Может уже избитая тема но всеже, чем больше включаю электро приборов тем сильнее горит лапа зарядки акум. хотя поменял гену на инжекторный 80 А и конденсатор показывает заряд при нагрузки 13в, а лампочка все ярче(
мож кто подскажет
ваз 2108
ну как бы тормоза норм, на фередо перешол покругу поставил, охота отпала переходить на 14 просто летом ездил долго днем от нагрева чот мягкие становились а так вроде остывать будут
Может кто подскажет постоянно на бензо насосе шток на мембране выходит из-за сцеплений с лапкой , котороя приводиться в движения штокомот распредвала-уже 5 раз разбираю бенза насос однои тоже-(
насос плунжерный - 2 насоса поменял уже
Мог попасть песок во время монтажа или повредить сальник может убитый потшибник редуктора, попробуй вдоль полооси подергать гранату если люфт до упора есть 1-2 мм
знач норм
Бывает такое когда при спаленой корзине( наполовину лепестки прослабленые )идет сильная вибрацыя при трогоние по кузову
Еще было такое что на штоке-пальце или как там правельно де сателиты стоячт есть износ и могут быть такие симтомы-знакомый тож ездил пока деференцыал не развалился )
Та вот говорит тока до педали дотрониться и сразу тормозит получаеться от уже нажат ГТЦ а при нагреве тормозухи и ГТЦ ещеболие выжимаеться поршень главного
ьожет не надо снимать голову ?)А вобще тосол уходит ? налет белый бывает из-за кондесанта масла часто встречаеться-а дым неправельно работает инжектор?
Поменял уже 4тую все горят на одном и томже месте (разные производители )поменял диодный мост тоже поплавлено де пластик
PS один подсказал уселитель палит
Последний раз слушал музон тихо ели слышно влючил свет щетки и обогрев стекла сгорел опять- в пондельник померяю якорь и обмотку