какой комфорт? кондей, акп.. мы же о вазах говорим всем понятно что это динозавры. но динозавры родные а потому любимые... з.ы. мне с моим ростом за 190 в зубиле сидеть ваще невозможно. в калине нормально (относительно). ну и дизайн пятнашки для меня реальный передоз! а на калину без отвращения могу смотреть з.ы.ы. все лето простоял в пробках на черной двенахе с черной тонировкой и материл все на свете...
ой.. надеюсь не будет мне одиноко по теме: у калины НОРМАЛЬНАЯ геометния посадки за рулем, терпимый даже по современным меркам экс- и интеьер(в сравнении с логаном, акцентом и 206-седаном). просторнее салон. болье багажник. это то что сразу пришло на ум з.ы. имхо лучше купить ДВИНАШКУ!)))
стояли феродо колодки и я не мог понять почему нарекают на тормоза десяточные. недавно поменял на какието типа хорошие за 50 рэ. тормоза стрес... педаль проваливается... замедление нелинейное.. короче надо срочно менять по кругу на феродо.
з.ы. резина не перестает радовать
ага.. ЗДТ. гидроручник. коробко, блокировко что там еще.. а! тахометр выносной, ковши процпорт и тд... а потом на рынок шумка. нормальные жыдкостя и колодки тормозные. ну и пожеланию для тюнинха переднюю распорко больше ничего не делай если станок не починил з.ы. даже если починил не делай)
тю.. все так круто обобщил взял и еще все поддакивают...
такое впечатление что тут половина на бентли ездят, что для них и 15ка и калина одинаковое гоуно. лично для меня калина это уже почти автомобиль а зубила она и в африке зубила...
з.ы. комуто и субару не машина
дашовыгаварите... прям таки самоубийство!! десяточные стоковые тормоза с нормальными колодками это более чем достаточный минимум. а брембо за 370 рэ это действительно кот в мешке. содержательный пост...