ArturKutila

Я армянин, и что это озночает что я тоже без регистрации ????По легче с такими выражениями.

А что армяне по особому бьют машины?

Перзвони мнее

думал я один без потолка катаюсь)))) васьмера хароооооооШ)

Пуля.цвет харош) у меня дисков на нее валом)

Санек 16 дірок не дорабативает. У него у самого голова где то на востоке пилена. Та я пол года по телефону наяривал шоб мою голову взяли. Там постоянно занято кем то из белоруссии молдовии и укр раллистами.кстати на ялте в классе с1600 пежо трутнева, а именно его мотор был настроен и подготовлен в луцке. По стоимости одно и тоже+ луцк 300км от меня.

крутой 7) Напоминает шахидский авто))))

а ну показуй новую

Я вроде где-то уже писал что будет еще драговый и кольцевой комплекты)))OZ для души) Кстати именно на этом GTR я катался))) У Санька всё настроено проверено и опробировано на его 9-ть и то что чем меньше радиус тем легче крутить -мы знаем) На данный момент у меня 17 BBS в подвале и 16 OZ 14 и прочее литье не считаю)

бурим голову Сначало было произведено грубое бурение на станке, а потом таким образом в ручную все доводилось. Голова готовится под турбо, супер-адских дыр не будет, но клопы 32/29. На подходе работа по камере сгорания и седлам. А потом будем дуть на стенде

меняем клапана фото фото фото САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО Я ЗНАЮ ЗА ЧТО Я ПЛАЧУ После всех работ получу распечатку со стенда. Весной мой мотор отправится на моторный стенд где будут выполнены все окончательные настройки и доработки

стенд в Луцке

мои искренние соболезнования предыдущему владельцу....

Продули ГБЦ на стенде вот результат стока т.е. 170 сил максимум что можно снять со сток дырок остальное тут: http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/k...151766182/#post

Ну не знаю на счет проблем с резиной, я этим занимаюсь, с размерами, сликов и полусликов как раз на 16 больше чем на 15/14В основном все 16/18/17))))я даже адван а048 в таком размере нашел. Фотки скоро

Ну мы в скором времени это проверим практически)))Приеду с зипом)))Просто все ездят на 15", чё то ни разу не видел чтоб кто то пробовал больше....так что будет видно по секундомеру и своим субьективным ощющениям чем меньше радиус колеса, тем легче мотору его крутить....Но смотря какой мотор)))))

Ну как тебе сказать...очень быстрая какаха))))))))) ну блин, баловаться еще буду)а 17" BBS комплект в гараже томится и ждет колпачков.В перспективе еще драговый комплект, или на 14 или на 15, но лучше на 14", надо поискать у себя на складе))))) а так же кольцевой набор....вот тут я не знаю с каким радиусом...наверное возьму 3 сессии на чайке и буду тестить 15" 16" 17"))))))))) Но по ощющениям 16" золотая середина, вообще ооочень трудно найти: а.Прочные б.Легкие в.Красивые диски и всё это сопоставить под мотор, коробку и подвеску....

Много воды утекло с момента последнего обновления.... В основном пополняю бортовик на драйве (http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/kutila/), но и тут скоро пополню фоточки. Поставил 16" и наслаждаюсь рульабельностью)))) Резину натянул 215/40/16 Kumho Ecsta KU31 такая же как и на 17" BBS, чё т на нее везет. Диски боевые тяжелые легендарные.... Про самое главное, куплены валы Динамика 9,8, разрезные шестерни, большая заслонка, голова отправлена на профессиональную доработку, где мне распечатают графики продувки с продувочного стенда, кстати максимальная мощность которую могут пропустить сток дырки в голове при опускании клапана на 10,4 при атмосферном давлении 171 сила, скоро выложу графики и напишу о компании которая мне делает двиг.Кстати авто в котором они готовили двиг недавно победил в супер 1600 на Прайм Ялта Ралли.Так же у них есть моторный стенд (куда позже будет повешан мотор) где можно снять мощность на маховике. Заказал решетку, которая вышла мне уже золотая, которую никак не дождусь от Максима99. А так в планах за осень зиму насобирать турбо з/ч собрать до купы свой второй мотор и на моторный стенд его с тщательной настройкой надежного мощного турбо двига на каждый день. Собрать наконец-то свою брембо систему и радоваться перегрузкам))))) P.S. Катался на Nissan GTR..... Я вообще много на чём ездил и на багги с мотором от хаябузы, и вообще на хаябузе)))Но такого ровного планомерного ускорения я еще не ощющал, разогнались до 297км/ч (трасса больш не позволяля=)) тормоза просто бешенные, меня впервые в моей жизни подташнивало от перегрузок при торможении... Подвеска ооооочень жесткая, сравнима с вазом на отбойниках))))чесное слово)))это в самом спортивном режиме, наверно скорее всего из-за ранфлетов. Не понравился обычный Ниссановский пластик в салоне, мультимедийная система такая же как и в собратах...в салоне очень слышно дифференциал, коробку передач, такое ощющение что едеш на каркашеной боевой машине.... Но ускорение...чего только стоит кик даун и ускорение, это просто башню сносит....когда смотриш на спидометр 200/228/246/274/288 ..... кароче за 100.000 не купил бы)))))))))лучше ежженый порш чем этот геймбой (9 вариантов даталога на дисплее) Постараюсь на днях залить все фото

Ты время на драге огласи)))) Ладно шучу....за з/ч перезвони вечером