mka

Очень сочувствую девочкам. Если чем смогу - рад помочь. А таких сук нужно просто на месте...

Вот интересно стало, кто из нас в состоянии сейчас здать теорию ПДД. Итак, желающим предлагается следующая схема - я выкладываю гаишный билет, вы отписываетесь личку товарищу Platinum с ответами. Ответы присылать в варианте номер вопроса - номер ответа. Предполагается несколько этапов (3). Ответы принимаются в течении 3-х дней с момента опубликования билета. Огромная просьба - в этот топик НИЧЕГО НЕ ПИСАТЬ! Просьба к модераторам - все посты в этом топике прибивать нещадно. Билет вот тут: http://www.peugeot-club.org/forum/viewtopic.php?t=6287

И подушек безопасности не нужно:

Трагедией завершился 12-й этап чемпионата мира по ралли в Великобритании. В заключительный день в аварии погиб штурман экипажа Peugeot эстонца Маркко Мяртина англичанин Майкл Парк. http://www.peugeot.com/sport/wrc/en/ http://www.kommersant.ru/doc-y.html?docId=...7&issueId=23512 К сожалению, у Коммерсанта не обошлось и без идиотских параллелей.

ФА-ФА Толяну, сегодня утром на Варшавке. Бибикнуть не успел, хотел позвонить, но у меня связь закончилась...

Снять денег с СТО маловероятно, т.к. никаких документов о приеме машины нет. Более подробная информация тут: http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=14808 Сегодня народ собирается "на охоту", некоторые наметки есть. Информация по той же ссылке.

Блин, жалко, что ты не на корче каком-то старом был... Тогда можно было бы и не сильно уворачиваться... А на счет неприятностей - ню-ню...

Вот тут: http://www.peugeot-club.org/forum/viewtopi...p?p=44865#44865

405-й ми16 Предлагают тут: http://www.peugeot-club.org/forum/viewtopic.php?t=4746 Характеристики тут: http://www.peugeot-faq.auto.ru/gti/405/405mi16_tech.html По поводу 205 T16 WRC тут: http://narod.yandex.ru/cgi-bin/yandmarkup?...0=1681271152&p= http://www.rally.f-1.ru/rally/history/car/...ot_205_t16.html Про двигатель Т16: http://narod.yandex.ru/cgi-bin/yandmarkup?...0=1681271152&p= Пежо с двигателем Т16 купить не реально. 405-е в Германии на сайтах автопродажи иногда проскакивают по цене 7-8тыс. евро за машину 89-93года, 205-е с таким двигателем были только WRC и в мире их сейчас осталось примерно 30 шт. 205-е штатно не комплектовались даже двигателями ми16. В версии GTI ставились 1.6л 16кл. 110л.с. или 1,9л 8кл. 135л.с.

Блин, да таких на месте кончать нужно... Этож как нажраться нужно было... Действительно хорошо, что никто не пострадал.

