Геннна

Ну не из Броваров,а с ДВРЗ немного ближе,но мысль правильная.В принципе на субботу предварительно договорился,как у него с руками буду проверять на моем тазике,одно хорошо,через дорогу.На всяк случай давай контакты(в личку),думаю сгодятся,жизнь продолжается

или Бровары,а то мой мастер в отпуск уехал и поменять краник печки да и за одно радиатор печки некому.Желательно с руками вырасшими не из .....

Привет Паша,у меня было почти то же самое осенью.Новый ремень прошел тыщ 10-15,начало подъедать край ремня(тот что к двиглу),решил не заморачиваться,купил новые ремень ГРМ,ролик,помпу и две шестерни,короче все что связано с этим ремнем.Поменял,поехал домой,а это метров 400-500,и услышал как ты говоришь полушум-полусвист,вернулся,послабили натяжку ремня ГРМ ,и все.Это по шумам,а то что ремешек поджовывает,это как угадаешь,может и помпа и шестерни и шпилька натяжки ролика,поэтому я все гамузом и поменял,что-бы не вскрывать надцать раз ГРМ.

Не хватает мощности(оборотов).Либо меняй стартер на роторный или жди пока двигатель "притрется",чего то мне кажется,что твои мотористы погорячились с подбором з/ч

карбюратор

А какая связь между течью масла и проводами (свечами),думаешь после замены свечей и ВВ проводов течь перестанет

Может и ошибочка,но у меня в прошлом году так было(фильтр в Ашане купил ),поменял на кнехт и нет течи

Все банально просто,купи и поменяй на НОРМАЛЬНЫЙ масляный фильтр,на 99% уверен,что у тебя стоит купленый на рынке за 10 грн. вот он и не пропускает загустевшее масло на морозе

Так новый комплект 502- го боша 480 грн. Сколько твои 996- е прошли?

Цена комплекта,работоспособность,у меня зеленые бош

А форсунка бош толстая старого образца не завалялась?

Бензин закончился

Думаешь это меньше времени займет?Не занимайся х..ей,найди нормального диагноста........

Почистил форсунки,стало лучше,но иногда еще бывает выше описаное,думаю,что насос выделывается либо мозги по ощущениям работает так-же как при "отсекателе" при 6000 оборотов, только такое при 1500-2000,попробую найти донора на насос(что-бы не покупать)на время проверки если и это не поможет,тогда точно мозги

В январе поставил новый генератор фенокс,на днях отпал шкив,раскрутился и ... Наверное буду пересматривать что ставить,каких производителей,думаю что фенокс в минус.

Подскажите ТОЛКОВОГО диагноста на левом берегу(Киев) желательно,а то начинается что-то "интересное",завел,прогрел,поехал...через какое то время загорается чек,давишь на газ а она не хочет ехать,дергается,выключил передачу,на холостых работает ровно,тапку в пол ,чуть не глохнет "типо троит"(на карбюраторной подумал бы,что насос ускоритель "накрылся"). Остановился,открыл капот,протер зеркало,постучал по колесу,ну как и надо ,закрыл капот,завел и поехал как и ничего не было,разве что чек горит,но минут через 15-20 может сам погаснуть.Думаю,что не топливная а электрика,бак новый,когда менял поменял и сеточку на насосе,если бы был забит фильтр,то не ехало бы все время а не "выборочно".

Так по смете или месте разбираться будем

Да в начале я тоже так подумал,провода брак,поэтому и стал экспериментировать,пробовать разные провода(как по производителю,так и по новизне) и согласись не могут ВСЕ быть бракованные(как и свечи),и именно только на втором цилиндре из-под колпачка вырывается "много искры",значит где-то в другом месте проблема,вот и спрашиваю местных гуру у кого что-то подобное было.Кстати я писал,что и в четвертом цилиндре если всматриваться более внимательно,то то-же видно искру из-под колпачка,а в 1 и 3 как у негра в ж...

Провода карген,россия,завод не помню по моему Тольяти.Читай первый пост я писал,что менял на старый провод и свечи и т.д.,искрит только на втором цилиндре

На левый едишь Путина встречать? .Модуль,внизу,коричневый,точнее грязный,провода новые километров двести проехали, проверять их возбороняется ,сегодня вечером еще старые провода брошу в багажник и свечей штук 10-12,шоб було.Ну и вэлкам на адрес,я до 17 на месте,единственное машина с другого конца здания стоит(перед офисом возле шаурмы),а то к новой почте наприезжают,набрасают машин хрен выедишь,вот теперь и паркуюсь в другом месте,звони,телефон остался или напомнить

Боюсь что без снятия таковой не разглядеть

квадратная с четырьма дырочками

Вот и я грешу на модуль(он не дешевый),но купить,поставить и окажется что не ОН,не по феншую Паша,много букав ,изволь изъяснятся на русском языке,у крайньому випадку на державній мові Ты же знаешь я баран в этой части,а после 17 часов хрен какого электрика тем более с тестером найдешь

21099i. при проверке в темноте на пробивание проводов обнаружил призанимательнейший матамарфоз(во закрутил ).на втором цилиндре из под колпачка на свечу виден пучек,при том не маленький,искры,в остальных цилиндрах "без подсветки свечи" ,разве что если долго всматриваться,то в четвертом еле-еле пробивается.Пробовал:новый провод+новая свеча,старый провод+новая свеча,новый провод+старая свеча и т.д. результат не меняется.Это норма?Я сомневаюсь,зная,что распредиление зажигания происходит по 1-3 и 2-4 цилиндрам.На холодную немножко подтраивает и заводиться не "с полтыка",прогреется до 50-60 градусов песня,иногда чек(пропуск зажигания) выскакивает,может потом сам по себе потухнуть,вообщем барабашка. Где капать?Диагностика,смог только сказать,что у вас пропуски зажигания,а чего ХЗ. Советуйте кто что знает

По симптомам,99% у меня точь в точь,замеряли клапан на рампе,накачал 3(три) и через секунду сбросило на двойку.Поменял клапан,все вернулось на свои места,а то что менял недавно......проверь на всяк случай