tacha79

Почему эти тесты для дизелей, да ещё и новых. Взяли-бы пару авто с 1,6 или 1,4 бензоли основных континентов (Китай, Япония, Корея, Европа и можна ту-же Приору) и сравнили в реальной действительности, а потом бы писали, что да как, был-бы более интересный тест. А тут пару новых черепах по трассе проползло, и все, равняйтесь на них, толку от этого теста никакого.

Может у кого завалялось зарядное типа АИДА-5 (5с), или может какой аналог. Поменяю на две резины КАМА ЕВРО 224, пробег до 10 тыс км, состояние отличное, правда год выпуска - 2007.

Была подобная хрень, пока прогреешь авто, раз 10 глохла. Вылечил заменой топливного фильтра и чисткой бензонасоса. Но у меня появилось после минуса на улице, видать вода в топливном подмерзала.

Или зачистка массы на двигатель.

Толко один раз спускало колесо из-за вентиля. Остальные потресканные уже года 4, но менять буду только если реально спускать начнут. Проверить легко - вентиль раствором мыла намазать и смотреть или бульбашки пойдут.

А вот так http://www.youtube.com/watch?v=OL3vmsMBzBQ или http://www.youtube.com/watch?v=TyTxeSpW0A4

Дабы не тратить время смотрите с 5:45 http://www.youtube.com/watch?v=pQ3DvvWxXYA Особенно впечатляет первое место

Колодки тарабанят и рулевое, точнее наконечник.

Если БРсМовский. то последнее время гавно полное, авто троит и расход увеличивается. Но на трасу пойдёт.

Попробуй головку обтянуть, но только динключом, дабы не перестараться. А лучше сниму голову и посмотри состояние прокладки. П.С. Паук на выхлопной не менялся?

Знакомый взял Емгранд7 с 1,5 л. Машине полгода, пробег к 10 тыс. Ничего не поломалось, всё работает, авто ездит каждый день. Кто сказал что лучше новый Богдан - теоретик и в Емгранде не ездил, в китайце ничего не гремит и не скрипит, все зазоры ровные и крепления многоразовые, в отличии от вазов. Двигло 1,5 реально едет, старт со своей не сравнивал, но резвая, логан 1,4 делает и в потоке не отстаёт. Расход около 8 л в городе, сейчас чуток выше, мотор вроде копия тойоты, и он цепной-но тихий. Не защищаю китайцев, но начинаю осознавать, что ВАЗы - прошлый век.

Я так, для себя!!! А с каким усилием ВЫ затягиваете, что шпильку тянете/обрываете? Там-же усилия на удержание ролика особого не надо, или ремень натягиваете как струну на гитаре? Или я не отом ролике и шпильке думаю?

А можно и мне размеры? И ещё интересуют съёмник для замены сайлентблоков и втулок.

Нихера-се, миллионик , прям как хороший грузовой дизель.

Непохоже. По перепадам освещения, видно что свет стационарный, или подсветка от здоровенного армейского прожектора.

Если для такси, то лучше Сенс, реально экономней Ланоса, а из ВАЗов, то 2111 или 2112

Новый пока не покупать, воду не лить. Четыре года это ещё не возраст. На автобазарах есть концентрат-електролит, поднять плотность до 1,27-1,29, зарядить и на зиму/лето хватит. А на следующую стужу придётся брать.

Бывало такое. Сетку в бензонасосе промыть/заменить и топливный фильтр под замену.

Пользуюсь такого типа, как показал по ссылке. Цена была около 140 грн, брал на 1 т грузоподёмности. Пользую 4 года. Родной выбросил сразу.

С доставкой Новой Почтой

В ближайшем магазине свёрлышко подбери.

Что-ж у Вас всё так узко, або мЯкита, або Бош, а якщо Бош, то токо синий, а всё остальное гавно. На работе ДеВольт, так при соотношении цен и заявленных характеристик, Бош и Макита отстой, просто марки раскрученные. Брал себе http://www.sparky.ua/catalog/?cat=11&id=40 . Пережил ремонт в квартире со шторобой под электрику около 60 м и установкой около 40 розеток (без коронок). По состоянию на сейчас, валит как и валил, никаких доп.шумов и вибраций. Но брал у официала с регистрацией по сайту. Хотя в начале тоже присматривал БОШ или Макиту, но со слов сервисов, их делают по всему миру, много контрабаса и очень тяжело попасть на качество. Надо брать только у официалов, а там цена другая.

Может кто знает где купить нормальный БРТ в Киеве, дабы не заморачиваться с пересылками.

За год "вкусовые" предпочтения не изменились? а то пришло время и себе менять. Так и остались БРТ и ТРЕК, или появились их китайские аналоги под тем-же названием.

Сейчас пользую Хола, пробег около 8 тыс. км Проблем нет. При их цене, можно менять вместе с маслом. Больше всего понравились БРИСК 15 (под 16 ключ), самая ровная работа двигателя и меньше всего "засырались". Были подарены хорошему человеку после 10 тыс. км у меня. Были привезены из Польши, в продаже таких не видел. Также пользовал НЖК, Денсо, Чемпион - разницы между ними не заметил.