krig
-
Публикаций
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент krig
-
Таврию копировали с первой Фиесты, передовой по тем временам машине. Правда, копия вышла слегка корявая.
-
В №3 Авторевю за этот год все подробно и доходчиво описано по поводу оплаты штрафов.
-
Хлопки в карбюратор возникают при бедной смеси.
-
Может быть, бензина не хватает: бензонасос, топливный фильтр, сеточки и т.п.
-
-
"Журнал "Работница" объявил конкурс на тему "Знаем ли мы женщин?" Победил мальчик Петя Иванов, 10 лет. Возмущенный читатель пишет письмо в редакцию: "Это что за безобразие! Мне 65 лет, я знаю женщин с 12 лет, а вы отдали приз какому-то мальчишке!" В редакции ему отвечают: - На первый вопрос нашего конкурса "В каком месте у женщин самые кудрявые волосы?" Петя ответил правильно - в Центральной Африке. А вы что ответили? Да еще и нарисовали! На второй вопрос нашего конкурса "Как называется главный орган у женщин?" Петя ответил правильно - Всемирная Женская Федерация. А вы что ответили?
-
Внешний
-
Когда Бог создал человека, он не запатентовал свое изобретение. И теперь каждый дурак может делать то же самое.
-
Когда Бог создал человека, он не запатентовал свое изобретение. И теперь каждый дурак может делать то же самое.
-
Нет контакта провода массы с задней частью генератора Нарушение целостности провода между выводом подключения лампы на генераторе и приборной панелью Не подсоединены разъемы между генератором и приборной панелью
-
Так "раздолбаный разболтаный " - это спец или подшипник?
-
Признаки неисправности: внешний ШРУС - хруст в повороте, внутренний - вибрация на скорости.
-
Может быть, где-то подсасывает воздух. -
Стартер не включается. Возможные причины: Разряжен либо неисправен аккумулятор. Нет контакта провода массы с двигателем. Не подсоединен разъем на управление стартером (контакт 50). Щетки неплотно прилегают к коллектору ("зависли" либо износились). Дефект втягивающего реле. Сильный износ коллектора якоря. Нет контакта между обмоткой и коллектором якоря.
-
А если жмешь на тормоз, не глохнет?
-
А прогретая как себя ведет?
-
Тахометры по принципу действия можно разделить на две группы. Первые определяют количество оборотов коленвала в минуту по числу импульсов зажигания, вторые - по частоте сигнала с одной из фаз генератора. На карбюраторных моторах тахометр подсчитывает импульсы зажигания непосредственно с катушки. Такие приборы имеют три вывода. Первый соединяется с "массой", второй - с "плюсом" замка зажигания и третий - с выводом катушки зажигания, соединенного с коммутатором или с распределителем. Если показания тахометра стали явно "неправдивыми", это свидетельствует о неисправностях системы зажигания. Н
-
Рабинович открыл свой ресторан в Одессе. Фирменное блюдо - котлеты из рябчиков. Один друг у него спрашивает: - Сёма, а у тебя котлеты действительно из рябчиков? Это же, наверное, ужасно дорого? - Ну, если тебе сказать честно, то мы добавляем туда конины: в пропорции один к одному... - Что, килограмм рябчиков - килограмм конины? - Не совсем так. Один рябчик - один конь.
-
Возможно, где-то подсос воздуха.
-
1. Неисправен трамблер. 2. Неправильный порядок подсоединения ВВ проводов. 3. Неправильный зазор между электродами свечей. 4. Свечи замаслены. 5. Неправильная установка момента зажигания.
-
"Плазменные" свечи никакого существенного эффекта не дают. Не раз описано в автомобильных журналах.
-
Пары бензина токсичны не меньше выхлопных газов, и поэтому экологические нормы категорически запрещают их попадание в атмосферу. Для выполнения этого требования предназначена система улавливания паров бензина. Основные ее части – адсорбер и электромагнитный клапан. Адсорбер представляет собой фильтр из активированного угля. Электромагнитный клапан имеет два положения: «включен» и «выключен». Он срабатывает по команде блока управления двигателем. Пары бензина из топливного бака через шланг попадают в адсорбер и задерживаются им. При работе двигателя контроллер периодически открывает электромаг
-
Возможно, износились зубья венца маховика. Попробуй включить высшую передачу и сдвинуть машину сантиметров на 20. Маховик прокрутится и напротив шестерни стартера окажутся зубья "посвежее". Теперь попытайся завестись.
-
Может, при замене где-то хомут недотянули.