tunik
-
Публикаций
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент tunik
-
так,говорилось про ковану поршневу,але чи є вона там хз) чи робилась голова теж незнати,скоріш за все тюнінги будуть зніматись і розпродуватись,А машина продаватись як стокова
-
вали знімали,виставляли перекриття
-
Друг купив авто,не Львівське з видимого це ресівер,маслорадіатор,паук,розрізні шестерні,тюнінг вали всякі розпорки комп 5.1 вже хтось шив,стоїть захист машина нормально не їде треба взнати конфігурацію мотору,може хтось шось знає???чув,бачив,робив і тд люба інфа цікавить...питання дурне,але мало шо валіки покрутили,а вскривати мотор бажання нема фото: мій номер мало шо 0973560724
-
ну я не знав від чого вони))якраз для зазіка виявляється буду шити з них
-
-
оприділився шо турба за дуже геморно і непотрібно мені,шукаю якийсь приводний нагнітач
-
Єйбей набитий кітайскими чи хз якими тубо кітами по 500баксів як вони по якості скільки служать,чи варто взагалі ставити? хто стикався?хочу на нісан максіма 3,0 поставити
-
говорите як раз про то шо я описував в свому бортовику і попробую втілити в життя! але дальше полюбому будуть карби напевно=)
-
передбачив додаткову подушку,дякую за пораду про болти
-
та я вже на кар-тесті прикидував,різниця невелика ооо можна твій таврончик попробувати в прогу закинути!
-
Ніяк не можу оприділитись для 40 кпп вже є все готове,тільки перехідну плиту доробити(просверлити дирки) +зч для переходу на шрус нема проблем з кулісою і тд тай кпп дешева і якшо поламається можна просто викинути і поставити нову мінус: надійність нема рядів,блоку можна зробити і на рідній якшо кпп 2108 більш надійна є ряди і ГП треба робити перехідну плиту мудрити зі змазкою кріплення під пудишки і тощо,кароч пів машини обслуговування проблемне,заміна свічок через салон +перенос радіатора вперед,з продольним розміщенням залишається ззаду Написавши це все вирішенно робити на
-
та не)забанили мене,непонятно за шо та й кликуху дали мені таку
-
Спори ні про шо)і так все зрозуміло і пройдені всі варіанти... зараз роздумую все таки шо краще по грошах і трудоємкості напевно буду перевертати кпп і ставити мотор за віссю перед загрузиться всяким барахлом.головна проблема обслуговування такого мотору,ше й в умовах гонки ну ше 3 варіант то залишити 40 кпп,саме швидше по-роботі,але як надійність?
-
Вал типу шрік 4,дуже злий,нехай тон1 розкаже,бо я шось інфи неможу найти коробка ставиться догори ногами,через перехідну плиту, але задумався переварити цілий зад і запхати все по людськи,з нормальними ричагами на баггі перевертали кпп,сезон ходило 1,5 нормально,лишніх грошей на коліно нема,краще зроблю шось інше,100кубіків не сильно вирішують ці коняки зніму іншими методами
-
обновлю трохи гараж: був куплений мотор 1.5 замість 1.3 вирішено ставити коробку 2108 догори ногами по мотору: куплено бойовий вал пружинки БМВ алюм тарілки клапанів розрізна виточені цільні толкателі маслонасо і шків під ДКПВ роблю порядок в гаражі і починаю розборку(блок на шліфовку і тд) тепер треба нову перехідну плиту