чичик
-
Публикаций
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент чичик
-
авто было продано за копейки так как нет сил бороться со злом под названием автоваз...куплена взамен эта
-
А с класики не подходит случайно стартер!? ...подходит с инжекторной семерки...75 ампер будет... приношу извинения...не подходит...запарился,так как думал что речь идет о гене...
-
так смотрел...в норме
-
день добрый друзья...проблема такова...не приходит + на катушку зажигания,ну я на прямую с АКБ кинул,только теперь чтоб заглушить авто надо капот открывать...комутатор и замок зажигания поменял...вот не пойму в чем причина.
-
не аргон а ergon,правое асферическое,левое с расширенным захватом,т. е. видно обочину,плюс подогрев...есть 3 вида...чисто белые,голубые-они рассеивают лучи кроме ксенона(у меня такие) и синие они рассеивают ксенон,я за зеркальные элементы отдал 400 русских,ставятся в стандартные зеркала
-
посмотри у меня фотки,в 99 сиденья от 10,не мерседес конечно но гораздо лучше,они шире превда и крепления колхозил сам,имеется подогрев....правда поломалась центральная консоль между сидениями,так как крепления ремней в нее упираются,придется гнуть эти самые крепления
-
вот новая приборка,руль и переключатели... вотс
-
ну у меня тогда как в сказке...четыре года назад купил самые дешевые,причем тросиковые...работают все это время в идеале,ни разу не одного касяка,и пластмассовых соединений там нет...может быть я удачно напоролся на них...)))
-
сопротивление 3Ом должно быть у заземлителей силовых трансформаторных подстанций ...а для фонаря стоп-сигнала многовато...это масса как мне кажется слабая... или где то замыкают плюсы поворота и стопа....))))))мне кажется проще прозвонить плюсовые провода стопа и поворота "пищалкой".
-
спасибо))),не ставил...в планах менять стойки,а там видно будет...
-
решил закинуть чистую машинку а то заколхозите совсем))) и еще...
-
может датчик с пластмассовым червяком...нужен с металлическим на 6 имп/сек -
пекар...
-
извините ребят,мне кажется вы зря смеетесь над гофрой выведенной в бампер...в пробке конечно воздух попадать в фильтр будет конечно не холодный...но т. к. в фильтре разряжение то собственно и не надо огромной скорости чтоб воздух туда попадал,его туда и так затянет...во вторых в карбюраторах даже воздушные жиклеры закручивают так чтоб отверстия в них были строго напротив в малых диффузорах,это для того чтоб как можно большее количества воздуха за единицу времени проходило через них...это я к тому сйчас что даже такие мелочи о которых многие не знают качественно влияют на работу мотора,да и не
-
ну это понятно)))...еще слышал что в эту самую трубу ставят кулер(вентилятор) от компа,но мне кажется это понты...а вообще удачи тебе с этим делом)))
-
выведи трубу от воздушного фильтра под бампер(или в бампер,ток отверстие надо сделать),таким образом фильтр будет хапать наружний воздух напрямую а не из под капота уже разогретый...
-
извини,ты не понял...после того как машина поработает,глушишь ее и сразу же включаешь зажигание...просто масло ж не резко стекает в поддон...
-
если при нажатии на газ лампа перестает гореть,то это пипец маслонасосу, т.к. при увеличении газа масло под резким давлением достигает датчика,а на малых оборотах или х.х. насос не справляется с задачей поставлять масло...
-
скорее всего экспортная,дело в том что я лично вертел в руках похожую только на низкую панель...там спидометр сделан в виде зигзагообразонй полосы из светодиодов,владелец говорит что такие доски делали в восьмидесятых годах для раллийных восьмерок и шли на экспорт...
-
привет,молодец,машинку делаешь...,проверь втулки на стартере,особенно ту что в картере,может изношена...наперекос может якорь становится потому и закусывает...
-
Моменяй масляный фильтр. У тебя или он не качественный или вышел из строя клапан обратки (масло ВСЁ стекает в поддон))...дело говорит тебе...в нормальном состоянии, после того как ты заглушишь авто и потом повернешь ключ зажигания на включено,лампочка давления должна гореть несколько секунд а потом тухнуть,это значит что давление есть т. к. авто только что работало...если же лампочка давления горит это значит что масло уходит и давление падает...частон аблюдается в таком случае когда едешь на малых оборотах или двигатель работает на холостых-горит лампочка,как только надавишь на газ -лампочка
-
у меня на 99 спереди стоят десятые стойки,передок соответственно высокий,но так же стоят спортивные опорники,они тоньше(или ниже),подобрал "правильные" гранаты и уже третий год без проблем...и десятые опоры просто механически крепче...но все ж смысла их ставить на 08 не вижу...
-
болтается...не сильно...у меня пистоны поломались так я придумал систему с саморезами,на фото видно...немного колхозно,но крепко,шляпки конечно можно скрыть,но по мне так это чепуха на основном фоне...а крышка на сигнал у нас на рынке стоит аж 600 рублей....
-
лично мое мнение...внешний вид плохой,красный салон тоже плохой...на мой взгляд лучше когда ничего лишнего,по типу даг-стиль,но ставлю тебе 5 баллов за аккуратность и проделанную работу)))...
-
эйбах с эл.приводом...)))))))