Как уже отмечалось - закон Ома... Из-за чего происходит возгорание проводки? Собственно из-за нагрева токопроводящих елементов, которое, в свою очередь, является следствием прохождения большого тока, по проводникам малого сечения. Итак, как избежать возгорания проводки?1) Использовать предохранители нужного номинала. Черезвычайно не рекомендуется тулить всяческого рода "жучки". 2) Если предохранитель перегорел это сигнал для проверки соответствующей электро цепи. 3) Следить за состоянием контактов и разъемов. Плохой, неплотный контакт, это не просто проблемы с электрооборудованием, это место потенциального нагрева и возгорания. 4) Внимательно следить за качеством монтажа проводки, в том числе, во время обычных ремонтов. Т.е. если, к примеру, меняют сцепление, нередки случаи неправильной укладки проводов, или их повреждения, что в свою очередь может привести к возгоранию. Как пример, ездил недавно к своему электрику, так у него стояла машина, которая не сгорела просту чудом - силовой провод "+", который от аккумулятора, ухитрились проложить так, что он попал между подрамником и кузовом! Результат - в какой-то момент провод был просто перебит (и слава Богу, т.к. если бы медленно перетирался, сами представьте результаты). 5) Использовать при всяческом ремонте или вмешательстве в электросистему, провода соотвестввующего сечения. Так же, безусловно, рекомендуется понимание того, что ты делаешь. Не забывайте, многие электроцепи взаимосвязаны и вмешательство в одну из цепей, запросто может привести к изменению параметров в смежной. 6) Использование в осветительных приборах ламп нужного номинала. Очень популярное у нас явление - установка, например, вместо лампы 50-55Ватт, 100-ки, приводит в увеличению тока в цепи и соответственно большему нагреву проводников. Если не устраивает штатный свет, то переделку (как и все в этой жизни) нужно делать с умом, тем более, что зачастую вместо повышения мощности можно использовать другие методы. Так же достаточно частыми являются случаи возгорания автомобилей в следствие неисправности систем подачи топлива. Как мне рассказывал мой электрик, весьма нередки случаи возгорания после промывки форсунок (кстати вспомним недавний случай когда сгорела Хонда). Какие причины? Основная это негерметичность топливной системы. Итак: 1) Необходимо следить и вовремя менять поливные шланги. Особенно на инжекторных машинах, где в топливной системе весьма и весьма высокое давление. Любой шланг или соединение вызывающее мадейшее сомнение подлежит замене. Признаком старения шлангов, является потеря эластичности, появление мелких трещин. Особо хочу отметить, что при ремонте топливных систем необходимо применять специальные бензо-маслостойкие шланги, т.к. многие сорта резины бензином просто растворяются. В системах с высоким давлением, помимо того, шланги должны быть расчитаны на это давление. 2) При проведении любых ремонтов, необходимо убедится в надежности соединений и отсутствия любых утечек. При проведении чистки форсунок, особое внимание следует обратить на места их установки. При снятии-установке форсунок весьма настоятельно рекомендуется установка новых уплотнителей. Часто бывает что при установке форсунок (если знаете, они просто "заталкиваются" в посадочные места на топливной магистрали и во впускном коллекторе), из-за неплотности в местах установки происходят утечки топлива, что может привести к возгоранию. Если чего забыл или написал неправильно, думаю меня поправят... Фу-у... Помоему я с утра кофе перепил...

Блым-блым дяде Толяну на Дружбы Народов в сторону моста Патона сегодня примерно в 17 часов... Хотел ФА-ФА, но фафакалка не работает....

Сочувствую. Хорошо еще, что отделался малой кровью...

Заплатит тот, кто будет продавать, т.е. когда он будет переоформлять на жену, то при заключении договора (или оформлении справки-счета), с него удержат 13%. Другой вопрос, как-то стремно все это выглядит... А почему он не может оформить машину сразу на жену? Зачем ему платить потом за снятие с учета, когда это всегда проблема продавца? Imho, покупатель - перекупщик, который не хочет светится...

Дядечку, а ты внимательней ПДД почитай Если не работают повороты, водитель обязан обозначить маневр высунутой в окно рукой. А именно, при повороте на лево рука паралельно земле в лево, если направо - рука согрута в локте, ладонью вверх... ЗЫ Хотя лучше пусть поворотники работают...

Абсолютно согласен, с откровенным хамством гаишников, в Киеве я не сталкивался уже года три. А если учесть, что возле Мандарина кого попало не ставят (уж больно много там "крутых") - не верю, что сержатн вот так просто взял и палить начал.

http://www.mochanov.com/phpBB2/viewtopic.php?t=187

Опять же, позволю себе не согласиться. Моя жена в прошлом году сдавала в институте, если не ошибаюсь, статистику. Так вот, на втором курсе экономического вуза, люди изучают такую вещь как расчет потоков обслуживания. Т.е. методику расчета, по которой можно точно просчитать, сколько клиентов, исходя из наличных ресурсов, смогут получить доступ к сервису. Я не думаю, что на ЮМС работают менее грамотные экономисты чем студенты второго курса. Исходя из этого, я делаю вывод, что компания ЮМС сознательно идет на подключение все новых и новых клиентов, несмотря на то, что не сможет обеспечить им гарантированый сервис... В том то и дело, что виноваты не те кто купил "безлимитный" и слишком много говорит - для того и покупал, не пользователи Джинс - они честно оплачивают то, что наговаривают и не им пообещали сервис, который их устраивает по разным причинам. Виновата компания, которая не в состоянии обеспечить необходимый уровень сервиса, в частности, по наличию достаточного количества каналов связи. Я могу согласится с одним - эта ситуация более несправедлива к тем, кто платит "безлимитный", т.к. владельцы других пакетов оплачивают только то что наговорили, а "безлимитчики" не могут получить доступ к уже оплаченому сервису...

