Во во, Серый чётко подметил.
А то Леша заладил тут: пишите, пишите и вам ответят. А потом может быть и сделают, только пока они созреют, то одна яма превратится в десять.
Ездил я там и никаких проблем. А ещё я в тех краях ездил по пер. Штурманскому, который через базар выводит прям тупик маршруток, вот там ЖЕСТЬ . Но я проехал и не чирканул ничем не кроме брызговиков. Правда скорость была 1,5 км/ч не больше Мне с моим занижением ещё занижаться и занижаться. Но я не буду, т.к. иногда приходится грузится
Вчера вечерком еду с Днепродыма по новой трассе не спеша, и тут догоняет меня крузак новый беленький, я сначала не понял, шо за фигня, номер буквенный. Сначала прочитал и не поверил своим глазам. Пришлось догнать, чтоб подвердить прочитанное (160-170км наваливал зараза). Но когда прочитал, умирал со смеху минут пять наверное.А на номере было написано ТАГИИИЛ внизу на номерной рамке дописано рулит Сфоткать не вышло, т.к. Аня в этот момент разговаривала по моему телефону но на просторах интернета нашёл его фотку Если прошу не матюкать меня
Это типа пыльник, который предотвращает попадание пыли/грязи в салон через низ двери. И это типа тюнинг , т.е. по заводу такого нет. Так же считаю, что он закрывает дренажные отверстия и так быстрее пойдёт ржавчина. Хотя они там в этой резинке кажись тоже предусмотрены.
Благодаря экстренной доставке запчастей всё было успешно заменено.В замене вопросов не было, тем более Тимур подсказал про шайбу, которую я не мог рассмотреть никак в темноте, только после описания я её нащупал и снял. А так очень удобное место, просторно, уютно и темно , я наверное всех конструкторов Авто Ваза вспомнил по имени отчеству пока снял тросик в салоне. Всё для удобства придумано, продуманно, очень хорошая конструкция Короче всё как всегда
Огромнейшее спасибо в первую очередь ВИТЕ за доставку троса сцепления с одного края географии на другой!!!!
Так же спасибо Тимуру за консультацию по телефону по поводу этой конченной стопорной шайбы, если бы не подсказал, то я мучался ещё бы час
Ну и Вовке за поддержку и присутствие.
Ребята, снимаю шляпу!
Моё мнение такое, если не прав то поправьте.
Тормозные колодки одинаковые как на 13-ых и 14-ых тормозах, просто когда ты ставишь 14-ые блины, то ты увеличиваешь
расстояние от центра диска до его края. А на уроках физики говорили ( или это я выдумал ), что чем дальше от оси схватиться, тем легче остановить движение.
Что то типа того.
И рисунок набросал: