kiggy

Спасибо за отзыв!

Сразу скажу, что я не автомеханик, поэтому основываюсь только том, что нахватался при общении с ними Так что я скажу, а старшие товарищи поправят.Тросика нет, потому что переработанная коробка исключает установку такого тросика? Что с ним случилось? А гнездо для его подключения осталось? В общем, если из коробки наружу выходит какой-то привод, к которому можно присобачить какой-нибудь датчик скорости, пусть после расточки или еще какого тюнига, это решило бы вопрос. Один из наших клиентов подключил датчик ABS, из тех, которые дают четкие счетные импульсы. До 8 килогерц мы спокойно потянем, а это 200 км/час на колесе с длиной окружности 1 метр при 150 отсчетах на оборот. В ABS-е их по идее меньше сотни, да и колесо метра полтора в длине окружности - должно хватить. А другой поставил датчик холла от ВАЗа за 15 грн так, чтобы при вращении заднего колеса металлический флажок проходил через щель датчика. Его конечно придется защитить от гравия, поскольку без защиты его расколошматило на первой же гонке.

Да нечего уже привозить, ничего не осталось.

Ну что, ударные воздействия от встречи машины с препятствием вроде не стали для новой версии прибора смертельными Очередная партия планируется в июне.

Собрали первый прибор новой версии, получилось занятно. Фотография на сайте aktrip.kiggy.net. Вопрос - а кому-нибудь вообще нужна функция автоматического реверсивного счета при включенном заднем ходе? Вход-то такой есть, и запрограммировать легко. Но надо ли? Я правильно понимаю, что если проскакиваешь, то проще развернуться и включить "реверс" кнопкой?

Я правильно понимаю, поезд - это такое многотонное громыхающее чудище, которое ходит по рельсам? Это его переговорное устройство не выдержало???? Или речь о чем-то другом? Честно говоря, не сомневаюсь, что опытный штурман с серийным одометром даст сто очков любому новичку, с чем бы последний не ездил. Это как спортивное ориентирование по одним и тем же картам - можно уже и без компаса бегать со второго-третьего раза.Хотя, как мы видели на конкретных примерах, иногда опыт подводит, особенно когда кажется, что все возможные трассы уже знаешь. Однако 1. все же у штатного автомобильного одометра точность маловата 2. надо постоянно пересчитывать свои километры в судейские Так что новичок-штурман без хотя бы велосипедного одометра с герконом скорее всего ошибётся, и неоднократно. Вообще, как мне кажется, критика приборов такого рода основывается на том (не лишенном наверное основания) предположении, что требования к штурману как таковому, и его счетному мастерству значительно снижаются. Но процесс-то уже давно идет, приборы разные покупаются. Любой чувствует себя с ним увереннее, тем более новичок. В итоге, даже если приборы стоят у всех, все равно же кто-то побеждает? Например тот, кто действительно умеет считать сам и не надеется только на прибор. А уж как заставить штурмана, чем бы он ни пользовался, попотеть - это скорее вопрос к организаторам. Если, конечно, в этом задача.

Хм. ну раз пошел оффтоп от самого модератора - а клавиатура не отклеивается? А то на мой пришлось переставить корпус от того, который в пиве искупался. Антиоффтоп - ну а если честно, какие параметры водонепроницаемости и ударостойкости действительно актуальны для подобных приборов? Ну, понятно, что от него ничего не должно отлетать - это безопасность при аварии. А вот с купанием в режиме отжима - это-то зачем?

Тут, кстати, абсолютно нет возражений. В профессиональный спорт и не суемся пока именно по этой причине. При падении со второго этажа индикатор в половине случаев умрет. Кстати говоря, это объясняет приверженность светодиодным индикаторам со стороны "монстров", которые на самом деле уступают LCD на ярком свете.Ну, если проект не заглохнет, дойдем и до конструкций, которые не стыдно будет таким образом тестировать. Интересно же. Другое дело, что разбившийся прибор мы скорее всего починим и отправим обратно хозяину. А вообще тестирование тестированию рознь Есть такой телефон - Nokia 5500, который по тестам переезжали машиной, купали в воде и прочее. Ну так что, мой знакомый засунул его в стакан с пивом и на него позвонил. Телефон дожил ровно до утра. Потом пиво разъело дорожки и умер экран. Видимо разработчики не ожидали, что кто-то решит с телефоном купаться в пиве.

Теперь только следует добавить, что перечисленные функции есть практически во всех современных приборах. На некоторых из них все перчисленные параметры выводятся на ЖК экран одновременно, и переключать что-либо для их просмотра не нужно. На некоторых же из последних есть дополнительно поддержка дорожных соревнований в любительских ралли.

Ответил в личке

Если что-нибудь от новой партии останется не раскупленным - можно будет просто попробовать. Понравится - заберете.

Дело не в том, глупый вопрос или нет. А в том, что он очень объемлющий, и непонятно, как отвечать. По моему опыту, те, кому есть что сказать, мало пишут больше абзаца текста Может, разбить этот большой вопрос на "подзапросы"? Например, я могу сказать, что те пользователи прибора, с которыми я беседовал на этот счет, средней скоростью практически не пользовались. На режимных участках выбирали вбитую заранее в прибор легенду и только следили за опережением/отставанием. Еще можно в любой момент откорректировать свое положение относительно легенды, если вдруг потерялись и потом смогли привязаться по ориентирам. А по остальным счетным функциям он мало чем отличается от других приборов. И пусть меня гонщики поправят, если что не так. В следующий раз запишу 5-минутный инструктаж SPRINTER-а по поводу прибора на камеру Вот умеет человек объяснять. Но просить его записать это на бумаге у меня совести не хватает.

На сайте прибора есть документ с описанием (внизу). Он очень короткий, там всего 3 странички текста с картинками экранов. В последней части подробно описано "как сделать то-то" по шагам. Если есть вопросы, на которые там не будет ответов - спрашивайте.

Привет всем Зовут меня Игорь, прибор "скорее севастопольский" - наше с другом творение. Разработали мы его несколько лет назад, первую партию раздали и распродали, последний прибор забрали пару недель назад. Для нас это скорее хобби, чем заработок, но, тем не менее, возник вопрос, стоит ли продолжать этими приборами заниматься. Ladushka по моей просьбе закинула информацию на форум и, как выясняется, какой-то интерес есть. Следовательно - занимаемся. До мая очень мало времени, постараемся успеть сделать хоть что-то. Это что-то будет в новом корпусе, но прошивка будет такая же, как и сейчас. Краткое руководство и фотка есть на сайте прибора (см. начало темы). Телефон я здесь размещать не буду, и прошу знающих его не помещать - есть ICQ, E-mail, в личном общении все скажу. UPD: Судя по всему, тот, кому мы продали последний прибор - это был Youzya. Знакомые все лица И WASP-у привет. UPD2: Вопрос - тут промелькала ссылка на приборы Coralba. Кто-нибудь подскажет, чем они примечательны?