stlk

Спасибо большое за ответы! По поводу с чего я взял что нельзя - ну вроде есть пункт что автомобили должны соответствовать требованиям ПДР. А изменения обьема двигателя по-моему точно не соответствует ПДР. Ну в общем вы меня обрадовали что проблем быть не должно))

Люди помогите советом: Вот я например хочу поехать на любительское ралли (на серийных автомобилях) Авто сивик 4 (квадрат) на нем стоял d15b2. Колхозники налепили двухвальную голову zc1 без втека от crx (1987) и колено. Был 1.5 стал 1.6 В техпаспорте 1.5 Машина по доверке Понятно что по регламенту я не имею права ехать на таком автомобиле, но как обстоят дела на реальном фронте? Будет ли тех ком придираться увидев двухвальную башку на 1.5 двигателе на которые ставился только SOHC? Ведь все равно я попадаю в клас 1.6 и теоретически все чисто. Вопрос именно в том как бывает на практике любительских соревнований типа ралли Чайка или те же ЛК Буду благодарен на ответы

Приветствую! Надо 4 шины Marangoni Zeta Linea 195/50 R15 Сколько будет стоить?

Вчера был на фео. На самом деле скучновато там... На малом почти везде лед, в некоторых местах тронутся даже не просто. Местами за крошку со снегом можно зацепиться но все равно скорости нет - максимум 60 км/час перед длинным левым. На верху цепляется лучше, но из-за того что трактор оставил по сторонам глыбы снега, они позамерзали и стремно туда приложиться... И еще во многих местах ширины нету, узковато троктор почистил.. Как по мне лучше бы не чистил - разьездили бы и было в самый раз. Лучше всего было пару дней назад, когда только первый снег разьездили немного. На верхнем перед правым крутым поворотом 95-97 км/час доходило. И сцепление очень стабильное было а сейчас ... ну тоже в принципе стабильное - его просто стабильно нет )))) Думаю только на шипах есть смысл ехать