Aleks SM

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 410

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Aleks SM

  1. Aleks SM
    О цена какраз норм, я гдет и рощитываю на 700-800грн. за комплект) Пружины нада менять полюбому, вот я сейчас и думаю ставить сток или от десятки. Конешно хотелосьбы Фобос -25 или -40, но батя не хочет, да и стоят они дороговато((
  2. Aleks SM
    Спасибо за ответ) вообщем будем собирать деньги на такую КПП)
  3. Aleks SM
    Вы меня окончательно запутали) вот у меня есть двиг 1.3 с стандартной КПП, сейчас максималка 145км/ч, какая будет максималка если установить 12ряд и ГП 4.13?)
  4. Aleks SM
    Вот сайт фирмы которая занимается продажой и поклейкой пленок: www.toniruem.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=20
  5. Aleks SM
    А если поставить ГП 4.13 максималка тож упадет?
  6. Aleks SM
    Нащет пружин еще подумаю, а вот аморти HOLA(масло) сколько стоит 1штука(перед, зад)? ато чет АТ перехотелось уже ставить))
  7. Aleks SM
    просто говорят что 10е пружины более жесткие и прочные, следовательно машинка станет немного жестче чем на восьмерочных пружинках, но при загрузке будет меньше проседать или я не прав?
  8. Aleks SM
    Слушайте, а если я поставлю 12ряд и ГП 4.3 на стоковый мотор 1.3, то у меня максималка не упадет? и на 6 передачи при 3000 оборотов какая приблизительно скорость будет?
  9. Aleks SM
    Вообщем темка такая: пришло время менять амортизаторы и пружины. Хочу поставить на свою 2108 амортизаторы АТ(масло) и пружины 2110. У кого какие мнения о такой комбинации? Ктото уже експлуатировал аморты АТ? Также есть вопрос пружины от десятки станут на восьмерку нормально??
  10. Aleks SM
    Хм ну пока денег на все задумки нет, поетому есть еще время подумать) плюс друг сейчас себе машинку дорабатывать будет, посмотрю на его експерименти и оценю результат
  11. Aleks SM
    Мне нужен р/в который прибавит мощьности на низах, нащет карба да, можна розпилить стандартный и подобрать жиклеры
  12. Aleks SM
    Вообщем перечитав все вышесказаное хочу предложить модификацию, которую я хочу установить себе, для увеличения мощьности движка 1300, вообщем нужно: 1. р/в ОКБ Динамика 101 2. КПП 012ряд, ГП 4.13-4.3 3. Карб Solex 21073-1107010 с отдельно подобраными жеклерами 4. улутшеный бензонасос 5. паук 4-2-1 и прямоток 51 труба(хотя ето больше для звука )
  13. Aleks SM
    Тогда бери с 2симками и не заморачюйся! Если скажеш цену на которую ращитываеш и форм-фактор(сенсор, слайдер, моноблок), то могу посоветовать какуюто определенную модель
  14. Aleks SM
    сначала определись для каких задач тебе нужен телефон: 1.Для тебя более важно чтоб в телефоне долго держал заряд акум? 2.ты будеш пользоватса интернетом на телефоне, слушать музику? 3.тебе нужен встроеный навигатор? 4.или тебе просто важна компактность одного телефона?
  15. Aleks SM
    Млин отето ржач
  16. Aleks SM
  17. Aleks SM
    Угу, понял, вообщем нужно ехать и пробовать самому чтобы полностю все понять и осмыслить
  18. Aleks SM
    А если не на грунте, а на асфальте?
  19. Aleks SM
    Возможно я и не прав но помоему лутше на первой, или такой вариант: розкручиваем мотор до 5000 на второй в повороте и на выходе отпускаем сцепление... Ммм впринципе да так колеса до блокировки довести легче
  20. Aleks SM
    Так млин на выходные возьму машину попробую так переключитса в повороте...
  21. Aleks SM
    Не ну прост на секвентале понятно что полюбому нада через все передачи ити ну и там ето удобно сделано, а в обычной коробке переключитса 4-3-2-1 етож уйма времени нада...
  22. Aleks SM
    Ну и мне мож снимите?)
  23. Aleks SM
    А почему нельзя сделать перед поворотом так: выжимаем сцепление оттормаживаемся и переключаемся по принципу 4-нейтраль-1?
  24. Aleks SM
    Он меня полностю удовлетворил)
  25. Aleks SM
    Спасиба, теперь буду знать)