VastatoR

а он и чипует?

я так понимаю там что-то нужно выпаять для того чтоб от этого хлама избавиться где в киеве этим занимаються?

сегодня было немножко времени покрутить заехал в гараж размотал всю проводку от раходомера нашел где коротит заизалировал скинул ошибки вуаля всё заработало приехал на работу джеки чан не горит провел проверку всё супер ошибок нет еду домой опять загораеться чек приехал глянул предохранитель целый завожу чек не горит провожу диагностику ошибка 13 подскажите как проверить ДК?

вобщем не большой отчетик скинул клему повел проверку всё чисто, далее завел поработала 5 мин. загорелся джеки чан, провел проверку ошибка 34, сездил на работу и обратно провел диагностику всё по старому 13 и 34 блин как с этим бороться кто сталкивался?

пацаны не сорьтесь буду снемать клему с акума)))) мне не лень))))

да 12в появилось а как скидывать ошибки?

да был перегоревший заменил провел само диагностику ошибок только добавилось((( к 13 и 34 добавились 14 и 43 блин чё делать(

ну расход как у трактора и есть литров 11-12 блин надо копать проводку как я это не люблю мож кто подскажет где можно всю проводку купить в хорошем состоянии

на ДМРВ нет 12в сигнала почему-то сегодня проверял в ЭБУ пока не лазил надо глянутьвопрос знатокам а разве при поломоном или отключенном ДМРВ машина будет заводиться?

привет джиэмоводам! вчера проводил диагностику с помощью скрепки выдало 2 ошибки 13, 34 я так понимаю хана ДК и ДМРВ можно-ли как-то восстановить ДМРВ просто покупать за космические деньги не охота

причину накопал ГТЦ теперь проблема чуть другая левое заднее колесо перетормаживает мож кто сталкивался с таким?

народ столкнулся с такой проблемой не прокачивается контур заднее правое переднее левое с главного не подается житкость на целиндрики

фсё буде шеф пока токо начало

Вообщем история такая три недели назад приобрел ВАЗ 21093i 1998г.в. с джиемовским инжектором. Забрал у знакомого давольный как слон, еду домой, вроди всё хорошо но по дороге домой пропадает сцепление, он мне и говорил что тросику хана, начал разлазиться кожух, на следующий день еду на базар покупаю тросик покупаю дорожки на задние стопи, так как половину лампочек просто не работает. Приехал в гарараж поменял всё заработало сцепление гуд но при вывороте руля появился какой-то непонятный стук начал грешить на наконечники или шаровыё заказал новые лимфердер, но не тут то было оказуеться стук появился из-за того что тросик сцепления затирает об рулевую тягу чем это лечиться пока не знаю, купил новый тросик но пока не меняю так как гробить ещё один трос неахота. Далее вообще началися танцы с бубном появилися провалы при резком нажатии на педальку, поехал на чистку форсунок, почистили завели вроде всё ок машина не давиться летит шо дурная, но при прогретом моторе немножко всё таки давиться с чем связано пока тоже загадка. Далее стало совсем туго, начала дергаться на первых передачах и глохнуть на ходу при подкатыванию к светофорам. Методом перелопативания нета выяснил что это датчик скорости. Сегодня купил новый, снял старый, посмотрел, а они-то сцуко разные, ещё раз глянул всплакнул 120 рэ. в некуда, поставил на место. На удевление перестала глохнуть. Но рывки на первой иногда на второй появляються в связи с этим появился вопрос могут эти рывки быть из-за мертвых подушек? В принципе машина не плохая но надо довести до ума немножко подварить (двери и пороги) днище вроди целое и обработаное задняя ляда под замену и капот тоже краска постреляла видно ржавчину повезу к сварщику пусть выдаст вердикт забыл про оконный проем в плнах работы много доработок фото отчет будет позже о выполненых работах тоже буду писать не судите строго бортовик первый у меня

2101 был когда-то сейчас уже 21093i

к сожалению у меня не карб а инж GM стоит потому и спрашиваю может кто-то уже сталкивался с таки машину 2 нед. как купил

Народ на прогретую перестала ехать появились провалы при резком нажатие на тапку при торможение глохнет обороты немножко плавают что это может быть?

Подскажи пожалуйсто как его проверить? Шатал клему обороты проадают машина глохнет с ним может можно что-то сделать

У меня такая история недавно обзавелся ВАЗ 21093 1996 г.в. инжектор джием сталкнулся с такими проблемами: 1. тросик сципления ципляет об рулевую тягу 2. При прогретом двигателе появляються провалы при резком нажатие на тапку на холодную всё ок Подскажитё в чем проблема форсунки почищены ультразвуком на стенде проверены заменены свечи нжк, силовые провода тоже новые