Зевс
-
Публикаций
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Зевс
-
Автомобиль Subaru Impreza Объем двигателя: 2000 турбо Тип двигателя: бензин Пилот — Швайка Игорь Александрович, к.т. 8067 5710122 Пилот — номер лицензии ФАУ К1.04.003.06 Штурман — Овчинников Дмитрий Валерьевич к.т. 8 050 3232907 Штурман — номер лицензии K1.04.102.06 клас ЛА-1
-
Как мы сегодня выяснили, нас будет больше. Кроме экипажа Швайка-Овчинников (два мальчика), будет еще две девочки (болельщицы) и один мальчик - судья прошу учесть указанную информацию. И сообщить, если шо
-
Харьков. Швайка-Овчинников (2 человека)соответственно и мест спальных нужно 2 (два). А ночевка только 5-6 или 4-5 тоже можно?
-
УРАааааааааа, ЗАРАБОТАЛО!!!!!!!!!!!!!!!!! Регистрироваться здесь? или будет отедльная ветка?
-
Ну причем же здесь цирк. Это, по моему нормальный процес. Я раньше никогда с завязанными глазами не ездил. На то в экипаже и есть штурман. Мне, как минимум, интересно. В конечном итоге, объезжаешь не ж/б ретардеры
-
На эпидемии было вывешено расписание. Точнее сказать не могу.
-
Ну так что с командами, а то вопрос нам то получать клубную лицензию или нет так и повис в воздухе. Если никаких других команд не будет, придется ехать только одной харьковской командой. УРА!!! Харков едет!!! Украина, где же все остальные? ЖДЕМ!!!
-
Да, так что все таки с расстояниями между фишками? Было бы очень неплохо. Как раз есть несколько дней потренироваться.
-
Прошу забронировать оидн двухместній номер Швайка И.А., Овчинников Д.В. прибытие 09.06. убытие 11.06 Заранее благодарны
-
будем надеятся, что регламент читают и следуют ему не только харьковские экипажи, а также и все остальные участники, чтоб не было разговоров, нафиг ехать по легенде, если мы и так знаем куда приехать. Побольше КП, ВКВ. Хороших и разных!!!!!!
-
А может все таки в ЛА-1, там интересней
-
Автомобиль Skoda Oktavia (Україна, Закарпатська область, село Соломонове, "Єврокар" ) Объем двигателя: 1600 Тип двигателя: бензин Пилот — Швайка Игорь Александрович, к.т. 8067 5710122 Пилот — номер лицензии ФАУ К1.04.003.06 Штурман — Овчинников Дмитрий Валерьевич к.т. 8 050 3232907 Штурман — номер лицензии K1.04.102.06 прошу стартовый 111. клас ЛА-1
-
может вместе с болельщиками еще и кандидатов на судейскую коллегию с собой начать подбирать? Чтоб не повторять ошибок прошлых этапов? Давайте подумаем заранее.
-
Согласен с тобой, что нужно жить дальше и забыть вчерашний день, вынеся из него определенные выводы. Будем встречаться дальше. Хотелось бы только быть уверенным что играем мы по одним и тем же правилам, а то получается, что одни чего-то знали, а вторые только вчера узнали на сайте КМАМКа о результатах за каждый участок. Ну да суета все это. Вперед к следующим победам. В Чернигов едем?
-
Они выложены на сайте КМАМК. http://kmamk.kiev.ua/ там более детально
-
Я лично навзвать причин катавасии с результатами не могу, в этом ты прав. Но, знаешь, видеть на призовых местах экипажы, которые стартовав после тебя через три-пять автомобилей, обгоняют меня на РД, где, в идеале, нужно было ползти со скоростью около 35-40 км/ч, было непонятно. Я обратился к организаторам с просьбой вывесить развернутые рузальтаты, терпеливо жду. А что касается чекловеческих качеств, то это я говорил о твоем высоком солгасии принять кубки, хоть они и пластмассовые. Они не пластмассовые, они прежде всего КУБКИ и МЕДАЛИ. И снисходить до уровня: ну, ладно, приму, так и быть - лич
-
От всей души приветствуем и желаем все успеть вовремя. Ждем регламента и выражаем готовность прибыть не смотря ни на что! УРА!
-
Знаете, если это ко мне, то ее боюсь. Чересчур часто делаем вид, что никто ничего не заметил, а потом торчим в хвосте. И на следующий этап подумываем поставить на машине видеокамеру. На основе этого и писать протесты. Потому что когда тебя обгоняют пять-шесть автомобилей, а потом тупо отстаиваются, о каком скоростном режиме может идти речь. Потому что вчера и позавчера любые протесты касающиеся нарушений ПДД без доказательств - пустой звук. Все могут писать на всех. Видеосъемка есть нормальное подтверждение нарушений.
-
-
Вот именно, что чаще в зеркалах. Но когда Шкода пошла по легенде, ты почему то упустил ее из виду и решил, что по легенде едут пусть те, кто не знает, куда нужно приехать, ведь самое интересное будет на Феофании. Я считаю, что это неправильно. Равно как и то, что было неприятно видеть на призовых местах экипажи, которые даже не пытались задуматься, что на красный нельзя, или разворачиваться на двойной сплошной тоже гайцами приветствоваться не будет. Я понимаю, что слалом вы ездите лучше меня, но любительское ралли - это не только слалом. Далеко не только. Случай был в Харькове на "Золотой
-
-
Если можно, Саш, повестье развернутую таблицу. А то количество набранных баллов (сводное) известно, а вот откуда они, за какие "грехи" - непонятно. Не для изменения результата, а токмо заради выводов на дальнейшее спрашаю. Заранее благодарю.
-
Знаешь, Володя, уж кому бы ты рассказывал о соблюдении тобой ПДД, но только не нам. К сожалению, мы ушли с легенды в районе Дружбы Народов (если не ошибаюсь). Минут 10, если не больше, тыкались, не попадая в легенду. Вернулись, и идеально вошли в легенду и прошли трасу до конца. Это я о первом дне. Нас догнали ребята на Лачетти. Но те кульбиты, которые ты постоянно выписывал вокруг нас, вряд ли можно было назвать ездой по регламенту. Тем более, когда легенда пошла на правый поворот, и 105 экипаж остановившись пошел за нами, то ты продолжил движение прямо. И самое удивительное, что у тебя не б
-
Спасибо, не дожидаясь ответа, сделали надписи на латыни. Вышло вроде неплохо.
-
Уважаемые орги! Как то мы случайно услышали, что для иногородних будет вывешен список готелей, от скромных до нескромных. Сообщите, как нам, а "сами мы не местные" , решать этот вопрос. Завчасно вдячні, харківські гості.