В чем вина раблотников? конечно ее нет! Кто они- мелкие трудяги, работают за копейки. Права голоса им никто не дает и головой думать не рекомендовано.А ,ведь, среди "работников" есть начальник участка, бригадир, иснпектор по ТБ -и все они подписывают бумажки, в которых все хорошо. Потому что так начальство говорит делать, а думать начальство не говорит.
Да, бензин и до 30% обезвоженного (чистого) спирта, кому как захочетсяСуть вся та же У некоторых моторов может блок лить больше, актан у него повыше, поэтому другие наоборот расход уменьшают Резинки могут немного дубеть, про старичков: все проблемы из двух мест -грязь, парафин в баке и магистралях вымывает во впуск второе -резиновые шланги разбухшие от всяких добавок начинают также сыпаться во впуск Что-то адекватно для себя можно определить только на второй полный бак и дав просраться по трассе пару км (или в городе для сракеров )
так пройдись по всем контактам в цеписиловой и управляющий на стартер контактная группа замка выходы на блок и увидеть состояние бендикса все ж не помешает
От вы все шмальнуть и шмальнуть, а потроны денег стоят.Вот на того, умника который рассказывает куда ствол смотреть должен, этот ствол и направить. А водилу выволочь и личиков в асфальт- нападение на сотрудника при исполнение достаточно серьезный повод. Гордости у мужиков в погонах не осталось. Или все ж надо продолжение найти, а там всех положили???
у клапана тоже жиклер с очень тонким отверстием -быстро забивается любой сранью из карбаокисленная проводка с клапану, к датчику положения заслонки мертвый блок эппх мертвый сам клапан
У меня такое счастье: ДрелллУже года три и все гудыть, соседей радует О и продолжим разговоры про домашние ремонты: Кто с кафелем имел дело? нужен плиткорез нормальный, а на что смотреть х.з. Что подскажите, может кто одолжит ,даст в прокат??