Зевс

Доброго дня! Вимушений підтвердити подану Костянтином інформацію про скасування ралі в Харкові, яке було заплановане на 13-14 грудня 2008 року. Це новина номер 1. В одному місці збіглися декілька груп факторів, в результаті яких було прийняте таке рішення. З іншого боку, є новина номер 2: Враховуючи, що технічну частину підготовки ралі (складання цікавої траси для зимового ралі) фактично виконано, постало питання про проведеня змагань вже наприкінці січня початку лютого 2009 року. Плануємо, що наступний, 2009 року сезон, буде відкритий саме в Харкові.

Програма в стадії розробки. Онлайн поки що не викладаємо. Проводимо попередню роботу. Думаю, що варто буде відкрити окрему гілку для повідомлення про Ралі.

Доброго вечора, шановна автоспортивна громадо! Наразі відбуваєтсья засідання організаційного комітету Харківського ралі. Ваше питання зараз внесу в обговорення. А Ви їдете, пане Сергію?

Доброго дня усім! Давно усіх не чув, дуже радий долучитися до розмови знову. Щодо Харкова дозволю собі (випереджуючи Сергія) дати шановному автоспортивному товариству таку інформацію. Хронологія подій: 22 жовтня відбулося засідання оргомітету Ралі. Робоча (планова) дата проведення змагань - 06-07 грудня 2008 року. 23 жовтня отримано принципову згоду з боку зацікавлених осіб не звертати увагу на теревені про фінансову кризу і провести змагання. 24 жовтня у відповідних кабінетах розпочато принципове обговорення дати і формату проведення змагань. Кабінети знайомі, люди перевірені, резу

1. Від імені компетентних людей авторитетно повідомляємо: Ралі 08-09 грудня в Харкові буде. 2. інформація Ралли "Хуртовина 2007" а також http://www.autosport.kharkov.ua/index.php?...8&Itemid=56 З нетерпінням чекаємо усіх друзів і поціновувачів любительського ралі в Харкові. Директор змагання робить хитрі очі, коли пише легенду. Задоволення гарантоване!!!

Єдино можлива правильна позиція. А 101 екіпажу, в якого спрацювали подушки безпеки, дали навіть приз - 10 безкоштовних хвилин на картодромі. От вже кому б сумувати, але ні. Були і на нагородженні і сміялися над самими собою. Не буду вдаватися в деталі, скажу стисло: перегони вдалися, задоволення отримали. А окремі баламути тільки додали родзинки підбиттю підсумків. Вітаю переможців і усіх причетних

Приєднуюсь до привітань переможцям! Ал щось мені підазує, що не все ще закінчилось. Будемо готуватися до продовження розвитку подій в "Ралі Дружба 207"

Але постійне життя в контексті "почему на данный момент не публиковать финансовых результатов", знаєш, далеко не бездоганне. Таким способом усі до цього часу жили б в єдиній савєцькій країні і дружно будували комунізм, з презирством і заздрістю дивлячись на того, у кого є Волга, а не Запорожець. Давайте усі будемо жити заможно і щасливо. Я категорично не погоджуся з тим, що лише сита людина може відпрацювати на 100 %. Сита людина вже наїлась, їй не дуже багато треба. У неї не горять очі щось зробити. Вона вже сита. А що стосується ентузіазму, то це рушійна сила, і якщо спрямувати свій ентузі

З великою повагою до фундатора Чернігівського етапу, який нам особисто, дуже сподобався. Навіть з елементами первісних навичок гасіння пожеж в полі Не треба зважати на вчорашній менталітет. Якщо ми на нього будемо рівнятися, усі сподівання на розвиток, в даному випадку, автомобільного спорту, будуть приречені на отаке, як зараз, скиглення на форумах. На цьому розвиток автоспорту я залишиться. Не треба соромитися бути заможним. Особливо, якщо ти можеш довести чесний спосіб своїх статків. А що стосується вислову Андрія про те, "5. Документы и кто откуда и чего такое ААУ скоро увидите сами".

в чому ж і питання, що ні. Всі, хто бере участь в обговоренні цієї теми, не такі вже і дурні. Але не зрозуміло. Може тому що конфлікт цей штучно створений. І підтримується він також штучно. Цея моя особиста точка зору

1. Клубне ралі існує. Спеціально уникаю використання слів клуб або серія тощо, щоб не дати комусь натяк. 2. Минулий рік, як на мене особисто, пройшов на досить високому рівні. 3. Досягнуте в минулому році можна і потрібно було збільшити на результат аналізу допущених помилок. 4. Замість конструктивного діалогу і пошуку виходу із ситуації, що склалася, наведу одне своє спостереження: всі кажуть, що це виключно головний біль, в що я в принципі вірю; всі кажуть, як страшно втомилися і все, що поганого навколо - результат контррозвідки ворожої сторони або неочікуваня зрада а-ля соціялісти в

Сергій, це не проект регламенту, в цій частині це вже встановлене правило. Встановлене організаторами. Ми сьогодні мали особисту зустріч і розмову з Світланою Калниш і Олексієм Бєсєдіним. Довожу до відома шановної автомобільної спільноти, що виключення з правила не передбачається. Норми регламенту, які обговорюються сьогодні на форумі ХАСКу, не стосуються основних правил участі, у тому числі тих, що стосуються ліцензцій. Що стосується питання ФАУ чи ні, то змагання проходять під егідою ФАУ, тому і по 120 гривень з кожного, тому що ліцензії. Не буду намагатися і судити добре це чи пог

Доброго усім дня або вечора (ранку і ночі - варіанти також можливі) А чи не може наше великоповажне автомобільне панство зорієнтувати в приблизному графіку проведення дня жіночого раллі. Харківський автомобільний спортивний клуб (ХАСК по нашому) готує жіночий екіпаж для участі, якщо можна дізнатися про графік змагань, довжину ділянок і тиди. Завчасно вдячний за відповідь. З нетерпінням чекаємо на нашу зустріч!!!!! З великою повагою, ЗЕВС

Сергей, в следующий раз я буду знать, кого брать в советники, когда будем подавать протесты, а то до такой мотивации я как то не дошел. Сложно системно все оценить, когда на все про все полчаса времени. И о такой своей мотивации я не до конца дошел, когда отвечал на многочисленные "Фе" со стороны человек примерно двадцати, которые меня пытались убедить в необходимости не нарушать стройные "пацанские" ряды спорцменов" и вести себя "по человечески". Спасибо за подсказки, если в следующий раз придется подавать протесты, то уровень моральной подготовки (благодаря тебе не в последнюю очередь) будет

Спорим, собственно, непонятно о чем. 1. В футбольных матчах правилами игры не предусмотрено подача протестов и апелляций. В этом корренное отличие этих двух спортивных дисциплин. Суть отличия состоит в том, что футбольный матч видит как минимум одновременно от одного до четырех судей. (может ошибся в колличестве - не ругайте, не любитель футбола). В ралли слабое место заключается в том, что судьи не могут физически видеть всего. Иногда чего-то они специально не замечают. Поэтому обжалование результатов - это нормальная часть раллийного процесса. И точка. 2. Помнится, мне один заядлый спорщик