для маневров но его держать легче...булки расслабить можно....но с другой стороны будь она более маневренная, подвеска то все равно не иномарочная...сильно дернув рулем при объезде собаки сбитой к примеру, можно и убраться...
  20. Вот и я подумав и вспомнив количество переборов на стоянке да и маневры между ям и понял что готов заплатить и больше ради ттого что бы руль маслать меньше и он стал отзывчивей....