Вот-вот, и это правильно Только что специально позвонил на сервис Голдена, мне сказали, что Голден за звонки на лайф денег дополнительно не снимает, а Киевстар и ЮМС снимают. А я нет! Если я пообещаю тебе , к примеру, настроить компьютер, возьму денег, а потом расскажу, что настрою как-нибудь потом, так как у меня сейчас нет времени из-за других, более денежных клиентов. Если не могут обеспечить сервис - нефиг его предлагать!

Imho - такая информация, вопервых специфична для каждой модели автомобиля, а во-вторых в открытом доступе ее вряд ли публикуют...

В столице зафиксировано несколько случаев мошенничества, в результате которого были обмануты несколько водителей. Злоумышленники наносят небольшую царапину на припаркованный автомобиль жертвы. После того, как водитель начинает движение, его блокируют и требуют пояснений по поводу того, что он якобы из-за невнимательности задел автомобиль мошенников. В разгар спора, соучастники преступления крадут из машины барсетки, кошельки и другие ценные вещи. Как сообщает ЦОС МВД Украины корреспондентам Magnolia-tv.com, по сведениям потерпевших, мошенники ездят на серебристом Mercedes с красными транзитными номерами. http://www.magnolia-tv.com.ua/news/2005-04-21/mers/

Честно говоря, я не знаю, такая ли она дешевая... У меня сосед по гаражу ездит на фабии, недавно менял сцепление - вместе с работой, комплект потянул около 500$... Опять же - передние подшипники ступиц идут в сборе со ступицей, цена соответствующая.Я, конечно, не знаток Шкоды, но Сиат мне импонирует больше.

Ага, так вот чем некоторые на работе занимаются... А потом в зале компутер глючит...

Искренне поздравляю как от себя лично, так и от имени Peugeot клуба!!!! Растите большие и оставайтесь такими же дружными как сейчас!!!

Знаете ребята, почитал этот топик и вспомнил старый анекдот на тему нашего менталитета: "Блин, ну ни х... не видно, сказал водитель и добавил газу..." Ну ежели знаете, что место аварийное, то какого хрена там тапку давить? Лично я и на мосиу Патона и на Московском еду спокойно в правом ряду, там как-то спокойнее. Что касается отбойников - эта тема обсуждалась вот тут: http://www.bmwua.net/saiphorum/read.php?f=1&i=74476&t=74476 То что я там писал: Что касается разделителей на мостах - поскольку я обслуживаю строительную компанию, спациально проконсультировался по этому поводу. Как не специалисту, мне на пальцах обрисовали следущую картину: 1) Мосты относятся к специальным строительным объектам. 2) Мосты являются стратегическими объектами. 3) Стоимость мера квадратного моста в среднем на порядок выше, чем даже очень элитного жилья 4) На сами отбойники существуют свои стандарты и просто "как захочется" их строить нельзя. Исходя из этого: любой отбойник - лишняя нагрузка на мостовую кострукцию; для установка отбойника необходима определенная площать, которая может быть либо специально выделена при конструировании моста, что резко удорожает проект, либо взята за счет полезной площади (читай - ширины проезжей части); установленый отбойник делает невозможным движение по мосту некоторых видов техники. Например колонна танков - если двигается с одной стороны, насколько прочной должна быть конструкция, чтоб мост не "перевернулся"? Или же, даже для совершенно мирных целей, зачастую необходимо перевезти негабаритный или крупнотоннажный груз. На мостах, для таких грузов, просчитывают специальные режимы движения - например четко по осевой. ЗЫ Это так - если очень коротко. Сказали, что ежели сильно интересно - могут свести с мостовиками...