denn-evo

жостко 25 мая в Харькове бухарест фигзна сколько лет встреча выпусников по институту того же 25го в ЗП вроде драг и 26 у СЫНа тобеж КОТТа день варенья-- ЖЕСТЬ

если делить 1,3 и 1,6 тогда проще взять например дележ с ФАУ иначе 2000+ жостко Калибре 2,5 бороться с 650 бмв или 335 турбо, давайте моноприводных монстров более 4500 к нам в полнолапый класс еще спорный вопрос кто быстрее "4.2. Автомобілі можуть брати участь у змаганні в абсолютному заліку та в таких залікових групах: Залікова група Робочий об’єм двигуна 1300 До 1300 куб. см. 1600 До 1600 куб. см, 2000 До 2000 куб. см. 2 WD до 4500 куб. см. 4.2.1. Еквівалентний робочий об’єм бензинового двигуна обладнаного системою наддуву враховується з коефіцієнтом 1.7, згідно ст. 252 додатку “J» МСК ФІА. 4.2.2. Еквівалентний робочий об’єм дизельного двигуна без системи наддуву враховується з коефіцієнтом 0.83, обладнаного системою наддуву враховується з коефіцієнтом 1.0, обладнаного системою безпосереднього вприску палива (типу CDTI та ін.) враховується з коефіцієнтом 1.2. " а там по наполняемости классов

+1!

так стобой вместе были на закрытии в прошлом году)) КОТТ тогда свое первое время самоотвержено зарыл в ритардер за 100 метров до финиша на черной EVO IX а я ездил на старой CAMRY, пока ВЫ свои самые быстрые круги укладывали по сухому покрытию я полуслик ставил)) а ехать мне пришлось в отличии от ВАС как карта лягла по лужам в дождик В Полтаву следующий раз поедем надеюсь к этому времени дележ останется только по объему а корчики и по резине бум ехать все вместе Лично мне в кайф на стокомом чемодане без малейших переделок на хорошей резине потягаться с корчиками

+1 Если усе срастется то КОТТ поедет и на TOYOTA GT86 в заднем приводе учитывая наличия бмв 650 и 3-ки турбо ... хочу это смотреть))

Ну нитакая уж резина и лысая спереди 15" Мишик-ивало с остатками шипов в пластиковой оболочке а задние 17" уставшая Нокиа-вр скрутили с EVO мотор старый 1MZ 3,0 v6 186 сил полный стандарт с катализаторами, перед последним проездом в обратку КОТТ оборвал гофру с одного ряда цилиндров и три цилиндра задышали мимо катализаторов получилось минус 3 сек - 3,21))) или КОТТ окончательно перестал дружить с .... Оргам зачет! Пожелание- хотелось знать свое время сразу после заезда!! оч интересно как оно меняется Среди EVO были кто мог уложить легко 1-е место но ТЕ ребята сидели рядом с пилотами

то первое видео как трассу набивали и пытались EVO в роли грейдера использовать, а то недопривод там тронутся даже немог это потом все в лед раскатали, а когда ехали зачетные круги из видео "Х"са только одно последние метры перед финишем http://www.youtube.com/watch?v=naDl0FHl3vg...player_embedded