kolbasievich

Предлагаеш не оглядіватся вообще? Ну раз уж прямоток есть У нас настойчиво говорят о том что даже спойлер на богажнике с НГ будет щитаца переоборудованием автомобиля

У них как я помню хреновые температурные параметры. Вопрос может решицца установкой второго полновесного акка в богажник - жрать его особо некому только компенсировать саморазряд. Да и низкие температуры они переносят легче гелевых от упсов.

А как с фиксацией нажатия сцепления? Тоис откуда умная кнопа будет зннать нажата педаль или нед?

От заятгивал намертво зря. А воще также как и первый раз снимал - гайку прослабить и ударами по баранке снизу вверх сбить ее с мертвой точки. Гайку полностью не откручивать шобы не получитьь собственным рулем в грызло при страгивании

А как ГОИшнеги при виде раздвоенного віхлопа себя ведут интересно. Сразу кошелек готовят или не?

А богажнег на што нам дан? У нево есть крышко могучее в которое можно втиснуть любого кобана и еще место останецо!! А воще наскоко я понимаю сдохший акк то форсмажор так што временными неудобствами можно и пренебреч.

Тут появилось времени чуток на рукоблудство патамушта езда без козырька неособенно. Есть мыслт выклеить козырег из кртона-стеклоткани-еще какого мусора после чего полирнуть, покрасить и лаком. Или кто как эту проблему решал отзовитес плыыз

Фух поставил преборку и даже сподобилсо ничо не спалить Остаеца вапрос лампы поворотнегов - куда феншуйнее на переключатель в рулевую или всетки на кнопу аварийки? Дальше неплоха еще бы вольтметр вкрячить но не срочно. И разумеецо агромаднейшее спасибо Славику за распиновку - сделал все с первого раза и оно заработало

Дырка под новую преборку вырезана и сама преборка подрезана, провод до тахометра с катушки протянут. Вопрос в тросеге спидометра его длины тупо не фатает достать до спидометра Че делать?

Понель купил, буду ставить сегодня!! Оказываецо у нас торпеды кромекак прессованую бомагу содержат внутре еще и стальной лист что было неожиданно и привело к замене пилки в лобзике Судя по фоткам крепления на сомом щитке тоже надо срезать (ухи которые по сторонам) и как она будет дальше крепиццо в торпеде?

Сочуйствую сам в похожей ситуации был и необосралсо токо по щасливой случайности три дня перед этим не жрал воще тока жидкости пил А как подключал крутилятор охлаждения и бибипку на монтажник от 2114? И заодно фотку или обозначение блока если можно они вроде нескольких видов есть. Месяц езжу без бибикалки и крутилятор включаю врукопашную ориентируясь по стрелке градусника За распиновку проводов к понели агромаднейшее пасиба!!!!!! Поехал выкупать щиток попробую себе поставить сегодня или завтра!! Еще вопросик приборы не врут ну типа температура или количество бензуя в баке или тахо?

Конечно есть, с удовольствием посмотрелбы. А можешь крупно сфотать разёмы которые идут в понель чтоб были видны цвета проводов ну или какой провод куда совать в какую дырку? И ещо одно - в высокой панели в преборку входят три разьема а не два как в низкой как ты этот включалили он ненужен?

А как можно подгонять старый козырек если сама преборка больше его (не мерял просто на глаз)? <REMUS> Между калиновской и от высокой есть небольшая разница как мне кажеца! Как поставить от десятки, приоры и калины в инете есть и я конешно читал. Нету инфы именно по прибрке с высокой в низкую

Друзья интересует сложность установки щитка приборов от высокой панели в низкую. За Вектровские торпеды перечитал массу а вот казалось бы самого простого (от более новой модели Таза в юолее старую) инет почемуто умалчивает. Или если тема страшный боян то киньте ссылками. Просто есть маза за фигню денег взять щиток от высокой, а переплачивать за опелевскую неохото бо по факту нужен тока тахометр который в низкую приколхозить просто некуда. Не поверю что никто не пыталсо ставить